Beiträge von Ackergaul

  • Problem mit der Spannungserhaltung

    Hallo Robert,

    danke für deine Antwort. Ich hab so`n altes Ladegerät von Eheim, kann von 8-15A laden ( Low/ Hight ).

    Hat beim letztenmal auch super funktioniert.

    Die Lima/ Laderegler habe ich auch als erstes im Kopf. Aber das man während der Fahrt die Lima nicht wieder "wecken" kann, durch Drehzahländerungen ( bei Stellung "N" abturen lassen und dann Gas bis zur Drehzahlbegrenzung) wundert mich.

    Also muß ja irgendwas sagen "nö, vom Generator kommt nix mehr. Bleibt auch so, bis du neu startest".

    Ich vermute da ein Steuerteil, das den " Schalter" umlegt. Wird dann aber auch nichts mehr für den Gelegenheitsschrauber sein?

    Gruß

    Nico

  • Problem mit der Spannungserhaltung

    Hallo Kay,

    genau dieses "sporadische" macht mich unsicher. Fehlermeldungen erscheinen nicht. Zumindest nicht mit meinem Lesegerät (iCarsoft i810) . Es hat mir aber schon bei diversen Fahrzeugen gut " Diagnostiziert".

    Nach dem erneuten Starten des Motor, ist ja auch für relativ lange Zeit wieder alles i.O..

    Deinen Ratschlägen komme ich aber gerne nach. Nach Sichtprüfung sind aber keine Auffälligkeiten. Die Lima ist ja gut einsehbar. Optisch fast keine Oxydation und fest sind die Kabel auch.

    Gibt es noch einen " Spannungswächter" ? Irgendwo ?

    Einen Fehler zu finden, der eigentlich nicht da ist, ist doch Sch....e ?

    Danke Dir

  • Problem mit der Spannungserhaltung

    Hallo,

    habe seit einiger Zeit, daß während der Fahrt die Spannung zusammenbricht.

    Der Dicke startet ohne Probleme. Fährt ohne Probleme. Aber sporadisch ( echt selten) piepst er mich an,

    "Verbraucher abschalten". In der Anzeige fällt die Spannung von 14,1v auf etwa 11,5V.

    Also zeitnah anhalten, Zündschlüssel ziehen, Schlüssel wieder rein, neu Starten, Problem WEG !?

    Batterie hatte ich vor etwa 3 Jahren erneuert ( Varta 100AH). Ich kann jetzt nicht sagen, das sich wirklich was geändert hat.

    Habe schon eine neue Batterie da, möchte nur gern ein paar Tipps haben, worauf ich beim "spannungsgeladenen" Wechsel achten sollte.

    Der Wechsel an sich ist nicht das Problem.

    Habe einen 3,6l V6 Benziner EZ 2008 ohne jegliche Zusatzausstattung ( Kein LFW, keine 2. Batterie, nichtmal ne LWR )

    Sind sporadisch auftretende Fehler der Lima möglich ? Laderegler geht oder geht nicht, oder?

    Gruß

    Nico