Beiträge von TV8

    Hallo,

    hab ich da Trabi gehört? Sowas steht zufällig auch in meiner Garage, angemeldet und fahrbereit.. Da ist das Thema Elektrik deutlich einfacher ^^

    Heute mittag bin ich endlich dazu gekommen, nochmal am Wagen zu messen. Nach über 12h Standzeit hat mir das Messgerät an der Batterie 12,09V angezeigt.

    Beim einschalten der Zündung ging diese dann auf 11,80V.

    Vom Kaltstart habe ich mir ein Video gemacht und in der Aufnahme war der kleinste abgelesene Wert 10,14V. Als der Motor dann lief kletterte der Wert auf 13,60V und stieg aber dann stetig weiter. Habe ihn dieses Mal ein bisschen laufen lassen und hatte dann irgendwann eine Spannung von 13,97V. Dieser Wert hat sich auch beim Gas geben nicht verändert.

    Zum Alter der Batterie kann ich leider nichts sagen, diese ist noch vom Vorbesitzer. "Exide Excell" heißt das gute Stück. Kenne ich persönlich nicht.

    Aber wie anfangs erwähnt, trat der Fehler ja die letzten Tage auf bei Außentemperaturen um 4°C - 5°C. Heute, bei über 10°C, trat der Fehler nicht einmal auf.

    Denke ich werde mir einfach mal eine neue Batterie zulegen. Muss diese beim Touareg 7L angelernt werden? Oder braucht er ggf. während des Wechselns eine externe Batterie, um das Fahrzeug nicht stromlos zu machen?


    Liebe Grüße Tim

    Einen schönen guten Tag,

    ich bin wohl der neue hier im Forum. Mein Name ist Tim und ich habe kürzlich einen Touareg 7L von 2003 mit dem 4,2l V8 Benziner erworben. Hier und da hat er ein paar Wehwehchen, die ich nach und nach angehen möchte.

    Ab und an kam im Tacho die Meldung "Elektrik: Verbraucherabschaltung". Darauf folgte aber nichts weiter. Seit dem es jetzt wieder kühlere Außentemperaturen hat, kommt die Meldung immer nachdem man ein paar Meter gefahren ist.

    2-3 Minuten später folgt dann die Meldung "Klimaanlage aus".

    Ich habe direkt an der Batterie gemessen:

    ca. 30 Minuten nach abstellen des Motors: 12,3V

    Bei laufendem Motor (Standgas): 13,5V.

    Ist 13,5V zu wenig Ladespannung an der Batterie gemessen? Oder sollte man, für ein besseres Messergebnis, vorne im Motorraum messen?

    Möchte gern im Vorfeld sicher gehen, bevor ich den Laderegler oder ggf. direkt die ganze Lichtmaschine tausche.

    Was Autos angeht bin ich nicht auf den Kopf gefallen würde ich behaupten. Meine bisherigen Tätigkeiten (Hobby) waren arbeiten an Bremse, Achse, Zylinderkopf überholen und Fahrwerk. Also rein mechanischer Natur. Mit Elektrik bin ich noch nicht so sehr in Kontakt gekommen.


    Liebe Grüße Tim8)