Guten Morgen, sorry ich habe jetzt erst gesehen, das es nicht bei dem Profil dabei steht.

Ich hatte es zwar eingetragen aber ich hole es gerne hier noch nach.

Das Fahrzeug ist ein Touareg CR BJ. 2019, also die dritte Version.

Da ich schon die Vorgänger hatte, kann ich sagen, das die Technik insbesondere im Fahrzeug deutlich anders gestaltet ist. Also Informationen der Vorgängermodelle sind nicht wirklich übertragbar.

Und nun zu deiner Frage Dustin, ja ich habe die Sicherung überprüft.

Ich hatte ja auch schon einmal erwähnt, das der Kompressor ja auch läuft (das tut er ohne die Sicherung nicht....ausprobiert )

Laut der OBD Datenauswertung liegt auch am Ventilblock ein Druck von ca. 7,5 bar an. Das sollte locker ausreichen , um die Federn zu füllen.

Da ich weder durch weiterer eigene Erkenntnisse noch durch Recherche weiterkomme, habe ich am Donnerstag einen Termin bei VW und lasse mich mal dort auf den aktuellen Stand bringen.

Vielen Dank trotzdem für die Hinweise

Guten Morgen ,

so ich habe mal nachgeschaut und zwei Bilder beigefügt.

Den Sicherungskasten konnte ich finden. und auch die entsprechende Sicherung 40 A konnte ich finden, aber diese ist vollkommen in Ordnung.

Ein Relais ließ sich leider nirgends finden.

na vielen dank, ich schaue morgen gleich mal nach und gebe bescheid

Guten Morgen Dustin,

zu meiner Schande habe ich kein Relais getauscht.

Aber ja ich habe eins mitbekommen.

Jetzt ist die spannende Frage, wo sich das Relais befindet.

Ich konnte es leider in den ERWIN unterlagen nicht finden .

Guten Abend Touaregfreunde und Grüße aus der Prignitz. Da der Wintersturm zumindest bei uns bis jetzt ausgeblieben ist, nehme ich mir mal die Zeit und wende mich mit einem Problem an Euch.

Seit geraumer Zeit wurde der Kompressor vom Luftfahrwerk deutlich lauter, aber alle Funktionen waren noch vollumfänglich verfügbar. Es zeigt sich halt das nach 200.000 km auch einmal etwas kaputt gehen kann.

Eigentlich wollte ich mich dem erst im Frühjahr widmen, aber unverhofft kommt oft.

Ich habe vor einer Woche die Bremsscheiben und Bremsbeläge an der Vorderachse vollständig erneuert inkl. Warnkontakt.

Danach waren alle Fahrwerkseinstellungen noch in Funktion.

Am nächsten Morgen (Fahrzeug war noch immer in Normalposition) wollte ich losfahren und kam knapp 50 m bis sich das Fahrwerk nur vorne vollständig abgesenkt hat, also so tief, das ein größeres Einschlagen der Räder nicht mehr möglich war.

Also Fahrzeug wieder auf die Hebebühne, neuen Kompressor bestellt und eingebaut, leider brachte das gar keinen Erfolg, das Fahrwerk wurde an keiner Stelle gehoben.

Nach den Abschrauben der braunen Luftleitung konnte ich feststellen, das Luft über die dickere Leitung (12er Schlüsselweite) von Kompressor ankommt.

Bei der dünneren braunen Leitung (10 er Schlüsselweite) , diese dient wohl zum Füllen der Pufferspeicher ? kam gar keine Luft raus, hier kann ich nicht sagen ob das Normal ist oder nicht.

Da aber keine Luft an den Federn ankam, vermutete ich eine Fehlfunktion im Ventilblock. Und da der eben auch nicht mehr so sauber aussah, habe ich den dann ebenfalls getauscht. Jedoch blieb auch hier der Erfolg aus.

Ich denke , das es wahrscheinlich irgendeine Kleinigkeit ist...aber naja...mein Latein scheint am Ende.

Ich habe mal einen "iCarsoft" Tester angesteckt und folgende Fehler wurden angezeigt:

Im Bereich Fahrwerk: C10D3F6, C10D3F7, C11E2F1, B200300

Nun die Frage, warum lässt sich das Fahrwerk nicht befüllen ?

Ich freue mich auf Eure Antworten.