Beiträge von TV8

Moin,

so, heute habe ich nochmal bisschen geschaut und gemessen. Ich hatte im Fehlerspeicher vom Bordnetzsteuergerät "Klemme 30 Signal unplausibel" hinterlegt. Bin mir aber nicht sicher, ob ich den Speicher nach dem Batteriewechsel gelöscht hatte.

Zudem habe ich die neuralgische Stelle links im Fußraum kontrolliert, wo die eine Leitung gern feuchtigkeitsbedingt "abgammelt". Dafür habe ich die Batterie abgeklemmt.

Bei der anschließenden Probefahrt habe ich den Wischer betätigt und siehe da... Es kam Waschwasser. Ich habe so langsam den Verdacht, dass das Bordnetzsteuergerät nicht mehr ganz das tut, was es soll.

Zudem bleibt mein Voltmeter im Tacho auf unterem Anschlag. Der Zeiger bewegt sich kein Stück, weder bei Zündung noch bei Motor an. Könnte mlr vorstellen, dass dieses Signal auch vom Bordnetzsteuergertä übertragen wird? Das würde meinen Verdacht etwas bestätigen.

Gruß

Hallo,

die Sicherungen sind in Ordnung und es kommen auch 12V am Stecker an.

Fehlermeldung ist "Geber für Fahrzeugniveau vorn links. Unplausibles Signal"

Werde wohl die Tage mal die Radhausverkleidung demontieren und den Kabelstrang verfolgen in der Hoffnung eine Trennstelle oder ein Zielsteuergerät zu finden.

Gruß

Guten Tag,

mein Touareg 7L (Modelljahr 2004) sagt mir, dass ich die Leuchtweitenregelung prüfen soll. Das Auslesen ergab: Niveaugeber vorne links.

Alles klar, also erstmal getauscht. Fehler weiter vorhanden. Nun gut, also muss ich tiefer forschen. Gestern haben wir mit VCDS geschaut, ich wollte ein paar Messwerte sehen. Das Steuergerät "55-Leuchtweitenregulierung" antwortet nicht.

Der Fehler ist außerdem bei "Lichtsteuerung links" und "Lichtsteuerung rechts" hinterlegt. Dort haben wir aber keine Spannungswerte sehen können.

Nun dachte ich, dass es vielleicht das Steuergerät hinter sich hat und habe bei Google ein wenig geschaut. Dort finde ich immer nur ein AFS Steuergerät und dort bei steht immer was von Kurvenlicht.

Meine Frage ist nun: Habe ich dieses AFS Steuergerät auch ohne Kurvenlicht verbaut? Oder welches Steuergerät steuert die Leuchtweitenregelung beim 2004er mit Xenon (ohne Luftfahrwerk)? Die Kabel der Niveaugeber müssen ja irgendwo hin gehen.

Gruß

Guten Morgen zusammen,

vor etwa 2-3 Wochen habe ich die Waschwasserpumpe an meinem Touareg getauscht. Funktion wieder i.O.

Gestern bemerkte ich: Wieder keine Funktion. Um die neue Pumpe auszuschließen, habe ich das Rad und die Radhausverkleidung demontiert, den Stecker der Pumpe abgezogen und mein Multimeter angeschlossen. Ergebnis bei Betätigung: 0V. Schon davor (und danach auch nochmal) habe ich die Sicherung geprüft: 12V an beiden Seiten.

Nun sei dazu gesagt, dass der Wagen vor wenigen Tagen beim Gasanlagen-Service war. Das Gas-Steuergerät wurde ausgelesen, dieses befindet sich wohl unter der Verkleidung im Bereich der Scheibenwischer. Sitzt dort in der Region zufällig noch eine Steckverbindung für die Waschwasserpumpe? Die sich durch die Arbeiten ggf. gelockert haben könnte? Oder gibt es andere neuralgische Stellen, die möglicherweise ursächlich für einen Kabelbruch sein können?

Liebe Grüße

Hallo,

hab ich da Trabi gehört? Sowas steht zufällig auch in meiner Garage, angemeldet und fahrbereit.. Da ist das Thema Elektrik deutlich einfacher

Heute mittag bin ich endlich dazu gekommen, nochmal am Wagen zu messen. Nach über 12h Standzeit hat mir das Messgerät an der Batterie 12,09V angezeigt.

Beim einschalten der Zündung ging diese dann auf 11,80V.

Vom Kaltstart habe ich mir ein Video gemacht und in der Aufnahme war der kleinste abgelesene Wert 10,14V. Als der Motor dann lief kletterte der Wert auf 13,60V und stieg aber dann stetig weiter. Habe ihn dieses Mal ein bisschen laufen lassen und hatte dann irgendwann eine Spannung von 13,97V. Dieser Wert hat sich auch beim Gas geben nicht verändert.

Zum Alter der Batterie kann ich leider nichts sagen, diese ist noch vom Vorbesitzer. "Exide Excell" heißt das gute Stück. Kenne ich persönlich nicht.

Aber wie anfangs erwähnt, trat der Fehler ja die letzten Tage auf bei Außentemperaturen um 4°C - 5°C. Heute, bei über 10°C, trat der Fehler nicht einmal auf.

Denke ich werde mir einfach mal eine neue Batterie zulegen. Muss diese beim Touareg 7L angelernt werden? Oder braucht er ggf. während des Wechselns eine externe Batterie, um das Fahrzeug nicht stromlos zu machen?

Liebe Grüße Tim

Einen schönen guten Tag,

ich bin wohl der neue hier im Forum. Mein Name ist Tim und ich habe kürzlich einen Touareg 7L von 2003 mit dem 4,2l V8 Benziner erworben. Hier und da hat er ein paar Wehwehchen, die ich nach und nach angehen möchte.

Ab und an kam im Tacho die Meldung "Elektrik: Verbraucherabschaltung". Darauf folgte aber nichts weiter. Seit dem es jetzt wieder kühlere Außentemperaturen hat, kommt die Meldung immer nachdem man ein paar Meter gefahren ist.

2-3 Minuten später folgt dann die Meldung "Klimaanlage aus".

Ich habe direkt an der Batterie gemessen:

ca. 30 Minuten nach abstellen des Motors: 12,3V

Bei laufendem Motor (Standgas): 13,5V.

Ist 13,5V zu wenig Ladespannung an der Batterie gemessen? Oder sollte man, für ein besseres Messergebnis, vorne im Motorraum messen?

Möchte gern im Vorfeld sicher gehen, bevor ich den Laderegler oder ggf. direkt die ganze Lichtmaschine tausche.

Was Autos angeht bin ich nicht auf den Kopf gefallen würde ich behaupten. Meine bisherigen Tätigkeiten (Hobby) waren arbeiten an Bremse, Achse, Zylinderkopf überholen und Fahrwerk. Also rein mechanischer Natur. Mit Elektrik bin ich noch nicht so sehr in Kontakt gekommen.

Liebe Grüße Tim