Hallo zusammen, habe das selbe Problem mit meinem 2011 3Liter Diesel.
Zusammengefasst stelle ich heute folgendes fest:
Seit längerer Zeit vor allem Winter, reagiert die Zentralverriegelung schlechter. Muss manchmnal 2x drücken bis die ZV öffnet. Die Heckklappe über Funk zu öffnen funktioniert nur sporadisch. Ebenso das Absenken aller Fenster gleichzeitig, funktioniert nicht immer. Dazu kommt das ich in der kalten Jahreszeit letzlich öffter starten wollte und der Motor nach kurzem Anlauf wieder aus ging. Nach der Schlüsselentnahme dann erneut probiert und siehe da läuft.
Vor 3 Wochen habe ich dann abends geparkt und nach einer Frostnacht ging am nächsten morgen direkt beim einschieben des Schlüssel nichts mehr.
Lautes gepiepe und die Meldung "Lenkung defekt, Fahrzeug stillsetzen"
Ich habe dann ausgelesen und die Fehlermeldung "ELV defekt" erkannt. Nach einigen rechergen habe ich dann die Lenksäule abgesenkt und die ELV gefunden.
ELV ausgebaut und geöffnet. Tatsächlich habe ich einen defekten Mikroschalter gefunden. Es ist jener der durch einen schrägen Riegel der sich beim ausfahren der Lenkradsperre nach oben bewegt und den kleinen Kopf des Mikroschalters gegen seine natürliche Betätigungsrichtung zum schalten zwingt.
Da die Scherkraft dieser äusserst intelligenten Mechaniklösung nicht für Lebenszeit konzipiert wurde, wird dort deutlich klar!
Naja hat ja schliesslich 326tkm gehalten.
Nach dem Einlöten eines neuen Mikroschalters dachte ich, nun ist alles Super und weiter gehts! Aber leider nein.
Die ELV setzt weiterhin den Fehler 00288. Auffällig ist das die ELV nach der quittierung des Fehlers jeweils einmal verfährt. Egal rein oder raus, nach jeder Bewegung setzt sich der Fehler neu. Startfreigabe bzw. Zündung ein gab es dabei nie.
Habe dann eine gebrauchte ELV besorgt. Ergebnis ist das es zwar die Fehlermeldung 00288 nicht mehr gibt, dafür natürlich ganz logisch die Meldung "Steuergerät nicht oder falsch codiert/Adaption.
das ist für mich nachvollziehbar und ich suche nach einem Weg diese Codierung durchzuführen oder duchführen zu lassen. Die originale ELV habe ich dann auch noch komplett nachgelötet um eventuell entstandene kalte Lötstellen zu beseitigen. Leider ohne Erfolg!
Man geht so einige Wege um am freundlichen vorbeizukommen