Beiträge von PeeNut

    Hallo ihr Lieben

    Nach langem hin und her habe ich beschlossen meinen Touareg zu verkaufen. Zumindest in der Schweiz rechnet sich die Reparatur nicht mehr. Wohl auch eher in Deutschland nicht. Karosserie hat ein paar Beulen und Kratzer aber nichts schlimmes. Motor wurde mal gereinigt und der DPF auch, gibt allerdings schon wieder voll an. 270t km. Hat Rauchentwicklung Vo Re. Vermutlich Öl was auf den Krümmer tropft. Wird bisher noch täglich gefahren, jetzt ist aber letzter Termin für MFK (TÜV) und so kommt der sicher nicht durch. Luftfahrwerk einwandfrei. Ansonsten gepflegt mit 10t km Ölwechsel, jedenfalls solange der bei mir war. 4 neue Sommer (ca2000km) und 2 neue Winterreifen (500km) mit original Alufelgen. Nagelneue OVP Kardanwelle von Febi Bilstein mit dabei und Türschloss HiRe mit Keyless Go auch Febi

    Getriebeöl wechsel-Kit inkl. Filter ist auch dabei. Radnabenkappen hab ich auch noch zwei neue

    Hab in den zwei Jahren sicher noch CHF 8000.- an Reparaturen reingesteckt im Versuch den flott zu kriegen.

    CHF 2500.- für den ganzen Krabams. Muss in Zürich nahe Waldshut-Tiengen abgeholt werden. Kann sicher Problemlos an Bestimmungsort gefahren werden. Ist wie gesagt noch mein Daily.


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    Moin. Ja danke, hab jetzt mal 3l von dem JLM eingefüllt. Die km dürfte ich relativ schnell haben. DPF wurde 3 mal gewaschen und im Ofen getrocknet, sollte also quasi neuwertig sein. Hab immer noch Abgasfehler, aber vermutlich eher von der Saugrohrklappe. Ich halte euch auf dem Laufenden.

    Hallo ihr Lieben

    Habe einen 2006 7LA BLE. Ist gerade bei der Werkstatt zum DPF reinigen. Jetzt will ich 100% sicher gehen dass ich das richtige Regenerationsfluid rein mache. Der hat das Ding grad zum 3. mal im Ofen. Sagt sei ganz schlimm. Vermutlich weil sein Vorgänger mit Motul 3in1 in den komplett verstopften DPF rein ist.

    Ich hab mir das von JLM gekauft weil das Original Satacen 25 von VW kostet 100.-/l das hier kostet nen Drittel.

    Passt das mit dem JLM hat da wer Ergahrungswerte?