Software-Aktualisierung RNS 510

[Arndt]

Zitat von KuFo

Ein Update ist z.Zt. nicht vorgesehen und man warnt dringend vor den Versionen, die im Netz kursieren. Nun gut, vielleicht möchte VW aber auch nicht, dass man sein 510 technisch auf den aktuellen Stand bringt?!

Mindestens ein Fall ist hier im Forum bekannt, wo beim Update das Navi geschrottet wurde. Ich lasse deshalb die Finger davon.

[ap11]

Zitat von Arndt

Mindestens ein Fall ist hier im Forum bekannt, wo beim Update das Navi geschrottet wurde. Ich lasse deshalb die Finger davon.

Nach allem ,was ich gelesen habe ,kommt das nur vor,wenn die Batterie zwischendurch schlapp macht.Ansonsten kann man auch die alte Version wieder zurückspielen .

Alex.

[Umqi]

Hallo Zusammen,

erster Post nach 1000 herrlichen km mit meinem "neuen" WOB Halbjahreswagen.

Als alter PC Frickler habe ich mir jetzt mal das RNS510 vorgenommen und schonmal ein POIs in die Navikarte gebastelt. Da ich ein HTC Handy mit der belieben Initalisieungsschleife habe suche ich eine neue Funktion für die Sterntaste am MFL, sprich SW update auf Sprachsteuerung.

Da das Lenkrad schief steht geht der Dicke nächste Woche in die Werkstatt - und da das VCDS sowiso angeschlossen werden muss, wollte ich im Vorfeld (also mit der alten Firmware) schonmal das Mikro freischalten lassen:

Im STG vom Radio muss die Sprachbedienung freigeschaltet werden.

mit lange Codierung
Byte 7

Bit 1 deaktivieren
Bit 2 + 3 deaktivieren
Bit 7 aktivieren

Gibt es diese Anleitung noch für Dummies oder kann der Freundliche damit was anfangen?
Können Probleme auftauchen, diese Funktion zu aktivieren bei alter Software oder ist das unkritisch?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Grüße,
Bernhard

	MFL MFL = Multi-Funktions-Lenkrad

[ap11]

Als Dummie hab ich da mal so eine pdf ...

Könnte ich dir mailen

Alex.

[Umqi]

Hallo Alex,

danke für das Angebot. Mail per PN.

Grüße,
Bernhard

[kurbler]

Hallo Bernhard,

das mit den vorher umstellen kann in die Hose gehen, jenachdem welche Version Du von der 2662 oder auch 2682 hast.
Hab mal was gelesen das es verschiedene Versionen gibt, die sich an der Endnummer unterscheiden xxx.901 und xxx.301. Hoffe verwechsle das ganze nicht, die 301 soll eine update version wohl sein d.h. die settings bleiben alle unverändert und die 901 soll eine sein die die Grundeinstellung herstellt (Factory CD), d.h. es muß danach die skin, dynaudia verbaut ja/nein und sonstige Einstellungen wiederhergestellt werden, wie sie zuvor waren. Hab gelesen das einige keinen Sound mehr hatte nach dem update von einer 901 und dynaudio oder volkswagen sound system verbaut haben.
Deswegen denke ich das auch die Einstellungen mit der voice Steuerung durch die neue SW wieder überbügelt werden.
Bei meiner hat sich auch die Skin von Premium auf Highline (Grundeinstellung von RNS) und die Kommunukation zum MFD ist auch weg. d.h. hab keine Musik + Navi im MFD mehr, müßte auch wieder mittels VCDS oder beim umgestellt werden.

@all
gibt es im Umkreis von München einen netten TF mit VCDS

vg

peter

	TF Kurzform für "Touareg-Freunde", Europas größtes VW Touareg Forum

	DYNAUDIO DYNAUDIO Soundsystem Das DYNAUDIO Soundsystem besteht aus zehn hochwertigen Lautsprechern mit DSP-Technologie (Digital Signal Processor) und einem digitalen Zehnkanal-Verstärker. Die Lautsprecher und ihre Einbauposition sind exakt auf den Fahrzeuginnenraum abgestimmt. Das Resultat ist ein Klangerleben, wie es bisher nur im audiophilen High-End Bereich möglich ist. Für eine natürliche Auflösung höchster Frequenzen, werden vorne zwei Gewebehochtöner mit spezieller Beschichtung verwendet. Zwei weitere Gewebehochtöner befinden sich im Fond, um eine homogene Schallverteilung im gesamten Innenraum zu erzielen. Eine Besonderheit und Voraussetzung für eine ausgeglichene, entspannte Stimmenwiedergabe ohne jegliche Verzerrungen sind die im vorderen Innenraum angeordneten Mitteltöner. Einen präzisen, tief hinabreichenden Bass garantieren die vier Tieftöner. Ihre Membranen bestehen aus dem exklusiven Material MSP (Magnesium Silikat Polymer), das besonders leicht, formstabil und resonanzfrei ist. Angetrieben werden die Membranen von extra starken Doppelmagneten, die höchste Dynamik und Belastbarkeit ermöglichen - so wird Klang zum spürbaren Erlebnis.

	MFA Multifunktionsanzeige (MFA) Die Multifunktionsanzeige im direkten Sichtfeld des Fahrers bietet als kompakte Informationseinheit Komfort und Sicherheit. Wichtige Fahrzeuginformationen werden auf einen Blick erfasst, so dass der Fahrer seine Aufmerksamkeit dem Straßengeschehen widmen kann.

[Umqi]

Hallo Peter,

danke für die Warnung.
Solange ich keine original SW zum zurückflashen habe, werde ich auch die Finger vom update lassen.
Wenn dann aber der Roll Back gesichert ist...

Grüße,
Bernhard

[heland]

Zitat von Balrock

SW 2662 ist laut VW ( meine Info) doch nur für Modelle, ab BJ. 2009 KW45 gedacht. Offiziell dürfen die die alten Geräte nicht mit dieser SW updaten. Besagte T mit BJ.09KW45 haben diese SW ja auch ab Werk drauf.

Zu Günter schiele es sei den da hat sich was geändert haben.

Gibt es denn einen aktuellen Stand bezgl. SW-Update auf "älteren" Geräten (meins ist aus 2008 mit hinten einem "A" - hatte im Nov. letzten Jahres mal beim Händler angefragt und da ging es noch nicht). Immerhin ein halbes Jahr her.

Mir geht es um die Funktion SDHC-Karten nutzen zu können (oder gibt es da auch andere Tricks).

Irgendwie hab ich aber auch nur das Gefühl, dass VW die Besitzer alter Geräte mutwillig ausschließen will. Wenn man ja beide Versionen hätte, könnte man es einfach mal ausprobieren .

[Humvee]

Hallo,
offizielle FW für RNS510 vom T ist immer noch die 1202.
Aber da gibt es ja die aus dem Netz und für die sogenannten A-Geräte gibt es eine Überarbeitete 2722.

[kurbler]

Hallo Thomas, hallo TF

weißt Du ob das "Regensburg Syndrom" mit der 277x gefixt ist. Denn das habe ich bei meiner 266x sonst läuft die 266x einwandfrei SDHC, Sprachbedienung und seitdem kein einziges mal das sich die Heckkamera ausgeschaltet hat beim rangieren.
lt. hab ich ein C Gerät EZ ist 12/2007

Bleiben die Einstellungen nach dem update erhalten oder müssen diese beim oder VCDS wieder eingestellt werden. Ich habe ein xxx.302 Version aber noch nicht eingespielt, da ich bis jetzt keinen Vorteil gegenüber der 266x gesehen habe, außer wenn das "Regensburg Syndrom" damit verschwinden würde.

Danke

vg

peter

	TF Kurzform für "Touareg-Freunde", Europas größtes VW Touareg Forum

[Humvee]

Hallo Peter,

also ein C-Gerät hast du mit Sicherheit nicht, es wird zwar nach dem Update ab der 266x SW-mässig ein C angezeigt, aber es bleibt HW-mässig ein A oder B Gerät. In deinem Fall, wirst du ein A-Gerät haben. Sieht so aus beim Auslesen (Beisp. bei mir):
Vor dem Update
Teilenummer SW: 7L6 035 680 B HW: 7L6 035 680 B
Nach dem Update
Teilenummer SW: 7L6 035 680 C HW: 7L6 035 680 B

Das Problem mit der Rückfahrkamera ist erst wirklich ab der 272x behoben, mit der 266x tritt es nur ganz selten auf.

Das mit dem Regensburg-Syndrom ist so eine Sache und ist noch nicht ganz geklärt an was es wirklich liegt. Es gibt verschiedene Aussagen, das es bei manchen noch immer ist, bei A-Geräten und andere sagen das es mit der 268x, 270x oder 272x weg ist. Also kann sein, muss aber nicht.
B-Geräte sollen es defenitiv mit der 272x nicht mehr haben. Ich hatte es mit der 266x und mit der 272x war es weg (Hab allerdings ein B-Gerät)

Auf jedenfall musst du nichts mehr Codieren wenn es eine xxx.301 oder xxx.302 ist, ist ein reines Update. Das einzige was man nach dem Update codieren müsste, wäre das Hidden-Menu, aber das braucht man nicht (Zeigt dir ja nur am RNS510 die Version an und ist nur vor dem ersten Update interessant, damit man weiss was orig. drauf ist.)

Meine Erfahrung mit der 272x ist das alles noch einen Tick schneller geworden ist, Systemstart, 3D-Fix und besonders die Umschaltung auf die Rückfahrkamera, die schaltet jetz fast gleichzeitig mit der Bewegung des Schalthebels in den R um. Die Spracherkennung ist auch etwas besser geworden im Vergleich zur 266x, das kommt mir so vor, kann ich aber nicht bestätigen.

Desweiteren gibt es 2 Versionen von der FW 272x, eine für B und C Geräte und eine überarbeitete auch für A-Geräte, die auch nach sehr vielen Rückmeldungen ohne Probleme funktioniert.

Aber wie gesagt, es liegt ganz allein bei dir ob du es machst oder nicht. Aber ich würde mal sagen, wenn es bei dir mit der 266x funktioniert hat, seh ich kein Problem es nicht mit der 272x zu testen.

[garuda]

Irgendwie finde ich das schon haarstreubend. Mir wurde wegen diverser anderer Probleme die letzte offizielle Version vom aufgespielt. Die ursprünglichen Probleme sind weg, dafür wird der Rückfahrkamerabildschirm jetzt in bestimmten Situationen schwarz.
VW weiss offiziell nichts von dieser Sache und hier lese ich, dass in einer Firmwareversion, die ich - warum auch immer - auch gegen Bezahlung nicht mehr haben kann bereits an dieser Sache gearbeitet wurde. Da hat bei VW irgendjemand den Sinn von updatebarer Hardware noch nicht so ganz durchschaut...

[Humvee]

So, hier mal die Richtigen Codierungen für RNS510 Update ab FW 266x
Damit gibt es keine Probleme mit den Anzeigen im MFD.
Sollte ein Soundsystem verbaut sein, muss noch Byte 1, Byte 2, Byte 4 codiert werden.

Sprachbedienung RNS510

Zeitanzeige umstellen von 24h -->12h
STG 37/56 Navi/Radio
Codieren(Funktion 07)
Byte3 Bit1 nicht setzen (Mikrofondiagnose auf aktiv setzen nur wenn orig. von Werk)
Byte7 Bit0 nicht setzen (MFL verbaut)
Byte7 Bit1 nicht setzen (Sprachbedienung inaktiv)
Byte7 Bit2 nicht setzen (Geschwindigkeitsschwelle Zieleingabe aktiv)
Byte7 Bit3 nicht setzen (Geschwindigkeitsschwelle Spracheingabe aktiv)
Byte7 Bit7 nicht setzen (Kommunikation Schalttafeleinsatz Bedien-Anzeige Protokoll)
STG 77 Telefon PFSE
Codieren(Funktion 07)
xxx?xxx ? müsste "0" sein --> eine 6 einsetzen ( = für "*" Taste Lenkrad)
RNS510 neu booten
Zeitanzeige wieder auf 24h umstellen
Jetzt sollte alles über das RNS funktionieren, die Sprachbedienung der PFSE ist dann außer Funktion -->wurde vom RNS510 übernommen.


Hidden Menu

STG 37 Navi
Anpassung(Funktion 10)
Kanal 50 = 0 --> auf 1 setzen
RNS510 neu booten


-

	MFA Multifunktionsanzeige (MFA) Die Multifunktionsanzeige im direkten Sichtfeld des Fahrers bietet als kompakte Informationseinheit Komfort und Sicherheit. Wichtige Fahrzeuginformationen werden auf einen Blick erfasst, so dass der Fahrer seine Aufmerksamkeit dem Straßengeschehen widmen kann.

[kurbler]

Hallo Thomas,

Danke für die Klasse Erklärung
Vor allem das die 302 ein update ist, somit muss ich nicht wieder die Bytes anpassen.

Das mit der MFA kann ich Bestätigen, hab jetzt bei Byte7 20hex und alles ist Gut, Premium Skin und MFA funktioniert auch.

Könntest Du bitte das mit den Bytes 1, 2 und 4 erklären.

Ich habe mir die Bytes 1 bis 8 vorsichtshalber rausgeschrieben als ich das Diagnosegerät von meinen bekommen habe. Leider ist das originale nicht so komfortable wie das VCDS es gibt dort keine Erklärung oder ich hab sie nicht gefunden, denn ich hab das Gerät in Selbststudium kennengelernt, bin schon froh das sie mir das Gerät geben, dann kann ich auch nicht dauern nachfragen und sie von der Arbeit aufhalten. Hab schon ein bisschen Grundkenntnisse mit einen Gutmann Tester.

Bei mir steht bei
Byte 1 01hex
Byte 2 00hex
Byte 4 01hex

könntest Du mir bitte die drei Bytes übersetzen.


@garuda
genau das war einer der Hauptgründe (Bildschirm schwarz) warum ich damals auf die 2662 gegangen bin, natürlich wollte ich auch die Gimicks wie Sprachsteuerung und SDHC support haben. Wie Thomas schon geschrieben hat muss jeder selber wissen was er tut.

Wenn ich meinen nächste Woche wieder bekomme werde ich die 2772 aufspielen.


Danke

vg & schöne Ostern

peter

	MFA Multifunktionsanzeige (MFA) Die Multifunktionsanzeige im direkten Sichtfeld des Fahrers bietet als kompakte Informationseinheit Komfort und Sicherheit. Wichtige Fahrzeuginformationen werden auf einen Blick erfasst, so dass der Fahrer seine Aufmerksamkeit dem Straßengeschehen widmen kann.

[Humvee]

Hallo Peter

Also laut deinen Angaben müsstest du ein Volkswagen Soundsystem verbaut haben.
Von meinen Bildern her sieht man somit, das ich kein Soundsystem habe (Standart)
Und je nach dem was verbaut ist, einfach die Bytes 1,2 und 4 nach folgenden Angaben ändern, wenn nach dem Update kein Ton zu hören ist oder sonstwas. Normal sollten die Einstellungen bleiben bei einem normalen Update mit xx.301 oder xxx.302, bin mir aber nicht sicher ob sich diese Bytes auf Standart zurücksetzen auch bei den normalen Updates wenn Soundsystem verbaut ist. Da ich kein Soundsystem habe kann ich das nicht testen.
Bei einem Factory-Update xxx.901 setzen sie sich auf jedenfall auf Standart zurück.

Byte1
00 Soundsystem nicht verbaut
01 Volkswagen Soundsystem
02 Skoda Soundsystem (CAN DSP)
05 Dynaudio Soundsystem
06 Volkswagen Soundsystem (BAP DSP)
07 Dynaudio Soundsystem (BAP DSP)

Byte2
00 Soundsystem (aktive Lautsprecher)
02 2 Lautsrecherkanäle (2 passive Lautsprecher vorne)
04 4 Lautsprecherkanäle (2 passive Lautsrecher je vorne und hinten)

Byte4
00 Nicht codiert
01 Überwachung abgeschaltet (Soundsystem)
02 Überwachung vorn
03 Überwachung hinten
04 Überwachung vorn und hinten

Die Bilder zeigen meine Codierung ohne Soundsystem

.

	DSP Digital Sound Processing (DSP) Eine neue Dimension des Hörens verspricht das Digital Sound Processing von Volkswagen. Ein spezieller Algorithmus kann die Klänge im Fahrzeuginnenraum steuern und bewirkt auf jedem Platz ein nahezu gleich ausgewogenes Klangerlebnis. Sie verteilt den Klang wie im Konzertsaal um den Hörer. Der räumliche Eindruck wird selbst bei konventionellen Stereoquellen optimiert, die für die Wiedergabe in mehrere separate Audiokanäle umgewandelt werden.

	DYNAUDIO DYNAUDIO Soundsystem Das DYNAUDIO Soundsystem besteht aus zehn hochwertigen Lautsprechern mit DSP-Technologie (Digital Signal Processor) und einem digitalen Zehnkanal-Verstärker. Die Lautsprecher und ihre Einbauposition sind exakt auf den Fahrzeuginnenraum abgestimmt. Das Resultat ist ein Klangerleben, wie es bisher nur im audiophilen High-End Bereich möglich ist. Für eine natürliche Auflösung höchster Frequenzen, werden vorne zwei Gewebehochtöner mit spezieller Beschichtung verwendet. Zwei weitere Gewebehochtöner befinden sich im Fond, um eine homogene Schallverteilung im gesamten Innenraum zu erzielen. Eine Besonderheit und Voraussetzung für eine ausgeglichene, entspannte Stimmenwiedergabe ohne jegliche Verzerrungen sind die im vorderen Innenraum angeordneten Mitteltöner. Einen präzisen, tief hinabreichenden Bass garantieren die vier Tieftöner. Ihre Membranen bestehen aus dem exklusiven Material MSP (Magnesium Silikat Polymer), das besonders leicht, formstabil und resonanzfrei ist. Angetrieben werden die Membranen von extra starken Doppelmagneten, die höchste Dynamik und Belastbarkeit ermöglichen - so wird Klang zum spürbaren Erlebnis.