Beiträge von TouaTom

Abschied

Hallo zusammen,

ich habe mich 2014 hier angemeldet und seitdem sehr hilfreiche Beiträge gefunden - seit Längerem leider selbst nichts mehr beizutragen gehabt. Ein neues Fahrzeug musste her, da mein TII 1. nicht mehr zu meinem Fahrprofil gepasst hat und er 2. im Alter von 10 Jahren gewisse Auflösungserscheinungen -die gewissen Kleinigkeiten- zeigte. Ein TIII wäre, auch wenn 1. nicht zugetroffen hätte, wegen dessen Anfahrschwäche, der für seinen Preis teils billigen Anmutung im Innenraum und der Assistenzelektronikmängel nicht in Frage gekommen.

Da ich mittlerweile bei 99% meiner Fahrten im Umkreis von 120 km bleibe, habe ich mich für ein Fahrzeug mit Elektroantrieb entschieden. KfW-geförderte Wallbox ist montiert und es wurde ein Hyundai Ioniq 5 Uniq mit 72,6 kW Akku und 160 kW Leistung. Verbrauch nach 4 Wochen im Schnitt 21,6 kW auf 100 km. Leise, bequem, Assistenz perfekt, verarbeitungs- und qualitätsmäßig könnte VW was lernen, keine Anfahrschwäche ;).

Ich verabschiede mich aus eurem schönen Forum und danke euch für die in der Vergangenheit erhaltenen Hilfen.

LG Tom

http://autopflegeforum.eu/portal/index.p…-glass-qhow-toq

Steht gut beschrieben im verlinkten Artikel.

Hallo zusammen,

im russischen Link geht es darum, 15-18 GB gehacktes Material herunterzuladen (Link nur für Mitglieder sichtbar) und dieses mittels einer Anleitung auf das RNS 850zu bringen.

LG Tom

Um kein neues Thema aufzumachen, meine Erfahrung hier. Es kam mir rein gefühlsmäßig seltsam vor, dass das Öl eines so stark beanspruchten Teils wie das Automatikgetriebe eines TII V6TD MJ 2012 "lebenslang" seine Eigenschaften behalten soll. Dieses Gefühl wurde durch einige Meinungen hier im Forum verstärkt. Vor dem Hintergrund, dass ich schon zwei Automatikgetriebeschäden bei Vorfahrzeugen - keine Tregs - hatte, vereinbarte ich einen Termin bei der freien Werkstatt meines Vertrauens. Kilometerstand 102.000. Ergebnis: Der Meister sagte, dein Gefühl war richtig, das Öl war schwarz, der Ölfilter, der auch mittels eines Magneten die abgespanten Metallteile festhält, ziemlich schwer und fast zu. Dann berichtete über die bemerkenswert kleine Nachfüllöffnung für das neue original VW-Öl, und über die Firmenpolitik des Herstellers, der sehenden Auges Getriebeschäden vorprogrammiere. Kosten 380 €, 1 Flasche Lederpflege als Zugabe und ein gutes Gefühl für die nächsten 100.000 km. Das Geräuschniveau im Fahrzeug ist gesunken, Getriebe schaltet merklich anders, das Ganze wirkt insgesamt sanfter.

LG Tom

Ohje, habe nicht bemerkt, dass ich jetzt im TI-Strang gelandet bin. Vielleicht interessiert es ja trotzdem jemand...

Um kein neues Thema aufzumachen, meine Erfahrung hier. Es kam mir rein gefühlsmäßig seltsam vor, dass das Öl eines so stark beanspruchten Teils wie das Automatikgetriebe eines TII V6TD MJ 2012 "lebenslang" seine Eigenschaften behalten soll. Dieses Gefühl wurde durch einige Meinungen hier im Forum verstärkt. Vor dem Hintergrund, dass ich schon zwei Automatikgetriebeschäden bei Vorfahrzeugen - keine Tregs - hatte, vereinbarte ich einen Termin bei der freien Werkstatt meines Vertrauens. Kilometerstand 102.000. Ergebnis: Der Meister sagte, dein Gefühl war richtig, das Öl war schwarz, der Ölfilter, der auch mittels eines Magneten die abgespanten Metallteile festhält, ziemlich schwer und fast zu. Dann beschwerte er sich noch über die kleine Nachfüllöffnung für das neue Öl, original von VW, und über die Firmenpolitik des Herstellers, der sehenden Auges Getriebeschäden vorprogrammiere. Kosten 380 €, 1 Flasche Lederpflege als Zugabe und ein gutes Gefühl für die nächsten 100.000 km.

LG Tom

Hallo Riggi,

letzthin hat ein freundlicher Zeitgenosse meinen beim Baumarkt geparkten TII (11.2011) hinten gerammt und ist dann einfach weitergefahren. An der Stoßstange sah man zum Glück nichts. Leider war der (angeblich Edelstahl) Ladekantenschutz über die ganze Länge gebrochen. Mein Freundlicher (freie Werkstatt) meinte: VW muss wohl sparen, deshalb nehmen die an dieser Stelle so einen billigen Plastiks@@@@ß.

Gruß, Tom

Moin,

ich stehe vermutlich auf dem Schlauch, aber zu was ist so ein Screenshot zu gebrauchen?

LG Tom

Hallo Carsten,

vielen Dank! Da muss man erst mal draufgestoßen werden, dass einfaches Googeln evtl. hilfreich sein kann.

Gruß, Tom

Hallo zusammen,

mich interessiert, welche Informationen man aus der FIN eines TII ersehen kann. Was ich weiß:
Die 10. Stelle gibt das Modelljahr an.
- B: Modelljahr 2011
- C: Modelljahr 2012
- D: Modelljahr 2013
- E: Modelljahr 2014

Wer weiß weiteres?

Schönen Tag noch, Tom - soll ja heute in Hessen bis zu 23° werden!

Hallo generale74,

hast du im Ernst nicht die 20 € übrig dir eines zu kaufen? Kaum zu glauben....

Gruß, Tom

Hallo zusammen,

ich habe heute beim Händler angerufen, um einen Termin zum Navi-Kartenupdate zu erhalten. Antwort: Können wir machen. Aber warten Sie besser bis Ende März, dann kommt das Kartenupdate 2015 heraus, kann aber auch April werden. Also warte ich. boxster36, ich würde mit deinem Händler ggf. ein kostenloses Update vereinbaren.

Gruß, Tom

Hallo zusammen,

neuer Firmenname: Tarnow-Stegbauer Autohaus GmbH, gehört zur M.A.X-Gruppe.

Gruß, Tom

Hallo zusammen,

noch ein Update: Der Standort Langen wurde mittlerweile geschlossen.

Gruß, Tom

Hallo Marco,

danke für die Info, ich habe deinen Beitrag erst nach Schreiben meines 2. gesehen.

und, Olaf, wie viel darf er denn kosten?

Liebe Grüße, Tom

....war zu schnell....

180kW gibt es ab 4/2011....

Hallo zusammen,

mein T2, EZ 11/2011, hat 180 kW.

Gruß, Tom

Weiß das der Verkäufer wirklich nicht?

Die nahe liegende Lösung wäre, den Verkäufer zu fragen.

Freunde haben 28 Jahre einen VW Bully gefahren, der war dann wirklich nicht mehr reparabel. Nachfolger sollte ein gebrauchter T5 werden. Angesichts der Preise wurde es dann ein gebrauchter Mercedes Vito. Bei der Gelegenheit: Beim vorletzten Autokauf nahm der Händler meinen 15 Jahre alten VW Sharan 6 Zyl. und Automatik, Motorschaden, für 2500 € in Zahlung. Ich habe vor, den Touareg LANGE zu fahren. Warum nicht? Das beste Auto, das ich bis jetzt hatte.