Letzte Aktivitäten

Hallo Ed, war ewig nicht hier. Denke, dass dein Problem mittlerweile gelöst ist. Dennoch für die, die das gleiche Problem haben , kauft euch ne billige Cam um Abflussleitungen im Wohnhaus zu inspizieren, das funktioniert auch gut beim Auto. Sowas gibt's für ca. 30 Euro ab und an auch beim Aldi. Damit fummelt man sich , wenn vorher die obere Motorabdeckung abgenommen wurde, an 1 oder 2 Stellen durch bis runter ins V und sieht dann ob da Öl steht. Einfach probieren. Am besten geht das so von…

Hallo zusammen, nach gut einem Jahr mit neuer Steuerkette ging vor ein paar Tagen das erste Mal überhaupt die MKL an. Es handelt sich um einen TII Facelift, EZ 2015, 262 PS. Folgender Fehler wird abgelegt: Geber 4 für Abgastemperatur Bank 1 - unplausibles Signal Nachdem ich den Fehler gelöscht habe war für mehrere Fahrten Ruhe. Dann kam er, direkt nach dem Start, erneut. In den Notlauf mit Leistungsreduzierung geht er nicht, fährt sich völlig normal. Was mich stutzig macht ist, dass der…

Hallo, bin gerade dabei, bei meinem LFW die Grundeinstellung durchzuführen. Bis jetzt erfolglos. Die Grundeinstellung wird immer abgebrochen mit der Fehlermeldung " Abbruch durch Fehlfunktion; 0646 B2010 00" In der Klartext beschreibung wird dann aufgeführt "defekte Sensoren/ korrodierte Kabel/ kein Wagenhebermodus/ Fahrzeug steht "zu" schief" . Sensoren Kabel sowie Wagenhebermodus schliese ich aus. Mein Werkstattboden ist nicht eben (!), werde deshalb diesen Einfluß morgen durch…

[…] Da täuscht du dich. Was hier Thema ist oder nicht, dafür ist die Moderation zuständig - nicht du. Und auch kannst darfst dir mal überlegen, wie solche Beleidigungen öffentlich wahrgenommen werden. Leider zeigt sich hier deinerseits aber eine komplette Uneinsichtigkeit, trotz Hinweises samt Erklärung, was an sich schon fragwürdig ist. Wir wollen so etwas aber nicht hier lesen, schlichtweg aus Respekt gegenüber allen rechtschaffenden Betrieben. Also halte dich an die Nutzungbestimmungen des…

Hallo Robert. Ich ziehe nicht alle Fachwerkstätten durch den Kakao. Sondern nur die hier in meinem Ort,habe ich aber auch geschrieben. Und wenn man dich schon zweimal über den Tisch ziehen wollte, siehst du das total locker? Glaube eher nicht. Das ist aber auch nicht das Thema. Ich bitte um technische Hilfe. Nicht mehr oder weniger.

[…] Servus, mal eine Frage in Anbetracht solchen Pauschalbeleidigungen: Was würdest DU dir denken, wenn du eine seriöse Fachwerkstatt betreibst und dann so was liest, nur weil irgendein Betrieb, der eben wenig qualifiziert oder auf "Gewinnmaximierung" aus ist, mal bei einem Kunden das so gemacht hat? Damit ziehst du alle Fachwerkstätten ungerechtfertigt in den Schmutz. Mal drüber nachdenken... Grüße Robert

Moin moin. Ich habe das nächste Problem. Mein Abgastemperatursensor Bank 1 scheint defekt zu sein. Sagt meine Carlyapp. Die Glühwendellampe blinkte während der Fahrt. Jetzt geht es um den Wechsel. Ich weiß das der Sensor vor dem Dpf und hinter dem Turbo sitzt, hoffe ich zumindest. Jetzt meine Frage an alle Experten hier. Ist das tatsächlich so und wie aufwändig wird das, den zu tauschen? Muss ich danach noch irgendwas anlernen oder programmieren? In die Fachwerkstatt brauche ich hier nicht…

Moin alle zusammen, es war eine Scheinverrastung an der Steckverbindung. Da war ich wohl beim Zusammenbauen nicht sorgfältig genug! Danke nochmals für euren Input und weiterhin ein schönes Wochende, saludos herbert

Also ich fahren partiell HVO100 im (nicht zugelassenen) Amarok und im zugelassenen 262PS Touareg. Partiell, weil es hier meist 20 Cent über dem Diesel liegt und 70 Cend über dem Preis von Diesel im nahegelegenen Polen und ich 300 Liter im Monat verbrenne. Also meine Autos laufen ruhiger mit HVO, brauchen aber 0,5 - 1 Liter mehr. Ist ja auch logisch, da HVO weniger Energiedichte hat! HVO100 hat eine um etwa 4 % bis 7 % geringere volumetrische Energiedichte (bezogen auf das Volumen in Liter)…

Okay, danke. Seltsamerweise hab ich es von anderen HVO100- Fahrern genau anders herum gehört, was den Mehrverbrauch und die Additive angeht, Einer hat mir sogar erzählt, dass er das, was er an Mehrpreis/Liter durch den Minderverbrauch wett macht. Hier in der Schweiz ist es momentan eh noch schwierig, überall, wo ich HVO100 an der Tankstelle sehe, gibts keinen Preis dafür an der Preistafel. :stupid:

Natürlich sollte mit dem Motor im Vorhinein Nix weiter sein ;) . Sobald der HVO verbrannt wird, läuft der. Motor ruhiger und klopft weniger, da HVO eine höhere Cetanzahl hat. Außerdem wird viel weniger Ruß bei der Verbrennung produziert, was AGR und DPF entlastet und auch deinem Motoröl durch weniger rußbelastung gut tut. Hab sogar gesehen, das ein Fahrzeug ohne DPF und mit HVO (Euro4/5) durch die AU gekommen ist :guru: . Also das Zeug ist echt Wundermittel. Aber: höherer…

Hi Ric Hast Du irgendwelche Veränderungen bemerkt? Meiner hat ja jetzt auch so ca. 297tkm runter. Ich bin einfach etwas skeptisch, da ich damals in meinem Passat 1Z ein Loch im Kolben von einer nachtropfenden Einspritzdüse hatte und das damals von der Werkstatt auf den damaligen BioDiesel geschoben wurde. Könnte aber auch an etwas anderem gelegen haben, was ich da ab und zu mal mit rein gekippt habe. Seis drum, kann man also ohne Bedenken fahren? Weil offiziell zugelassen ist der Motor ja…

Hallo, nach dem Robert geantwortet hatte, viel es mir wie Schuppen von den Augen! Man verfolge einfach den Schlauch bis man auf ein "elektrisches" Bauteil kommt. Ist mehr als logisch! Ich hatte das Ventil im Zuge der Demontage Ansaugkanel, bestimmt 35 x in den Händen! Da war ich in meinem Tunnel und habe vor lauter Wald die Bäume nicht gesehen. An der Stelle vielen Dank für die Hilfe. Werde mir morgen das Ventil anschauen ob da eine Ursache für die Fehlermeldung zu finden ist (…

Servus, das ist das besagte Ventil, dass den Unterdruck für das Absperrventil steuert. Grüße Paul

Sieht bei mir jetzt auch genauso aus, Danke! Auf der Unterseite vom Spoiler habe ich auch horizontale Kratzer.. Da muss der Vorbesitzer mit sehr viel Liebe geputzt haben und auch die Dichtlippe rausgedrückt haben ^^