Beiträge von coala

Zitat von SimonMax

[...] Hast du dies bei deinen Autos auch mal beobachtet?

Bei meinen früheren Touareg und nun auch in der Q8-Welt glücklicherweise nicht. Mein damaliger ML 270 "Final Edition" litt öfters unter Anlauffarben der Bremsscheiben, dank seiner unterdimensionierten Bremsanlage. In leichten Stadien (und nur hier) bremst sich das wieder ab, bei größerer thermischer Überlastung sind die Scheiben Schrott.

Das wirst du, wie schon geschrieben, recht schnell merken. Wenn die Bremse nun rubbelt, dann gibt es keine Hoffnung mehr, das gibt sich nicht wieder von selbst. Ansonsten mal ein paar hundert Kilometer abwarten. Beim V6 TDI hast du im Fall der Fälle immerhin den Vorteil, dass Scheiben und Beläge humane Preise haben.

Grüße

Robert

Servus Mario,

in aller Regel bekommst du das schon vom Kundenservice, auch wenn es ein bisschen dauern kann. Wenn es nicht klappt, dann melde dich noch mal.

Grüße

Robert

Zitat von SimonMax

[...] hoffentlich wird es kein Elektroauto.

Keine Sorge in dem Punkt .

Grüße

Robert

Servus Simon,

das bremst sich in der Regel (bei diesem geringem Ausmaß) schon wieder weg. So lange du kein Rubbeln der Bremse und/oder Vibrationen am Lenkrad hast, sehe ich hier in dem Fall keinen Handlungsbedarf.

Grüße

Robert

Servus zusammen,

das größte SUV von Audi, der neue Q9, wird seine Weltpremiere im Sommer diesen Jahres feiern. Vom Inneraum gibt es nun die ersten offiziellen Bilder.

Die Mediainfo vom 12. Mai 2026 mit weiteren Details zum Fahrzeug könnt ihr euch hier ansehen:

Bildquelle: Audi AG

Grüße

Robert

Zitat von Majo78

[...] Ich habe zwar schon eine Anfrage bei Audi gestellt, aber vielleicht habe ich etwas mehr Glück. [...]

Servus Mario,

wie ist das zu verstehen? Haben sie dir überhaupt nicht geantwortet oder wartest du aktuell noch auf Antwort einer kürzlichen Anfrage?

Grüße

Robert

Zitat von Blackyy

(sorry ich sehe, ich bin in der falschen Kategorie) [...]

Servus,

und schon behoben . Danke für den Hinweis, das macht es den Mods leichter, so was nicht zu übersehen.

Grüße

Robert

Zitat von ratte321

Davon mal abgesehen, wer heutzutage Kl nutzt bekommt die gleichen Sachen zu sehen welche ich hier eingestellt habe

Also noch mal: Die Gesetzeslage ist hier glasklar. Und die gilt nun eben mal für alle, unabhängig davon, was sich mache so denken. Wenn ein anderer bei Rot über die Ampel fährt, dann legimitiert das ja auch nicht alle anderen, diesem Idioten das gleich zu tun.

Wenn du die Anwaltskosten für entsprechende Abmahnungen übernehmen willst, dann darfst du dich gerne schriftlich mit einer entsprechenden Erklärung bei uns melden und verpflichten.

Ansonsten gerne auch mal hier nachlesen:

Die Regeln - VW Touareg - Freunde

Servus,

sicher gut gemeint, aber auch die (kostenpflichtigen) Inhalte der VW Reparaturleitfäden unterliegen natürlich dem Copyright, worauf auch bei jedem einzelnen davon gleich auf dem Deckblatt unmissverständlich hingewiesen wird.

Bildquelle: VW Reparaturleitfaden

Bitte daher aus rechtlichen Gründen keine fremden Inhalte posten, wenn hierfür keine schriftliche Genehmigung des Urhebers vorliegt. Danke.

Grüße

Robert

Zitat von Steinbock1

[...] Frage: Was hat es auf sich mit der Gefährlichkeit (Schutzanzug, Atemschutz, usw.)?

Servus,

ja, das Zeug ist giftig und du solltest Hautkontakt vermeiden, sowie die Dämpfe keinesfalls einatmen. In jedem Fall im Freien machen, wenn du keine Absauganlage hast, wovon ja in der Regel auszugehen ist. Kraftstoffbeständige Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille für Chemikalien (rundum geschlossen) sind Pflicht. Brennbar ist die Flüssigkeit auch und Reste dürfen nicht in die Kanalisation gelangen.

Ein Schutzanzug ist auch von VW nicht vorgeschrieben, aber tatsächlich können schädliche Bestandteile auch durch die Haut diffundieren, man sollte es sich also tunlichst nicht auf die Klamotten schütten.

Grüße

Robert

Servus zusammen,

am gestrigen Abend kam es, beginnend kurz vor 22 Uhr, zu Störungen beim Aufruf unserer Website. Grund dafür waren keine internen Probleme, sondern eine massive Störung bei der Denic, welche alle Internetadressen mit einem .de am Ende verwaltet. Im Detail: Die Namensauflösung (DNS) versagte ihren Dienst, was in Folge zu Fehlermeldungen a la "Website nicht erreichbar" führte. Hiervon waren im Laufe des Abends dann zahlreiche Webadressen betroffen, u. a. auch Amazon in Deutschland.

Das Problem wurde durch die Denic mittlerweile behoben, so dass auch unser Forum wieder wie gewohnt erreichbar ist.

Grüße

Robert

Den Motor braucht es für die Desinfektion des Klima-Verdampfers, das hat mir der Kondensation von Luftfeuchte dort zu tun, damit die Geruchsmoleküle besser mit dem Kondensat "abgewaschen" werden können. Bezüglich der Sitzbelüftung ist es bedeutungslos, ob der Motor nun läuft oder nicht.

Grüße

Robert

Servus Adrian,

lass das besser mit dem direkten Sprühen. Es geht auch ganz einfach und wirkungsvoll mit dem Klimaanlagenreniger und Desinfizierer von Loctite mit der Artikelnummer 731335.

Das ist eine kleine Dose mit einrastendem Sprühventil, welches den Wirkstoff extrem fein vernebelt in den Innenraum verteilt. Das funktioniert auch perfekt für die Sitze. Motor starten, Lüftung und Klima an und auf Umluft schalten. Sitzbelüftung auf maximale Stufe. Dose in den Fußraum stellen, Ventil drücken, raus aus dem Auto, Türen und Fenster zu. 15 Minuten so laufen lassen, danach das Fahrzeug gut durchlüften.

Riecht danach dezent nach Eukalyptus und schön frisch. Aber bitte nur dieses Produkt verwenden, auch wenn es nicht ganz billig ist. Mit Abstand das beste Mittel am Markt und macht auch nichts kaputt am Interieur.

Grüße

Robert

Zitat von Guido

[...] Habe jetzt einen CR7 Baujahr 4/2016. [...]

Servus,

das dürfte ein Tippfehler sein...

Grüße

Robert

Servus Friedrich,

dem steht leider das Problem der großen Mindestabnahmemenge entgegen. Die Wurstpackungen sind gekühlt und keine TK-Ware. Die bekommt der Händler nie weg, bevor das MHD abgelaufen ist. Das wird in den USA vermutlich nicht anders sein.

Der Ausweg ist im Grunde einzig eine Sammelbestellung mit Kumpels und dann friert sich jeder seine Packungen sofort ein. Das funktioniert sehr gut, so ab 6 Monaten verlieren die Dinger aber dann leider an Geschmack und Konsistenz.

Die NRWler sind da im Vorteil, denn Edeka Märkte haben die im Sortiment. Hilft Frank freilich nichts.

Grüße

Robert

Zitat von FrankS

[…] von Develey aus Unterföhring. […]

Hi Frank,

Develey sitzt in Unterhaching, ich fahre da ab und an auf dem Weg zur werten Kundschaft vorbei. Steht auf deiner Flasche tatsächlich Unterföhring? 😳

Grüße

Robert

Hi Frank,

gut in Szene gesetzt: Preislich bei dir in der Tat der V8 der Ketchups . (Wow, ich wäre in Texas reich mit meinen drei Flaschen!) Aber schon ein absolutes Leckerli, guten Hunger dann mal.

Grüße

Robert

Tja, und dann kommt freilich garantiert der nächste Kunde an und hätte gerne die genaue Auswertung in Zahlen und Diagrammen, wie es denn nicht nur um die Anteile an sich (also jeweils on/off) bestellt ist, sondern wann und wo und in welchen Kraft/Energieverhältnissen sich das alles gestaltet. Plus Rekuperationsanteil, einer Streckenaufzeichnung wie bei der Fitnessuhr, der Batterietemperatur als Diagramm übers Jahr usw. Das Ganze ließe ich, je nach "individuellem Interesse" unendlich fortsetzen, ohne dass irgendein Nerd jemals ganz zufrieden wäre. Zumindest mir stellt sich da die Frage, wozu das nur gut sein sollte.

Zumal sich außer Jack ja bislang immerhin noch keiner bislang dafür interessiert hat. Die Antriebe agieren ja als ein Systemverbund, der ganz bewusst so unauffällig wie nur möglich funktionieren soll und eben nicht nach dem Motto "hmmm, gestern bin ich die Steigung mit 23 % E-Unterstützung hochgefahren, heute nur 22 %, ist da jetzt was kaputt oder woran liegt das bloß?"

Und "mit ein paar Zeilen Code" würden sich auch andere Sache realisieren lassen. Die Öltemperatur, wieder eine Ganganzeige, eine G-Wert-Anzeige, eine Info über laufende Partikelfilterregeneration, eine richtige Anzeige und nicht nur eine Warnung über die Restkilometer vom AdBlue, eine Tankanzeige in Litern und nicht "nur" als Balkendiagramm, die Strahlungsintensität/Helligkeit der Sonne/des Umgebungslichts über die Sensorik am Spiegel und dem IR-Sensor am Armatuenbrett und tausend andere Sachen mehr.

Ma wird es nie allen recht machen können, der Umfang solcher Dinge richtet sich eben nach dem Wunsch des Großteils der Fahrzeugnutzer und nicht nach einem weit kleinerem Anteil an technisch besonders interessierten Fahrzeugbesitzern. Das ist letztlich in jeder Branche so, dass der Funktionsumfang irgendwo eine Grenze hat. Die Menüs und Untermenüs blähen sich ja mit jeder zusätzlichen Funktionalität immer noch mehr auf, viele sind ja - wie man auch hier bei uns sieht - jetzt schon damit überfordert, irgendwelche Einstellung zu finden.

Grüße

Robert

Servus Jack,

diese Differenzierung scheitert schon daran, dass die E-Maschine ja auch dann mittels Boost-Funktion den Benziner unterstützt, wenn du vermeintlich im reinen Verbrennerbetrieb unterwegs bist. Ebenso springt der Verbrenner an, wenn du eine höhere Leistungsanforderung stellst, als es die E-Maschine zu erbringen vermag. Das lässt sich somit gar nicht in "Schwarz/Weiß" aufteilen.

Grüße

Robert

Zitat von Kevin 1493

[...] Ich dachte ich Frage hier mal, ob es sowas wie ein anlernen des Automatikgetriebes gibt, wie bzw. bei Mercedes, oder bin ich da beim Touareg auf dem Holzweg ? [...]

Servus Kevin,

die langfristigen Lernwerte lassen sich auch hier zurücksetzen, aber bezüglich dieser Problematik bringt es leider nichts.

Grüße

Robert