das nicht, jedoch war der dummy ohne adapter mit voller pin-belegung im stecker.
Und der Dummy hat led,s als Anzeige
Beiträge von fetter-diesel
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Wurde das neue Steuergerät auch Codiert?
Wie sieht der Kabelstrang vom Getriebe aus ?
Am Stecker des Getriebes treten Undichtigkeiten auf und das öl steigt durch Kapillarwirkung noch oben -
Moin
Hast du denn mal mit einem Anhänger Getestet der keinen Adapter braucht also mit 13 Poligen ? -
Ich werfe mal Sicherung in den Raum
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Das Steuergerät ist lt. Elsa unter dem Armaturenbrett (Mitte), die Leistungsmodule hängen lt. Schaltplan direkt an Stellmotor und Xenon und müssten direkt an der Lampe links und rechts sein
Gruss
Mark
HalloHabe herausgefunden das NUR bei Fahrzeugen MIT Kurvenlicht (hat meiner nicht)dieses Leistungsmodul verbaut ist
Gruß Ronald -
Moin
Nur Abklemmen ist sinnfrei
Wenn, dann beide pole abklemmen und dann diese auch zusammen legen, + und -
Dann die Zündung einschalten nur so werden alle Steuergeräte Stromlos gemacht -
Heute hat es mich auch nach nur 160.000Km erwischt
Lima ist von uns gegangen 11,4 Volt bei erhöhter Drehzahl
Da ich immer begeistert bin wenn ich am Dicken was zu schrauben habe
Werde ich gleich die Glühkerzen mit machen
Jemand eine Idee was ich in diesem Zusammenhang gleich mit erledigen kann?
Ach ja ist ein T1 V10 -
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Der Haken ist neu und unbenutzt von Westfalia
Mit einem Schlüssel (Touareg 1)
Preis 160€ inklusive Versand -
Schau mal bei erWin nach ist aber nicht Kostenlos
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Mal eine Frage an die wissenden
Ich habe einen t 2004 mit Bi-Xenon OHNE Kurfenlicht
Ist bei diesem Modell ein Leistungsmodul für Leuchtweiten und Kurfen licht verbaut ?
Oder übernehmen die Höhenkontrolle die Steuergeräte in den Scheinwerfern
Meine Frage begründet sich dadurch das ich im VCDS unter der 55 (Leuchtweitenkontrolle)keinen Eintrag habe (Steuergerät Antwortet nicht)
Gruß aus S-H
Ronald -
Nachdem ich heute das ganze Armaturenbrett ausgebaut habe und feststellen musste das das ( LWR Leistungsmodul )nicht an dem platz ist den ERWIN mir vorgeschlagen hat(hinter dem Radio/Klimaregelung) und auch die FACHKRAFT vom Freundlichen sagte vorne am Mitteltunell
Alles ohne LWR
Hat jemand noch eine Idee wo das Teilchen sich verstecken könnte
Ach ja 05 V10
Gruß Ronald -
Hallo Zusammen,
mein Mittelwellenlager der Kardanwelle musste nun auch nach 8 Jahren bei 93000 km erneuert werden. Gummilager zerfetzt.
Wäre es sinnvoll den Gummiring des neuen Lagers vorbeugend von Zeit zu Zeit mit einem speziellen Gummipflegemittel zu behandeln, um zumindest den Alterungsprozess (Rissbildung/Aushärtung) zu verhindern/hinauszuzögern?
Gruß, Ingo
Das ist bei der nächsten Regen-fahrt abgewaschen
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Mal blöde gefragt was sagt denn das VCDS ?
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ich war gerade noch mal draussen, ich habe in der Reserveradmulde alle abgescannt, dann links wo das Warndreieck ist, dann noch rechts am Verbandskasten, nix??
Wenn vorhanden im Bordbuch
Oder mit der vin bei E-rwin -
Hallo Zusammen,
gleich noch eine Frage hinterher, sind die Restdruckhalteventile für Vorder und Hinterachse unterschiedlich?
Grüße
Ralf
Nein alle gleich -
Ach ja, im Kofferraum kann ich leider keinen Aufkleber mit der Ausstattungsvariante finden...
In der Reserveradmulde und/oder links davon unter dem Deckel -
Das verstehe ich soweit. Allerdings will mir nicht in den Sinn, warum bei leerer Bordnetzbatterie durch die Standheizung alles in die Knie geht beim Starten, wenn doch die Batterie im Kofferraum beim Starten generell zugeschaltet wird. Oder wird die hintere Batterie nur mit der Notschaltung ( via Zündschloß) aktiviert?
JA so ist es
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€ ??? ???????
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Den Taster muss man bestimmt nicht anlernen..
Klappt es denn per VCDS Stellgliedtest? Das würde schon mal die ganze Kabelei ausschliessen.
Gruss
MarkDas ist so nicht Richtig
Das Steuergerät hat eine eigene Masseleitung d.h. wenn es über vcds funzt schließt es einen Kabelbruch NICHT aus
Zu 99% Kabelbruch der Masseleitung an Scharnier oben Rechts
