Beiträge von fetter-diesel

Auch im Norden
25486 Alveslohe
SE-HH-WL-RZ

VCDS Vollversion

Fehler Auslesen alles andere ist erst mal

Mein erster Kandidat für so einen Fehler ist Kabelbruch am Heckklappenschanier vorher an den kontakten der Scheibe messen ob Spannung da ist

Gibt es da Neuigkeiten ?

Ruf den mal an der ist sehr kompetent
Ich selbst habe dort nur gute Erfahrungen gemacht

Das kenne ich
Wenn bei meinem Unterspannung auf den Batterien ist, und ich mit dem Schlüssel Starten muss Funktioniert der Tempomat auch nicht
Erst wenn nach einer gewissen Fahrzeit die Batterien wieder aufgeladen sind und ich neu Starte ,ist er wieder da

Schau mal da https://www.touareg-freunde.de/showthread.php…9345#post269345

Genauer die Firma mit diesem Umrüstung http://www.cum-cartec-shop.de/product_info.p…-bis-bj-06.html

Moin
Erst einmal das Voltmeter im Armaturenbrett ist eine Eieruhr
Geh mal mit einem Voltmeter vorne unter der Haube an die Überbrückungs kontakte und mess dort mal (Leerlauf-hohe Drehzahl-und mit Verbrauchern)
Dir ist auch klar wo die Lima beim V10 Verbaut ist ?
Gruß
Ronald

Wenn es Spannungsprobleme oder eine Überhitzung im Brenner gab (Umwälzpumpe defekt )
Dann wird der Zuheizer Veriegelt und muss Z.b. über das VCDS Entriegelt werden

Zitat von sharika

Hallo alle T-Freunde,

ich habe eine Original Standheizung mit Fernbedienung und es funktioniert nicht
ich habe meinen T-Reg vor ein paar Tagen gekauft BJ 2006 V6 TDI,
kann mir jemanden bitte sagen wo die Fehler am meistens sind?

danke für alle Antworten.....

gruß

Moin
Zu wenig Kraftstoff im Tank
Unterspannung
Zuheizer ist Veriegelt

Ja das ist so
Es gibt da nur 0+1 Kaputt oder heil
Es reißt ja immer die Gummi Verbindung, das Lager selbst würde wahrscheinlich 1 Mio Km halten

Moin
Bei mir funzt beides
Gruß
Ronald

Wie Alt ist die Batterie ? Mess mal die Batterie
Bei Unterspannung steigen diverse Systeme aus hatte ich schon mehrmals nachdem die Batterie wieder voll war und neustart funzt wieder alles

Mann Mann
Solange die Welle nicht zerlegt wird muss auch nichts gewuchtet werden Basta
Und es gibt hier im Forum mindestens einen der mit dieser Notlösung einige Tausend Km auf Achse ist
Wenn die Welle zerlegt wird muss diese natürlich vorher Markierungen bekommen und das sollte auch jemand machen der sich damit auskennt dann muss die Welle auch nicht Gewuchtet werden
Der Vorteil bei dieser Notlösung ist die Welle wird NICHT ausgebaut und jeder normal gebaute Mitteleuropäer kommt da ran
Und bei Luftfederung auch alle anderen
Wolfgang du hast Sicher sowas schon mal gemacht?
Wenn nicht dann ist das was du sagst reine Spekulation und verunsichert alle anderen
Gruß
Ronald

Das waren glaube ich 69€
Ich habe sie Angeschrieben dann bekam ich Adresse und Bankdaten alles gut

Moin
Ich habe es vor einigen Monaten Bestellt (per E-Mail)wurde schnell geliefert seitdem habe ich das dingens im Kofferraum als Notfall Lösung für Unterwegs
Für Daheim liegt eine Überholte Welle bereit
Aber was man hat geht nicht Kaputt

Könnte was mit High Tech sein
Oder ganz Banal Kraftstofffilter

Kann Geschlossen werden Verkauft

Oh ja das leidige Thema Kessy
Wenn du mal die Suchfunktion Beanspruchst wirst du Erschlagen da gibt es Lesestoff für Stunden
Das Stg ist unter dem Armaturenbrett (Lenkrad)auf der Fahrerseite
Aber mach erst mal einen Scan der Fehlercodes bevor du das dingens tauscht
Dieses Stg kannst du so ohne weiteres NICHT Tauschen (das gilt für alle Stg die müssen nach dem Tausch erst mit zb.VCDS codiert werden)
Und diesem besonderen Fall (Kessy)lässt sich das NUR beim Freundlichen machen oder aber du hast einen Klon deines Stg ansonsten steht dein Auto wie Blei weil diverse andere teile da mit dranhängen
Also erst Auslesen und schauen ob da noch andere Sachen mit einspielen
Oder du kommst mal auf einen Kaffee vorbei und ich stöpsel mein VCDS bei deinem Dicken ein

Zitat von Arndt

Selbst mit nachgerüstetem DPF wird es wohl schwierig eine grüne Plakette zu erhalten, da die Nachrüstlösungen nicht geregelt sind,

Was so nicht stimmt
Das schöne bei der Nachrüstung man hat zumindest keine Probleme mit Partikel filtern die sich zusetzen
Aber zurück zum Thema
Nachweis PM5 im Feld 22 erhält immer grün
Und nach dieser Liste ist die Schl.Nr.51 mit DPF http://www.umwelt-plakette.de/schluesselnummerntabelle.php