Beiträge von juma

    Servus,

    nachdem ich heute endlich mal ein paar Minuten Zeit habe, will ich die nicht auf der Couch verbringen, sondern ein wenig Licht ins Dunkel der Entscheidung bringen.

    Es mag vielleicht der Anschein für einen Außenstehenden entstehen, dass Moderatoren, Organisatoren und Adminstratoren (ja, von allen gibt es mehrere) sich des öfteren nicht um die aufkommende Meinung einzelner scheren und einfach nicht reagieren. Es ist dabei aber nicht so, dass solche Themen und Beiträge nicht gelesen werden und wenn sich eine gewisse Relevanz abzeichnet, sich nicht darüber ausgetauscht wird.

    Gerade bei einem so elementaren Thema wie dem Zulassen von anderen Fahrzeugen dürfte es verständlich sein, dass eine andere Entscheidung als das seit 10 Jahren unumstößlich durchgezogene Mantra durchaus kontrovers intern diskutiert wird. Wie in einer pluralistischen Gesellschaft gibt es hier schwarz weiß und grau...
    Es mag für den ein oder anderen auch nicht nachvollziehabr sein, weshalb an manchen bisherigen Entscheidungen so lange festgehalten wird, aber wir alle hier, die in Moderatorentätigkeit, Organisation oder Administration eingebunden sind, sehen nicht die Notwendigkeit, mit jeder Strömung mitzuschwimmen. Das kann manchen erfreuen und manchen enttäuschen...aber so ist es im Leben auch. Nicht immer der Weg mit dem geringsten Widerstand ist der richtige. Manch Entscheidung will wohl überlegt sein. Und manche Entscheidung ist eben von so weitreichender Tragweite, dass das "Unternehmen" an sich in Frage steht...

    Es dürfte bisher auch den älteren aufgefallen sein, dass wir auch nicht jeder aufkommenden Meinung hinterherhaschen und allen "nach dem Maul reden". Bisher sind wir, zumindest gehen wir davon aus und die Reaktionen zeigen dies durchaus, damit sehr gut gefahren und deswegen sollte auch diese Frage, gerade weil sie diametral zur bisherigen steht, gründlich erörtert werden. Ihr dürft auch davon ausgehen, dass diese Frage nicht erst in den letzten Tagen beleuchtet wurde, sondern diese zieht sich seit mehreren Jahren immer wieder durch den OrgaBereich.
    Auch die Entscheidungsfindung ist eventuell dem ein oder anderen nicht klar. Eric, alias darkdiver ist der alleinige "Besitzer", Markenrechtsinhaber und Betreiber dieses Forums. Er kann somit im Endeffekt auch alleine entscheiden, wie welche Veranstaltung, die das Kürzel "Touareg-Freunde" in sich trägt, auf dieser Plattform beworben oder durchgeführt wird. Gleichwohl wird sich abgestimmt bei Entscheidungen und jeder der Beteiligten trägt mit seiner Meinung bei. Dass dann die Entscheidung mitunter nicht nach dem persönlichen Gusto ausfällt, aber nach außen mitzutragen ist, liegt in der Natur der Sache.

    Nun ist die Entscheidung so gefallen, dass bei Veranstaltungen auch Fremdfahrzeuge zugelassen werden können.

    Gleichwohl sollte hierbei noch das ein opder andere erwähnt werden:

    Zum einen bedeutet das nicht, dass Tür und Tor geöffnet ist für jeden mit egal welchem fahrbaren Untersatz. Dies wird EVENTBEZOGEN entschieden und wird sicherlich auch "Schwankungen" unterliegen, die das jeweilighe Orgateam besprechen und festlegen wird. Bei einem Offroadtreffen mit Seminarcharakter wird es sicherlich immer so bleiben, dass in einer geführten Gruppe sich nur und auschließlich Touaregs befinden werden. Wer dann aber darum herum mit welchem Fahrzeug anreist und dem Treffen beiwohnt, ist nebensächlich. Man kann also durchaus mit dem Passat oder dem RangeRover anreisen und sich dennoch am Abend an den Tisch dazusetzen :zwinker:

    Zum anderen wird dies aber auch bedeuten, dass der Anteil der TOUAREG-Fahrer stets in der Mehrzahl bleiben muss. Eine Veranstaltung, bei der drei Touaregs und 27 Fremdfahrzeuge rumrutschen, wird keine TF-Veranstaltung sein. Dies sollte auch jedem klar und bewusst sein. Es wird somit nicht erwartbar sein, dass man sich jedem Interessenten "anbiedert", nur damit ein event stattfinden kann. Dann kann und muss die Entscheidung getroffen werden, dieses eben nicht stattfinden zu lassen.
    Aber noch einmal: dies wird fallbezogen entschieden werden.


    Eine letzte Bemerkung aus adminstratorischer Sicht sei mir erlaubt (und auch ich will mal eine Meinung haben dürfen!): es ist absolut armselig, mit welcher Kommentarkultur sich hier manch alteingesessener präsentiert. Neue(re) mögen dies vielleicht aus anderen Foren so kennen, ich finde es nur peinlich! Ich hoffe, dass sich dies insgesamt wieder einrenkt und normalisiert.

    Servus,

    gleiche Frage hatte ich 2008 zur Klärung bei Volkswagen, gerade aufgrund des Zusammenhangs mmit dem Dachzelt im Dachkorb.

    Aussage damals: die 100 Kg beziehen sich auf die DYNAMISCHE Dachlast. Diese darf auch nicht überschritten werden. Dabei ist es egal, ob die Dachlast über zwei Querstreben auf die Reling übertragen wird oder über vier Füße (Henkel) oder sechs Füße (Dachkorb).
    Im stehenden Zustand verträgt die Dach- bzw. Lastkonstruktion deutlich mehr. Ansonsten könnten bei 55Kg Dachzelt und knapp 25 Kg Dachkorb ja auch nur noch Kleinstkinder darin übernachten ;)

    Aber um die Herausforderung zu beantworten: nein, das geht bei der Gewichtsbeanspruchung nicht. Zumindest wird das das erste sein, was den Versicherungsfachmann interessieren wird, wenn es zum Unfall kommt...

    Servus,

    [...]
    Ich werde mal anfangen als erstes die Reifen auszuwuchten.[...]

    eine gute werkstatt hätte aber zuerst einmal die kostengünstigste und wahrscheinlichste Ursache ausschließen sollen!?

    Hast du keinen zweiten Reifensatz? Bspw. WR?

    Wenn du viel Feldweg fährst, dann musst du die Felgen überprüfen, ob im Inneren der Schlamm hängt. Ist bei mir auch immer so. Ich kann mit meinem nicht schneller als 110 km/h fahren, da ich ansonsten das Lenkrad mit beiden Händern (und allen Fingern) festhalten muss. Bei voraussehbaren längeren Autobahnfahrten entsorge ich stets vorher 5 Kg Schlamm aus den Felgen...:p

    Servus,

    ich bitte darum, wieder Ruhe in den thread einkehren zu lassen!

    Solange nicht gänzlich alle gestellten Fragen beantwortet sind (Stichwort: Level-Einstellung am versenkbaren Drehschalter) ist es schwierig.

    Wenn du bspw. im Offroad-Modus fährst ist die Dämpfereinstellung automatisch härter und Unebenheiten werden ordentlich weitergegeben, da die Federbeine deutlich träger und straffer sind. Wenn du im Normal-Modus fährst sollte das aber nicht passieren und du solltest dann den Fahrwerksunterschied deutlich merken.

    Servus,

    zunächst einmal herzlich willkommen im Forum!

    Was wurde denn bereits alles ausgeschlossen?

    Sind Reifen bzw. Räder bereits gewechselt worden und die Vibration ist gleich geblieben?

    Es liest sich so, dass die Welle wiederverwendet wurde und lediglich das Lager getauscht worden ist. Ist die Welle korrekt wieder eingebaut worden?

    Servus,

    nachdem dieses Ladegerät sicherlich bei einigen im Gebrauch ist, eine Frage:

    Ich habe, nachdem meine derzeit verbaute Varta-Batterie etwas altersschwach scheint beim Starten, das Ladegerät im Normalmodus angeschlossen. Soweit so gut.

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    Die Taktung beginnt auch hörbar und die Kontrollleuchten schalten langsam von SOFT START auf BULK, dann jedoch geht, nachdem die kürzere Taktung beendet ist, nach einem längeren Takt die Leuchte bei BULK aus und die Fehlerleuchte geht an.

    OK, scheint die Batterie defekt zu sein. Habe nun eine BOSCH AGM (S5) mit 105Ah erworben und vor dem Einbau wollte ich heute nun die Ladung überprüfen. Im noch nicht eingebauten Zustand also die Klemmen dran, Stecker eingesteckt und den Modus auf AGM geschalten.
    Nun erfolgt allerdings das gleiche Verhalten des Ladegerätes, lediglich bricht er jetzt "erst" mit Erreichen EINSATZBEREIT ab. Danach wieder Fehlerleuchte und Ende der Geschichte!?

    Da sich die Bedienungsanleitung nur eingeschränkt dazu auslässt und ich auch nicht vermute, dass ich eine defekte (neue) Batterie geliefert bekommen habe: Kann jemand mit dem Fehlerbild etwas anfangen?

    Servus,

    allen heutigen Geburtstagskindern, besonders Lollo050968 nachträglich,
    einen herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Geburtstag! :Applause:

    Immer feste feiern... :trinken:


    Grüße aus dem Odenwald

    Servus,

    allen heutigen Geburtstagskindern, besonders allroad,
    einen herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Geburtstag! :Applause:

    Immer feste feiern... :trinken:


    Grüße aus dem Odenwald

    Servus,

    allen heutigen Geburtstagskindern, besonders khclp,
    einen herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Geburtstag! :Applause:

    Immer feste feiern... :trinken:


    Grüße aus dem Odenwald

    Servus,

    allen heutigen Geburtstagskindern, besonders coala,
    einen herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Geburtstag! :Applause:

    Immer feste feiern... :trinken:


    Grüße aus dem Odenwald

    Servus,

    falls du die Info aus der Liste hier hast(?), dann schätze ich, dass sie bezüglich den Hybrid nicht vollständig ist. Bestellbar laut Konfigurator waren immer schon auch 275er Reifen. Genau genommen müssten auch diese Kombis hier ab Werk zulässig sein:

    275/45R20 110V mit Felge 9Jx20 ET 57
    275/40R21 107V mit Felge 9,5Jx21 ET 59

    zumindest bis 2012 waren sie das nicht. Die Übereinstimmungserklärung von Kurt ist eindeutig. Es kann natürlich sein, dass sich da etwas in der Zwischenzeit geändert hat.

    Gerne möge man mir aktuelle scans von EWG-Übereinstimmungserklärungen zusenden. Die (eine), die ich habe, wirft nur die beiden erwähnten Kombinationen aus. Aus dem Mail-Verkehr mit Kurt geht auch hervor, dass er weder bei VW noch im Aftermarket-Bereich damals fündig würde. Kann sich durchaus geändert haben mittlerweile...?!