Zitat von Arndt

Die Antwort ist ganz einfach.

Die Touareg-Freunde führen (durch) / unterstützen aktiv keine Veranstaltungen an denen auch Fremdfahrzeuge teilnehmen. Mit dieser Philosophie haben wir alle unsere Veranstaltungen bislang schadenfrei durchführen können. Insofern ist es nicht verwunderlich, wenn hier kein großes Interesse geweckt wird.

Na, es geht ja hier nur um ein Treffen, wenn ich das richtig verstanden habe.
Da kann es ja nun eigentlich nicht zu Schäden kommen.
Ich persönlich finde diese Abgrenzung von allen anderen , na sagen wir mal vorsichtig, eher seltsam:D

Lol, gelten Crosspolo und ähnliche Derivate auch zu den erwähnten??:D

Was ist denn mit der Verkabelung zum Steuergerät, da läuft ja schon mal Getriebeöl hinein....
???

Nein, mit dem Hebel wird das Scharnier eingestellt, nicht der Zapfen.
Den Zapfen muss man vorher einstellen, so dass die Tür geschlossen passt.
Wenn sie dann beim öffnen absackt, kann man sie mit dem Hebel anheben.

Es gibt beim freundlichen ein Werkzeug, mit dem man hängende Türen richten kann.
Im Grunde eine lange Stange, die am Zapfen der B Säule eingehängt wird, und bei leicht geöffneter Tür schnappt diese dann in einen Bolzen an der Stange.
Durch Anheben der Stange hebt man die Tür an..

http://www.hazet.de/produktkatalog…ts_id=896009664

Wuchten ist nicht notwendig, wenn die Welle so zusammen gebaut wird wie sie war.
Ich habe so eine Reparatur zwar am T noch nicht gemacht, aber schon an vielen anderen Fahrzeugen.
An der Welle selber ändert sich doch auch nichts, alles, was sich dreht bleibt alt...

Ich nutze auch Carport, und bin bis jetzt zufrieden.
Für den " Haisgebrauch" völlig ausreichend, und zum reinen Auslesen reicht sogar die kostenlose Version.
Löschen geht damit allerdings nicht.

Und die richtige Version kaufen, vor Facelift T1 ist K- Line, nicht CAN!

......und geht zum Auto daneben:D

Hinten funktioniert es auch mit den beiden Schauben. An der Position des Kennzeichens ist, zumindest beim T1 ein Schaumstoffstreifen aufgeklebt. Da vibriert nichts.

Zitat von Zed

Ne. Definitiv nicht verloren. Den neuen Halter habe ich noch nicht montiert. Der Kennzeichenhalter mit Werbeaufdruck fehlt nämlich auch. Die vier Schrauben, mit denen der am fahrzeugeigenen Halter verschraubt war, waren ordentlich wieder eingedreht.

CU
Götz

Dann war es nur ein beherzter Griff, dann zieht man nämlich den Halter von den Befestigungsschrauben runter.
Gerade bei den Werbehaltern sind da oft Langlöcher, die bei Zug aufgehen, und unter den Schrauben durchrutschen.
Wenn wir früher im Autohaus Kennzeichen zum Abmelden demontieren mussten, haben wir das immer so gemacht....

Stimmt, ich auch.
Am besten Torx mit Stift, die hat man nicht mal eben dabei:D

Das ist extrem ärgerlich, zumal die sich das ja wohl weder ins Zimmer hängen, noch in der Bucht verhökern werden.
Entweder ein blöder Streich, oder man suchte ein neues Kennzeichen fürs nächste, kostenlose Tanken....

Und du wirst wohl ein neues, anderes Kennzeichen bekommen....

Ahh, ok!
Hast du evtl. auch einen Tipp zu den Stromplänen Kraftstoffversorgung?

Jetzt bin ich endlich mal dazu gekommen, das ganze genauer anzuschauen.
Die Sicherungen "B" sind alle ok, nur die "C" bzw. deren Einbauort finde ich nicht...
Keines der beiden Relais wird angesteuert, habe ich elektrisch gemessen.
Laut ssp soll ja Relais J17 angesteuert werden, ist das dann C19 oder A6?
Oder gibt es noch ein weiteres, denn keines der beiden wird bei Zündung ein angesteuert, danach springt er aber sofort an, und die Pumpen laufen auch hörbar an....( wenn die Relais stecken...)7

Wo verstecken sich denn wohl die Schaltpläne der Kraftstoffversorgung?
Ich konnte trotz nochmalige Suche in ErWin nichts finden.

Frustrierend!

Oder läuft das Wasser nur beim Öffnen der Klappe hinein?
Das wäre ein bekannter Konstruktionsfehler...

Das selbe Problem(chen) hab ich auch, seit ich den T habe.
Ich habe das Gefühl, dass die Vorförderpumpe nicht schon beim Tür öffnen anläuft, wie sie eigentlich sollte.
Nach Zündung ein läuft sie jedoch deutlich hörbar an, und danach startet es sich auch schneller.
Aber ich finde keinen Stromlaufplan zu dem Thema, hab schon alles durchsucht.( ErWin)
Das müsste eigentlich vom Bordnetzsteuergerät geschaltet werden, gesteuert über Türkontaktschalter.
Aber messen kann man nur mit Plan.....

Bei Kurvenfahrt, oder beim Ein und ausfedern?

https://www.touareg-freunde.de/showthread.php…ll=1#post263761

Mach gleich alle 4 neu.
Der Aufwand ist gleich.....

Filmen darf er, nur nicht verwenden oder veröffentlichen.

Verändert es sich, wenn du die Klimaanlage/ Lüftung verstellst?