Beiträge von Martin 0763

Hallo Andreas,

im Green Menu kann man eine Zeit einstellen, bis sich das RNS850 abschaltet. Diese Zeit läuft es weiter und z.B. kann ein Telefonat zu Ende geführt oder wenn das Fahrzeug geparkt wird, das Radio weiter genutzt werden. Den Wert dafür kann man im Green Menu ansehen und ggf. auch auf persönliche Vorlieben anpassen (siehe Beitrag "Timer im Green Menu RNS850 " hier in diesem Forum). Wichtig, im Green Menu muss man genau wissen was man tut, sonst besteht die Gefahr, dass das RNS nicht mehr korrekt funktioniert!

Schaltet das RNS nicht in der im Green Menu eingestellten Zeit ab, könnte -reine Vermutung von mir- auch andere Steuergeräte im Bussystem aktiv bleiben. Was macht die Batterie? Wenn der Bus nicht in den Sleepmodus geht, belastet dieses im Stand die Batterie. Ggfs mit z.B. VCDS die Steuergeräte auf Fehler abfragen und das Gerät finden, welches die Busruhe verhindert. So würde ich die Fehlersuche beginnen...

Viele Grüße

Martin

Guten Morgen Robert,

sehr interessant zu hören, was Du alles an Touaregs gefahren hast. Da ist über die Jahre einiges zusammengekommen. Dass Du Dich da nicht mehr genau erinnerst, welches Fahrzeug "nur" max. 30 min für den Betrieb der Standheizung zu programmieren war, ist wirklich verständlich.

Weiterhin allzeit gute Fahrt!

Viele Grüße

Martin

Guten Morgen zusammen,

ich kann bei meiner werkseitig montierten Standheizung im 7P bis zu 60min im RNS 850 einstellen.

Es handelt sich um ein Fahrzeug von 2015 mit Firmwareversion K0821.

Interessant wäre zu wissen, ob frühere Firmwareversionen nur die Einstellung bis max. 30 min erlaubten.

Robert, welches Baujahr war damals dein 7P?

Viele Grüße

Martin

Hallo Robert,

gut erklärt von Dir und für mich nachvollziehbar. Dann bleibt's letztendlich bei der Erfordernis z.B. eines Batterietrennrelais damit solch eine Nachrüstmöglichkeit für Verbraucher im Stand sicher funktioniert und die Starterbatterie voll bleibt.

Viele Grüße

Andreas

Hallo Kevin,

technisch wären zwei Akkus zwar möglich aber sobald das Fahrzeug "Zündung AUS" hat, müssen die zwei Akkus über ein Batterietrennrelais strommäßig entkoppelt werden. Der Grund ist einfach. Im Fahrbetrieb sind beide Akkus parallel geschaltet und werden durch die Lichtmaschine gemeinsam geladen. Im Fall "Zündung AUS" würden bei weiterer Parallelschaltung gegenseitige Ladeströme zwischen den zwei Akkus hin- und herpendeln bis beide Akkus entleert sind, da beide Akkus nicht identische Ruhespannungen aufweisen. Somit laden sich die Akkus gegenseitig im Wechsel und verbrauchen dabei ihre Energie. Das Batterietrennrelais verhindert dieses aber es muss am zweiten Akku nachgeschaltet die Verbraucher verdrahtet werden, welche bei Fahrzeugstillstand weiter versorgt werden sollen. Gerade die Standheizung ist werksmäßig über z.B. das RNS850 schaltbar und somit über das Bussystem angebunden. Eine Trennung entfällt hier.

Viele Grüße

Martin

Guten Morgen Toujou,

dieses freut mich zu hören, dass die Umprogrammierung so gut geklappt hat😃

TMC nutze ich regelmäßig, Schnell und zuverlässig erfolgen vor allem wichtige Meldungen wie Falschfahrer und Vollsperrung der Autobahn in der im Navi hinterlegten Route.

Allzeit gute Fahrt!

Gruß

Martin

Hallo Linx,

vom Prinzip her gebe ich Dir recht. Ein Diagnosesystem zu kaufen macht nur Sinn, wenn man auch sonst dieses für Reparaturen, Codierung oder Anpassungen benötigt (wie ich es mache). Das RNS 850 dann auf den Stand des TMC zu bringen ist ein netter Nebeneffekt. Sonst bleibt wirklich nur die Werkstatt.

Ein Carplay Interface einzubauen ist eine sehr gute Alternative und bei persönlicher Bevorzugung wirklich empfehlenswert.

Viele Grüße

Martin

Hallo Coronet,

das Auslesen des Kanals 69 ist das Eine, die Neuprogrammierung des Kanals das Andere.

Benötigt wird ein Diagnosesystem wie z.B. von Ross-Tech (knapp 300 Euro für bis zu drei FIN) oder Kufatec. In der Werkstatt sollte dieses nicht länger als 30 min bis 45 min dauern. Am besten mehrere Angebote einholen aber dreistellig wird es bestimmt...

Viele Grüße

Martin

Hallo Touareg-Freunde,

einen herzliche Begrüßung an alle im Forum, da dieses heute mein erster Post ist.

Bei mir ging das TMC auch anfangs des Jahres außer Funktion. Dieses war ärgerlich, da ich TMC immer als hilfreich empfand und auch die Funktion der dynamischen Routenänderung nutzte.

TMC ist aber Deutschland nicht "tot", sondern das RNS850 kann ab diesem Jahr -aufgrund nicht mehr korrekt passender Default-Einstellung im "Green Menu"- die fehlenden Daten von Online Traffic + VW TMCpro automatisch durch free TMC ersetzen.

Nach einiger Recherche habe ich folgende Anpassungen an meinem RNS 850 vorgenommen:

- Aufruf Green Menu (wie dieses durchgeführt wird, ist mehrfach beschrieben worden > Suchfunktion nutzen)

- Unter ... /nav/tmc ist bei TMC Sets (Online Traffic + VW TMCpro) 19/20 eingetragen

- Eintrag mit Drehrad ändern in (Only free TMC) 2/20

- Jetzt muss diese Codierung dauerhaft im RNS 850 hinterlegt werden, da sonst die Einstellung nach Neuzuschalten wieder verloren geht

- Aufruf z.B. mit VCDS des Moduls "5F -Informationselektronik" > Anpassung > Kanalnummer 69

- Der ursprüngliche Wert dieser Zelle ab Werk lautet 32771 und als neuer Wert ist 0 für free TMC zu programmieren und abzuspeichern

Danach hatte ich innerhalb ein paar Minuten 57 Traffic Meldungen erhalten. Weiterhin funktionieren auch die Sofortwarnungen für Falschfahrer sowie die dynamische Routenführung wieder.

Erfolgreich getestet werden konnte von mir TMC in Sachsen/Thüringen/Baden Württemberg/Rheinland-Pfalz/Hessen.

Dieses sind meine Erfahrungen speziell auf mein Fahrzeug. Alle Angaben ohne Gewähr.

Viele Grüße

Martin