Hallo Hannes, der Wagen hat Lackschäden von ca 1000€, die macht VW aber weg. Sonst hat er noch über ein Jahr Garantie und Wartung von ca 500Tagen. Garantieverlängerung wäre machbar.
Ich bin mir nur unsicher ob der Motor nicht nur geprügelt worden ist und ich vielleicht in ein paar Jahren die Quittung dafür kriege.
Gruß Frank
Habe ich vergessen zu erwähnen, ich möchte den Wagen lange fahren, nach Möglichkeit ohne große Probleme. Soll , wie man so sagt , mein letzter sein. Ich fahre im Jahr ca 10tkm.
Gruß Frank
Hallo Zusammen, ich habe mich vor 3Jahren von meinem 7P getrennt auf Grund von diversen Elektrik Problemen und einem gerissenen Panoramadach Rahmen. Fahre seitdem einen Skoda Kodiaq mit dem 193PS Diesel. Eigentlich ist der Kodiaq nicht schlecht, ich vermisse aber den 6Zylinder und der Fahrkomfort im Dicken war viel besser. Eigentlich wollte ich in 2Jahren eine gebrauchte Finale Edition kaufen.
Jetzt zur Frage: ich war gestern beim Freundlichen und habe mir einen gebrauchten von 2025 mit 22tkm angeguckt. Ist ein R- Line mit relativ viel Ausstattung, eigentliche so wie ich Ihn bestellen würde. Nur das war ein Mietwagen. Der Prei ist ziemlic verlocken , gut 40% unter Liste. Gibt es da Sachen die ich besonders beachten sollte? Oder ratet Ihr davon ab ? Das einzige was mir gar nicht gefällt sind die Felgen, aber das kann man ja ändern. Wie sind Eure Erfahrungen mit dem digitalen Cockpit ? Geht das schneller kaputt ?
Gruß Frank
Oh Mann, Autokorrektur lässt grüßen, meinte natürlich Arbeitszeit.
Zum Thema: Teil getauscht, Fehler noch da. Was nun ?
Das Kabel zum ELV kommt aus dem Hauptkabelstrang, wie soll ich das auf Durchgang prüfen ? Kann ja jetzt eigentlich nur noch der Stecker/das Kabel sein , oder ?
Gruß Frank
Kurzes Update : ich habe das Teil bestellt, der Freundliche meint das er das Teil einbauen muss weil das ELV sofort programmiert werden muss. Sonst kann ich nicht mehr fahren. Ich habe den Beduine schon teilzerlegt damit der Wechsel schneller geht. Einbauküchen will er nach Aufwand berechnen.
Gruß Frank
Zur Erklärung: Meine Batterie war leer, plötzlich und unerwartet. Das volle Programm mit Aussperrung und Verzweiflung vom ADAC usw. Hab mir dann eine Neue einbauen lassen. Diese war auch immer wieder fast leer. Habe aber keinen Verbraucher gefunden. Jetzt habe ich selbst eine neue eingebaut ( Dank ans Forum für die Anleitung) und bin 2Wochen problemlos gefahren. Habe den Fehlerspeicher löschen lassen , nur Lenkradverriegelung ging nicht weg. Nun plötzlich nach drei Tagen nicht fahren ist die Batterie wieder leer und es hat an der Lenksäule getickert. Also möchte ich jetzt zuerst das ELV wechseln.
Gruß Frank
Guten Tag,
Ich heiße Frank und bin neu hier angemeldet. Lese zwar länger hier mit , habe mich aber jetzt angemeldet weil ich nicht mehr weiter weiß.
Mein Dicker hat wohl sporadisch einen versteckten Verbraucher. Ich glaube jetzt das es das ELV ist. Wechseln muss ich es sowieso weil ich die Meldung habe : Lenkradverriegelung defekt Werkstatt aufsuchen. Der Beduine ließ sich bis zum Ausbau des ELV problemlos starten und fahren.
Nun zur Frage: Wie gehe ich vor ? Kann ich das neue ELV einbauen und zum Programmieren zum freundlichen fahren ? Oder springt der Beduine mit dem neuen Teil nicht mehr an ?
Gruß Frank
Übrigens:
Der Touareg läuft nach Einbau der neuen ELV (113€) und Codierung beim Händler (60€ Incl. Autowäsche und Weihnachtspräsent) wieder einwandfrei.
Hallo Marius , ich habe leider dasselbe Problem. Wie genau war der Ablauf der Reparatur ? Hast Du das neue ELV eingebaut und bist zum Händler gefahren zum Programmieren ? Oder hat der Händler(VW) das Teil getauscht ?
Gruß Frank
