Zitat von BrookeLynn

[...] Und vielleicht könnten die Leute, die nix zu meinem Thema beizutragen haben, einfach weiterziehen. Es gibt sicher noch andere Themen zum echauffieren.

Servus,

der Beitrag von Stephan aka Sittingbull ist in keiner Weise zu beanstanden oder gar eine "dumme Antwort". Wenn du keine Tipps von anderen Usern haben möchtest, bzw. offensichtlich selber etwas merkwürdig aufgestellt bist und dir nichts passt, dann empfehle ich dir hier weiterzuziehen und dich in einem Forum zu betätigen, welches deinen Ansprüchen genügt.

Grüße

Robert

Servus Friedrich,

alles Gute zum Geburtstag!

Grüße

Robert

Zitat von Matze74

[...] das mit den Signaturen kann ich durchaus nachvollziehen. [...] Ich selber habe dort auch nicht nur einen Gruß stehen. Bin aber durchaus bereit dies zu ändern, wenn das Grund zum Anstoß sein sollte. [...]

Servus Matthias,

Mäzene haben für die Laufzeit ihres Abos erweiterte Benutzerrechte im Forum und dazu gehört eben auch eine individuelle Signatur. Stein des Anstoßes waren ja ganz andere, oft ausufernde und teils inhaltlich auch recht fragliche Sachen. Dein Text ist vom Inhalt und Umfang her absolut in Ordnung, kein Grund was zu ändern.

Grüße

Robert

Zitat von IngoM

[...] die Farbe sieht aus wie Taxi-Beige   . [...]

Servus,

das täuscht. Die von VW veröffentlichten Fotos dieser Farbe gaben - zumindest 2019 - kein eindeutiges Bild wieder. Sah mal so mal so aus, und ja, tatsächlich teils wie ein Taxi. Das hielt mich letztlich auch davon ab, das Fahrzeug mit dieser Lackierung zu bestellen. War mir einfach zu heikel.

Live ist der Eindruck aber ein anderer, diese Farbe sieht sehr edel aus und überhaupt nicht nach Taxi. Meines Erachtens aber nur stimmig in Kombi mit Chrom und keinesfalls mit Black Style.

Grüße

Robert

Zitat von gerald28

[...] Er beharrt auch darauf, dass der Neue kein berührungssensitives Lenkrad hat. Da bin ich jetzt mal gespannt. In einer Woche habe ich Übergabe. [...]

Soll er mal beharren - das kapazitive Lenkrad ist bei eHybrid und R seit Produktionsstart verbaut .

Viel Freude bei der Vorfreude! Schöne Farbe hast dir ausgesucht .

Grüße

Robert

Servus René,

aufgrund der teilweisen Abgrenzung (Inseln) einzelner Bereiche zu den Leiterbahnen gehe ich bei den Bildern von einer Delamination aus. Hierbei lösen sich Bereiche der schützenden Kunststoffschicht von den Oberflächen ab. Da kannst du nichts dagegen tun, in dem Umfang ist das zunächst nur ein optischer Fehler und bei der zu erwartenden Lebensdauer eines Autos wird das Solardach vermutlich vorher nicht komplett die Grätsche machen.

Zur Ausgangsspannung vom Solardach kann ich dir keine zuverlässige Aussage machen, da müsste man die Zellen zählen und deren Specs kennen. Ich schätze aber mal, dass man da bei Sonnenschein sicher bei 18 - 20 Volt liegen dürfte, immerhin soll das Solardach ja auch bei bewölktem Himmel noch eine Spannung oberhalb 14 Volt liefern, noch vor dem Regler gemessen.

Grüße

Robert

Servus Gerald,

habe aus dem Zolldokument mal Online-Dienste gemacht im Titel .

Einen "Stick" benötigst du beim Touareg CR nicht, die Car-Net-Dienste sind für 36 Monate ab Werk kostenlos freigeschaltet - und zwar auch mit der eSIM, die im Fahrzeug verbaut ist.

Mit einer eigenen SIM-Card kannst du Musik via Internet streamen, das geht aber auch über die eSIM, wenn du die entsprechenden Datenvolumen kaufst. Ansonsten gibt es - außer der Telefonie - keine nennenswerten Unterschiede.

Grüße

Robert

Servus,

beim Anblick eines R5 TDI habe ich das Thema mal aus dem Touareg-III/CR-Bereich zum 7L verschoben.

Kleiner Tipp am Rande: Ein Komma oder Punkt zur rechten Zeit kann nicht schaden. Das käme der Lesbarkeit ganz entscheidend zugute .

Grüße

Robert

Servus,

da die Volkswagen AG kaum an deinem Fahrzeug schrauben wird, habe ich den Titel mal angepasst. Zumindest dahingehend, denn einerseits schreibst du von "Fahrwerkseinstellung", zum anderen aber dass "nur das ACC" kalibriert werden soll. Was ist denn nun der Fall?

Via VCDS ist eine Grundeinstellung der Standhöhe natürlich möglich, hierzu gibt es bereits entsprechende Themen die sich damit befassen.

Es stellt sich mir hier allerdings die Frage, warum sich die (VW?) Werkstatt nicht an das TSC wendet, wenn sie scheinbar nicht weiter kommt. Diese Möglichkeit hat jeder Vertragshändler, da muss nicht "Geld verbrannt werden".

Grüße

Robert

Zitat von pe7e

[...] Dort ist die Standheizung verbaut. [...]

Zitat von Eva-Marie

[...] kann mir jemand von euch sagen was im V10 7L für ein Steuergerät im Radkasten Fahrerseite hinten sich befindet? [...]

Servus,

wenn hinten wirklich hinten im Sinne des Radkastens am Heck ist, dann dürfte die SH ausscheiden .

Grüße

Robert

Servus und willkommen bei den Touareg-Freunden!

Bist du dir wirklich sicher, dass das Geräusch vom hinteren linken Radkasten kommt? Am ehesten tippe ich aufgrund deiner Schilderung auf den Kompressor für die Luftfederung, der sitzt allerdings im Bereich des Beifahrersitzes am Unterboden.

Grüße

Robert

Servus René,

das sieht mir nach beginnender Delaminierung aus, soweit man das bei der geringen Vergrößerung im Bild erkennen kann. Könnte aber auch Korrosion aufgrund unvollständig entfernter Flussmittelrückstände sein. Könntest du eine dieser Stellen mal größer darstellen, z.B. mittels eines USB-Mikroskops? So ist das nur schwer zu beurteilen, aber normal ist das jedenfalls nicht.

Grüße

Robert

Servus,

das ist in diesem Fall nicht möglich.

Grüße

Robert

Zitat von V8.in.der.nacht

Pro

Gut, dann geben wir das an der Stelle auf...

Zitat von V8.in.der.nacht

Moin moin,

VCDS HEX-V2

Komme aus dem HK

Gruß

Alles anzeigen

Schön. Aber lies bitte mal Beitrag # 1 richtig durch.

Grüße

Robert

Zitat von FrankS

bei mir war's Jody

"me too"!

Grüße

Robert

Servus Volker,

die SSPs sind schon richtig. Ich vermute eher, du verwechselst hinten (Getriebeseite) und vorne bei den Motoren .

Grüße

Robert

Zitat von Goka

[...] für den V6 und V8 TDI habe ich die Fahrerseite als Bank 1 in den SelbstStudienProgrammen gefunden.

Beim V10 wird es bestimmt auch so sein. Linkslenker vorausgesetzt :). Gruss Volker

Servus Volker,

das ist definitiv falsch, auch für den V10 TDI.

Grüße

Robert

Servus Patrick,

Zylinderbank A (1) ist - in Fahrtrichtung gesehen - rechts, also die Beifahrerseite beim Linkslenker.

Grüße

Robert

Servus Eric,

richtig, die "Pro" Versionen können mit 11 kW daheim am Drehstrom/der Wallbox geladen werden, oder mit bis zu 125 kW DC an der Ladesäule. Laden an einer normalen 230-V-Steckdose geht auch, das passende Kabel liegt im "Kabelbeutel" bei.

Grüße

Robert