Beiträge von t-reg,der Dicke

Zitat von Heinz

Hallo Frank,

klingt gut. Ich fahre aber nur ca. 10.000 Km im Jahr, in der Hauptsache Kurzstrecke und Stadtverkehr. Mal schauen, ob sich das dann rechnet. Zumal mir bei Gasbetrieb immer noch nicht klar ist, ob man damit problemlos in alle Parkhäuser fahren darf.

Kenne den Lexus von einem Geschäftspartner in Kalifornien, werde mir demnächst auch mal die deutsche Variante anschauen. In Kalifornien sind alle hin und weg von den Lexus und neulich in Florida während eines 2 wöchigen Urlaubs habe ich auch eine riesige Anzahl an Lexus RX gesehen, allerdings durchaus nur ein geringerer Anteil als Hybridmodell (geschätzt 20%).

Gruß
Heinz

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umbaukosten ca. 3.500 € auf gas- vergiss es einfach schnell wieder....

meine vorredner haben recht- wer hat denn wirklich soviel vw-gott-vertrauen, dass die teile 2008 kommen werden?- und wenn ja, dass die auch ohne kinderkrankheiten funktionieren sollten??????? habe einen cay s erster serie- ein wahrer mängelkönig- meinen servicemeister im pz kennt sogar unser 3 jähriger sohn schon längst namentlich...- und da sollte eine neue technologie funktionieren, wo die noch nicht einmal die jahrhunderte "alte" technik im griff haben?????- man(n) darf gespannt sein...:D

der tiguan ist der letzte neue vw, der plakette bekommt- dann solls wieder in richtung golf I gehen...(!!!)- glaube nicht, dass winterkorn das ernst meinen kann- ehrlich- verwechselt man audi und vw heute?????- ich sage klar nein...- und diese planspiele und falsche rücksichtnahmen haben dem rücksichtnehmenden in der geschichte meist geschadet- zumindest im automobilbau... glaubt audi ernsthaft, mit dem singleframe die nächsten jahrzehnte durchzukommen???- rupert stadler, ein fh-absolvent i.ü., wird wohl nicht so dumm sein- da muss auf sicht was neues her- das wissen die burschen i.ü. selbst auch...

wer heute versucht, vw nach brot und butter downzupositionieren, schlägt i.ü. nicht nur jedem t-reg fahrer ins gesicht- er vermindert auch den markenwert- das viele geld, das bis hierher ausgegeben wurde, verpufft sinnlos- nicht nur beim phaeton...

ich denke, sie werden die teuren lassen oder adaptieren, die unterhalb von passat und co. weiter "entfeinern"- dann wirds schon passen- für alle (gottseidank, dass ich keinen vw fahre- bei meinem treg steht porsche drauf- puhhh- glück gehabt....:D

neues modell: 2010

Zitat von Annakin

Hallo,
die Räder müssen nicht abgedeckt sein - nur die Lauffläche!
Und auf den Bildern hier stehen nur die Flanken raus, das sollte passen.

Andy

das ist korrekt- ist aber d e u t s c h e s zulassungsrecht- bei überstand der felgen dürfte es in anderen eu-mitgliedsstaaten aber probleme geben können- nach eu-recht ist das eigentlich nicht erlaubt...

mann glaubt es kaum- mal besser als die eu...:D

geht total easy- einfach wischer leicht angehoben in mittelstellung bringen und den gesamten wischer vom gestänge abstreifen- kein klipsen etc. notwendig- bin total begeistert... viel spass...:D

nach vier jahren und 44.000km fahrerseite selbst getauscht- bosch aerotwins- satz 32,75 euro für das paar bei ebay neu inhouse- wechsel ist supereinfach... da kann man nicht meckern...

kenne das problem vom r5- drosselklappe- wurde vom auf garantie erledigt- jetzt sollte es wieder funktionieren- fahrleistungen ca 22.000 km, ez 10/05...

Zitat von Aender

Das Problem mit der Drosselklappe hatte mein R5 auch schon. Beim Abstellen des Motors schließt die Klappe nicht korrekt, wodurch der Motor dann beim nächsten Startversuch zwar für ganz kurze Zeit anspringt (1 Sek.), aber sofort wieder ausgeht. Wenn man vorher schon wüsste, dass man in dem Fall die Motorenabdeckung einfach abnehmen kann, und die Klappe von Hand schließen kann, wäre man wohl etwas weniger nervös bei diesem Vorfall.
Die Reparatur (Austausch der Drosselklappe) hat bei mir ca. 160 EUR gekostet.

Das Problem ist übrigens bei VW bekannt, wie so viel Macken am Touareg, aber die Werkstätten verschweigen es meistens und geben dem Kunden das Gefühl, allein im Fehler bzw. im Pech zu sein. Und dort lässt VW seine Kunden ja dann auch meistens stehen. Nur gut, dass ich in 4 Wochen von meinem Pannen-Touareg befreit sein werde.

Aender

garantie....:D

lösung: problem mit der drosselklappe- lt - gelöst- ganz stolz war er, dass er die problem/-lösung gefunden hatte

r5 springt nicht an bzw. geht während der startvorganges aus. insbesondere tritt das problen auch auf, wenn er nicht gerade steht...

ist das problem bekannt?- woran liegt das? fehlerspeicher ohne befund...

danke für den input...

danke für die prompte info- kann man eine werksführung auf eigene faust bekommen und wenn ja wie und wo???

bg

wie siehts nach dem facelift mal mit einer erneuten werksbesichtigung aus- wäre interessiert...- qualität ist ua. beim cayenne erheblich besser geworden...

bessere übersicht dank höherer sitzposition= entspanntes fahren und ebensolches ankommen...

...einmal suv- immer suv, sagt mein kfz-sachverständiger (x5-fahrer)- hat was...

...an das wanken und etwas holprige abrollen gewöhnt man sich schlechter... luftfederung und wankausgleich sollten hierbei eine hilfe sein- habe jedoch selbst beides nicht....also keine erfahrung...

trotzdem- viel spass mit dem nunmehr gereiften t-reg...:)

v8- im berliner stadtverkehr sind die verbrauchsunterschiede maginal....:D

nette rechenspielereien- aber das geld wird bei der endabrechung gemacht... hier muss man höllisch aufpassen, dass einem nicht der eine oder andere mangel untergeschoben wird. die abgrenzung zwischen normaler gebrauchsabnutzung (für die man bekanntlich raten gezahlt aht und die damit abgegolten sind) und schäden (für die man extra blechen muss) ist oftmals nicht ganz einfach... und anlass für viele diskussionen...:D

die entwicklung ist richtig- die beiden produkte müssen stärker differenziert werden. jetzt sind es im wesentlichen nur der motor und die innenausstattung- des suv markt wird 2010 noch schwieriger werden, da reicht es sicher nicht die nächste generation 6mo vorzuziehen und einen hybrid einzubauen...

hätte mit statt des cd-wechslers eine vollen multimedia-anschluss bestellt (ipod)- oder gibts sowas noch nicht...

nach einer saison mit wenig fahrleistung: der rosso hielt ie. länger als der sportcontact 4x4- vielleicht fahr ich jetzt auch brutaler (und meine frau!- will künftig rs4 oder s6 fahren...die spinnt, die alte...ggg)- brauche auch deutlich mehr kraftstoff...:D

einfach bei ebay nachschauen- gibts immer mal wieder was- meist von vw- test etc. fzg, die vom werk ausgeschlachtet werden und an wiederverkäufer weiterverscherbelt. farbe anthrazit, laufleistung ca. 3000km lt angabe- kopfstützenführung defekt- beim airbageinbau führungshülse gleich mit getauscht- topp)- passte optimal zur innenausstattung- fällt auch nicht wirklich auf, dass türinnenblätter nicht beledert sind... fotos hab ich keine- sieht aber top aus, wie mit den ledersitzen bestellt und oh wunder, es funktioniert auch einwandfrei....

beim preis aufpassen- werden oft deutlich zu teuer angeboten- gehn aber selten weg, da doch sehr speziell- t-regla kaufen meist ab werk mit leder- oder haben kein geld für nachrüstung übrig- also handeln!!!!!- denke vw bietet stoffsitze eh nur an, um 2000.- öcken ungeniert mehr abzugreifen....gggg

ach- braucht jemand ne stoffausstattung ohne airbags mit sitzheizung aus einem r5 mj 2006 in anthrazit????gggg- nur zufällig.....gggg- kenne jemanden, der gäbe sie günstig ab....