Nach langer Suche habe ich endlich den Fehler gefunden. War eigentlich einfach, vielleicht hätte ich da zuerst schauen sollen.
Gestern unters Auto drunter und die Niveau-Sensoren hinten mit Multispray von Aussen behandelt ( war meine erste Vermutung, weil das Fahrwerk hinten nicht kam). Hat anscheinend nichts gebracht.
Mit Vcds nochmal Messwerte der Aktuatoren der Luftfederventile überprüft. Vorne Rechts machte es immer wieder auf und zu.
Die Ursache:
Es ist tatsächlich ein Fehler hinterlegt (genauer gesagt mehrere Fehler, aber nur einer der die Niveauregelung betrifft). Ich habe ihn erst ignoriert, weil km und Datum nicht plausibel sind.
Hi Leute,
Jetzt war wirklich eine Zeit lang Ruhe bei meinem Dicken (7P, 2012, 4,2 Tdi, 260.000km).
Gestern wollte ich das Fahrwerk auf "Gelände" schalten. Vorne ging er hoch, hinten passierte nichts. Im Display blinkte der obere Balken beim Fahrwerksstatus. Irgendwann kam die Meldung "Stopp, Fahrwerksfehler".
Zündung aus, wieder an und Fahrwerk auf "normal" gestellt.
Heute der Versuch über die Belade-Tasten im Kofferraum die Höhe auf der Hinterachse zu Ändern. Das funktioniert.
Habe mit Vcds Messwerte überprüft. Bild 1 im Stand, Bild 2 beim Hochpumpen.
Über Ratschläge wäre ich sehr dankbar
Was mir jetzt beim Durchstöbern aufgefallen ist....das Problem tritt anscheinend hauptsächlich in den Monaten Dezember/ Januar auf. Könnte also tatsächlich Batterie bedingt sein.
Hinterlegte Fehler an diesem Tag waren bi meinemDicken erst das besagte Alarmhorn und später Wählhebelposition P.
Die Batterie wurde vor einem Jahr getauscht. Ich lasse diese nochmal durchmessen.
Komisch ist auch, dass nachdem ich die Familie im Auto verfrachtet habe und ich auf der Fahrerseite vorbei gehe, dass Auto verriegelt. Dabei vergehen keine 5 Sekunden zwischen dem zumachen der letzten Tür und dem automatischen Verriegeln
Servus beinander,
ich weiß ja nicht wie das Problem mit mit der automatisch nach einer Stunde startenden Alarmanlage bei euch ist.
Bei meinem 4.2tdi 2012 hatte ich genau vor einem Jahr schon mal das Problem. Ich komme heim, verriegle den Dicken mittels Schlüssel und genau nach einer Stunde geht der Alarm los.
Ein Fehler war anscheinend nicht hinterlegt und ich ließ auf Verdacht den Türgriff hinten rechts (Kessy) tauschen, weil der sich manchmal nicht herkömmlich öffnen ließ.
Nach kurzer Zeit zeigte sich dass Problem wieder. Innenraumüberwachung deaktivieren brachte übrigens auch nichts. Also die Karre mehrere Wochen offen stehen lassen ( auf privatem Grundstück geht's schon mal. Der Hund freut sich über Besuch)
Kurios....nach ca 2 Monaten nochmals der Versuch zu Verriegeln und siehe da....alles funktioniert und Ruhe.
Letzte Fahrt, 24.12. Langstrecke 120km. Ausgestiegen, verriegelt, alles gut.
Heute 26.12. plötzlich um 13.05 der Alarm geht los. Also Auto auf, Auto zu, und genau um 14.05 ging's wieder los.
Die letzte Vermutung: Kessy funktioniert Hinten links beim Aufsperren sporadisch und nach dem Alarm beim Zusperren gar nicht.
Wetterlage heute 0 ° und Luftfeuchtigkeit ca 80%. Evtl Tauwasser?
Hab mir jetzt ein Vcds geordert, weil die Werkstattaufenthalte mir zu zeitintensiv sind
