So, nun mal eine Rückmeldung.
Habe den ESD zunächst mit dem Kärcher grob gereinigt, und dann mit Edelstahlputzmittel den Dreck entfernt.
Danach mit Beize ( Habe Cream-EX vewendet, ist gelartig und tropft nicht) eingestrichen, einwirken lassen und abgewaschen.
Ergebnis ist ein neuwertiges Aussehen.
Vorher:
Nachher:
(und nein, ich habe das nicht in der Einfahrt gemacht, und ja, ich lebe noch:D)
Da kommt nur ein Kabel aus dem Bordnetzsteuergerät, und das teilt sich erst vorne im Motorraum.
Oh, man, dann nimmt man eben einen anderen Browser, so schwer kann das ja wohl nicht sein, oder?
Anstatt man mal froh ist, eine derart einfache Möglichkeit zu haben, an alle Unterlagen heranzukommen, wird tatsächlich gemeckert.
Kaum zu glauben.....
Übrigens, selbst bei meiner 1000er DSL Dorfleitung konnte ich in der einen Stunde alles was ich wollte laden....
Willkommen!
Deine Leidenschaft teile ich auch, allerdings hatte ich nicht ansatzweise ein so schönes amerikanisches Exemplar.
Meiner war eher eine Baustelle, hat aber trotzdem viel Spass gemacht...http://s10-pickup.npage.de
Nachdem lesen der 15!! Seiten weiss ich zumindest jetzt wofür das Schaumgummiteil wohl da war...
Mal gucken, ob ichs wieder rein gefummelt bekomme, oder beim Händler nach diesen kleinen Böcken fragen muss.
Ob der neue Hebel auch beim vor FL passt ist ja scheinbar noch nicht geklärt.
Och, man, warum finde ich das nie??
Danke fürs verschieben!
Die mechanische Höhenverstellung meines Fahrersitzes macht sich selbstständig.
Die eingestellte Höhe bleibt nicht, sie verstellt sich ohne zutun nach unten.
Zuerst dachte ich, es sei Einbildung, aber es ist tatsächlich so.
Als ich den T vor etwas mehr als einem Jahr bekam, schaute aus dem Spalt des Hebels ein Stück Schaumgummi.
Dies ist nun herausgefallen, und seit dem verstellt sie sich allein.
Hatte das schon mal jemand auseinander, und wenn ja, wo genau gehört das Schaumgummi hin, wen es überhaupt nötig ist?
'Sehe ich genauso.
Ich befürchte, der T wird dem downsizing geopfert werden.
Da kommt bestimmt ein Tiguan XL, mit max. 2l Motoren, wie im T5/6
Gut, mein T5 ist mit dem 140PS 2l Diesel schon flott unterwegs, trotz 3 Tonnen Gewicht, ist dann aber auch eine Drehorgel...
Stimmt.
Aber eine Lösung habe ich da auch nicht gefunden, ausser den Topf hinter einem Blech zu verstecken
Ich werde mal die Edelstahl-Beize ausprobieren, an einer kleinen Stelle.
Normalerweise geht damit alles weg, ausser der Stahl....
Werde berichten.
Mein T hat hinten links auf dem Endschalldämpfer viele kleine Rostflecken.
Kein richtiger Rost, nur oberflächlich. Sieht blöd aus, weil man den von hinten sieht.
Der Schalldämpfer dürfte aus Edelstahl sein, richtig?
Kann man das mit Edelstahlbeize wegbekommen?
Schade, dass man nicht herausbekommt, welches Steuergerät das kann.
Den die Auswahl in der Programmierung bieten ja alle.
Nur akzeptieren tun es die wenigsten.
Pack dir für alle Fälle eine 2l-Flasche Mineralwasser ins Auto und beobachte die Entwicklung.
Gruß
......aber nicht vergessen, wenn der Winter kommt
Kann ich Dir leider nicht sagen.
Aber aus Erfahrung mit vielen anderen Undichtigkeiten an Differenzialen, guck mal genau, da ,müsste irgend wo eine Entlüftung nach oben weggehen.
In meiner Zeit als LKW Schrauber waren die oft nach Gelände/Baustellenfahrten verdreckt und verstopft.
Dann drückt es das Öl bei Erwärmung überall raus....
Nur mal als Tipp...
Guck mal hier:
https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome…D73.ASTPERWEU01
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Am Hinterachsdifferenzial hast du die Einfüllschraube schon abgebildet.
Mittig zwischen den Rohren ganz oben.
Losdrehen, und bis zur Unterkante muss das Öl stehen.
Stimmt.
Wer den Schaden hat....
Funktioniert wirklich wie in dem PDF beim T2.
Da ist nichts geändert worden.
Geht recht einfach, wenn man nicht Sekundenkleber nimmt, und der die Haut der Finger nicht mehr hergibt.
Hab jetzt nen DNA Beweis am Auto verbaut
Oh man, irgend ein Spacko hat ganz aussen lange Schrauben genommen, um das Kennzeichen zu befestigen....Bis in die Stoßstange.
Aber da muss ich jetzt durch...
Perfekt!
Dann weiss ich ja, was ich zu tun habe.
Gibt es für das vordere Kennzeichen auch kürzere Unterlagen?
Ich meine nicht diese Kennzeichenunterlagen, sondern das teil was original an der Stoßstange befestigt ist.
Ich möchte gerne ein 460mm Schild anbringen, aber mit dem breiten teil darunter siehts blöd aus.
Oder hat das schon mal jemand gekürzt?
Ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen, dass es schon nicht einfach war, einen gescheiten T1 mit V6 Diesel zufinden, der in meinem Budget von max16000 lag....
