Beiträge von Loose_Leash

Hallo zusammen

Ich habe die Beiträge zum Thema Luftfilter / Nässe und daraus resultierende Risikoszenarien mit Interesse durchstöbert. Das hat mich dann dazu bewogen unseren 3.0 TDI, TIII CR/, 286 PS mal diesbezüglich unter die Lupe zu nehmen. Wir haben den Wagen seit letzten Herbst (jetzt ca. 62'000 km) und Dank dieses Forums konnte ich das ein oder andere Wissenswerte erfahren. Vielen Dank an dieser Stelle.

Dank Detailinfos von Erwin war die Vorgehensweise gut beschrieben. Vorgefunden habe ich die Situation gem. Bild 1.

Beim roten Pfeil gibt es eine Wasserablauftülle, auf die ein Schlauch mit durchbohrtem Stopfen (Drossel?) gesteckt ist. Der Einlauf war einigermassen mit Staub und Dreck verlegt.

Beim gelben Pfeil gibt es auch eine Wasserablauftülle aber keinen Schlauch. Das ist auch im Erwin so dokumentiert (D4B8083B28D-Instandhaltung_genau_genommen).

Für mich ist bloss nicht verständlich, warum links ein Schlauch und rechts kein Schlauch vorgesehen ist?

Im Bild oben seht Ihr den Wasserablaufschlauch auf der Tülle (roter Pfeil). Bemerkenswert war für mich, dass der Schlauch zwischen Luftfilterunterteil (Pos. 14) und dem Querträger (gelber Pfeil) eingeklemmt war und somit die Funktion nicht mehr gegeben war.

Ich habe den Schlauch wieder montiert aber unter dem Querträger geführt und den Stopfen weggelassen.

Den Luftfilter habe ich von aussen mit dem Staubsauger abgesaugt und den Kasten ausgewischt. Nachdem ich heute morgen an anderer Stelle gelesen habe, das der Ausbau der Luftfilters durchaus etwas Kraft benötigt, um aus den Rastungen zu kommen, werde ich ihn nächstens mal genauer anschauen.

Hier noch das Bild vom Schlauch mit dem durchbohrten Stopfen.

Gruss und eine schöne Woche

Holger

Hallo Silvio,
ein grosses Dankeschön zu Deinen Ausführungen. Mit diesen Hinweisen kann ich weiter an dieser Option arbeiten.

Jetzt ist ja erst mal fertig mit Winter und die SR sind für diese Saison noch mehr als gut.

Gruss

Holger

Hallo miteinander

Ich möchte mich mit einer Frage an Euch wenden, die mich ein wenig umtreibt. Aktuell ist die Winterbereifung meines T III CR mit 285/45 R20 recht üppig. Klar, optisch kommt das Ganze nicht schlecht, wie es sich im schneetechnischen Ernstfall verhält, konnte ich bislang nicht testen. Na ja, die Winter von heute ...

Als extreme Alternative wäre ja auch 235/65 R18 106W auf 8,0Jx18 ET 25 technisch möglich und zulässig. Hat denn jemand von Euch mit dieser Konfiguration Erfahrungen sammeln können? Besonders würden mich Auswirkungen auf Verbrauch und Verschleiss interessieren, falls vorhanden.

Besten Dank und eine schöne Woche

Gruss

Holger

Hallo

Mein Eindruck nach dem Anschauen Deiner Videos so von aussen und ganz weit weg ist der, dass es sich wie ein Lagerschaden anhört. Das allerdings nur aus meiner maschinen-technischen Erfahrung und nicht im speziellen Bezug zu Deinem Fahrzeug Typ.

Viel Erfolg und Gruss

Holger

Hallo Robert

Ja, da hast Du wohl recht. Ich werde nicht weiter darüber nachgrübeln. Es gibt ja noch weitere Themen zu entdecken... z.B. Anhängerbetrieb etc. etc.

Bleibt spannend

Gruss und Dank

Holger

Hallo Robert

Danke herzlich für Deine Antwort. Das ist ja gerade das komische an der Sache. Ich bin fest der Meinung, dass die "Auto Hold" nicht aktiv war, ich aber trotzdem den Fuss von der Bremse nehmen konnte - der Motor blieb abgestellt.

Und erst als ich das Gaspedal betätigte, sprang der Motor wieder an.

Aber so wie ich Dich interpretiere, und bei allem was ich bisher von Deinen Beiträgen gelesen habe betrachte ich Dich als Profi , scheint das wohl wirklich nur in Verbindung mit "Auto Hold" zu funktionieren.

Vielleicht habe ich das am Anfang auch nicht so deutlich wahrgenommen und beim vielen Ausprobieren etwas den Überblick verloren.

Nichts für ungut - vielen Dank für die Auskunft

PS: Danke für die an anderer Stelle erwähnten Abdeckplatten für den Kühlergrill , die stehen alsbald auf dem Zettel.

Schönen Abend

Gruss

Holger

Hallo zusammen

Wir haben unseren 2018 er T III (CR7) seit letzten Herbst als Gebrauchtwagen gekauft und haben eigentlich unsere Freude daran. Gewisse technische Finessen erschliessen sich mir allerdings noch nicht so recht. So z.B. die Start/Stopp Funktion.

Als wir den Wagen relativ frisch hatten, stellte der Motor beispielsweise an der Ampel ab - man konnte den Fuss von der Bremse nehmen - und erst beim Wiederantippen des Gaspedals sprang der Motor wieder an und die Fahrt ging weiter (Anmerkung: die Auto-Hold Funktion war nicht aktiviert).

Diese Funktion habe ich seit längerem nicht mehr festgestellt. Aktuell stellt der Motor an der Ampel ab - wenn ich die Bremse löse springt er direkt wieder an.

Ich kann die Zusammenhänge nicht erkennen. Hat jemand eine Idee?

Besten Dank und Gruss

Holger

Auch ich habe eine Zeitlang im Forum herumgestöbert und zunehmend gestaunt, wieviel echt gute und kompetente Antworten auf die vielen Fragen gegeben werden. Seit Herbst 2023 ist unser Familien-Fahrzeug ein TIII CR. Wir konnten ihn gebraucht, zu einem vernünftigen Preis und in einem Topzustand bei einer VW-Niederlassung erstehen. Ich war auf der Suche nach einem Zugfahrzeug für unseren Wohnwagen und wollte ein Fahrzeug mit genügend Reserven. Ich hatte in der Vergangenheit nämlich den Eindruck, dass beide Vorgänger, 2 l TD mit 120/132 kW, 400 Nm und Doppelkupplungsgetriebe, obwohl rein zahlenmässig im grünen Bereich, doch insbesondere auf der Getriebeseite einigermassen am Limit unterwegs waren.

Ich konnte zwar leider bislang noch keine Fahrt mit WW machen aber bis nach Ostern ist ja auch nicht mehr so lange hin. Aber das bisherige Fahren ist halt schon eine andere Liga. Klar, mit der ganzen Ausstattung, mit der das Fahrzeug versehen ist hätte ich ihn als Neuwagen nicht anschaffen können/wollen. Aber auch was das Handling betrifft, war ich doch recht überrascht, wie gut das geht. Auch meine Frau fährt sehr gerne damit und hat ihn sehr gut angenommen.

Die ein oder andere Frage zum Fahrzeug wird sich sicher noch ergeben, insbesondere im Bereich Infotainment und Multifunktionalität habe ich noch etwas Mühe. Ich bin jedoch guten Mutes, dass ich mich vertrauensvoll ans Forum wenden kann.

Ich wünsche allen jederzeit eine gute Fahrt und einen tollen Start in den Frühling.

Keep on rolling

Gruss

Holger