Gestern habe ich meinen Dicken nach drei Tagen wieder vom 
zurückbekommen.
Es wurde aufgrund des Notlaufprogamms bei den Minusgraden in Fuschl die Kraftstoffpumpe ausgestauscht, sowie die der Bowdenzug der Beifahrertüre erneuert, da diese zugefroren war, und sich nicht mehr von Aussen öffnen liess.
Nach einer Woche im Mohrenwirt und mit 3 Kg mehr im Gepäck ( dank dem leckeren Essen und Bierchen) sind wir heute Mittag nach etwas Stau gut und erholt angekommen
. Timi war gleich wieder im Terminstress da er seine Einladung zum Kindergeburtstag warnehmen wollte.
markus.eschbach leider werde ich nächstes Jahr wieder selbst fahren
Aktuell sind nun 8 Dicke auf Parkplatz Bringt euch warme Sachen die Temperatur ist bei -9 Grad
Ich bin mir auch nicht mehr sicher ob VW den V8 TDI im Programm lässt, obwohl ich diesen Motor sehr schätze.
Doch mittlerweile denke ich das VW, wie auch die anderen Automobilhersteller den Weg des downsizing geht.
Allerdings wird denke ich mal erstmal der neue V6 TDI von Audi eingebaut, dieser mit Biturbo 316 PS leistet.
Ja, das denke ich auch. Dieser Motor wird bestimmt noch hochgezüchtet auf 340 -350 PS und dann für den T2 Facelift in 2014 kommen, somit stirbt der V8 was ich persönlich sehr schade finde.
Wie man sieht, kommt auch der Motor für den Cayenne aus dem Audi Regal. Plattform ist auch wie die von Q7 und Touareg. Die Verschmelzung hat ein gutes, die Entwicklungskosten werden deutlich gesenkt.
Irgendwann wird auch der Cayenne mit dem V8 TDI haben zu sein.Gut ist, dass am 911er Porsche keine Massenware Einzug findet.
Ich begrüsse die ganze Sache , der V8 TDI wird allerdings im Cayenne mit mehr Dampf zu haben sein, während die Tage im Dicken gezählt sind
Die sieht man aber dem Dicken nicht an. Ist manchmal schon witzig wenn man dann ein wenig das Gas durchdrückt^^
Und auch interesant wenn die anderen an der Ampel noch stehen und du schon 5 Auto`s weiterbist
Letztendlich ist das was die M GmbH jetzt bei den SUV macht ein "gepimpter" ABT V10 als V6
Die Verbrauchswerte werden sich im Bereich des V8 Tdi einpendeln, alles andere ist geschönt
Die hinteren Felgen schauen noch gut aus
Übrigens das http://www.designer-outlet-salzburg.at hat im Moment Winterschlussverkauf, teilweise nochmals bis zu 70% reduziert.
Für die Kidi`s gibt es ein Spielparadies mit Betreuung, die Stunde 2 Eur. und Papa oder Mama kann vor der Weiterfahrt günstig an der Automatentankstelle tanken,heute Nachmittag 1,34 Eur. der Liter Diesel.
Klaus.... stell schon mal das Bier kalt...
Es gibt jede Menge Pilsner Urquell, super lecker. Freue mich wieder viele bekannte Gesichter zu sehen, Bilder gibt es leider keine da ich mein Kabel vergessen habe,jedoch das mit den Schneewänden stimmt haargenau:)
Bis Bald
markus.eschbach, wenn ich alleine Anreise liegt mein Verbrauch auch in der Richtung.
Ich persönlich finde die Preise etwas abgehoben wenn ich dies zum V8Tdi vergleiche. Die sportlichen Werte von unserm grossen Dicken sind auch nicht zu verachten.
Hallo Winterfahrer,
wir sind gestern Nachmittag im Mohrenwirt angekommen und kann euch sagen wir sind wie immer begeistert.Die Rezeption und die Bar wurde renoviert
Im Moment sind "nur" 2 Touareg auf dem Parkplatz. Bis Bald, wir machen uns nun auf nach Salzburg.
Übrigens 9,4 Liter mit Dachbox
M550d, X5 M50d und X6 M50dNeue Wüteriche
26.01.2012
Die BMW M GmbH war bisher eine Bastion des Ottomotors. Nun bringen die Hochleistungsspezialisten erstmals auch Modelle mit Dieselmotor auf den Markt. Schon im Frühjahr 2012 sollen der auf der 5er-Reihe basierende M550d als Limousine und Kombi sowie die SUVs X5 M50d und X6 M50d Sportlichkeit und Sparsamkeit vereinen.
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Die neuen Modelle, die unter der Bezeichnung „M Performance“ angeboten werden, müssen sich nicht nur mit optischen Aufwertungen begnügen, sondern erhalten weltweit als erste einen Dieselmotor mit dreifacher Aufladung. Zwei kleine Lader sollen dabei für gutes Ansprechverhalten bei niedrigen Touren sorgen, ein großer Turbo macht bei höheren Drehzahlen zusätzlich Druck.
Das Sechszylindertriebwerk mit drei Litern Hubraum entwickelt so eine Leistung von 381 PS und ein maximales Drehmoment von 740 Newtonmeter – Werte, an die noch nicht einmal die Achtzylinder-Diesel von Wettbewerber Audi heranreichen. Der bisher stärkste BMW-Diesel, der Biturbo-Sechszylinder aus dem 535d, bringt es auf 313 PS. Angesichts der Leistung halten sich die Verbrauchswerte in Grenzen, der M550d als sparsamste Version benötigt 6,3 Liter, der X6 M50d kommt als durstigste mit 7,7 Litern aus.
Mit Allrad besonders antrittsstark
Gegenüber den bisher stärksten Dieseln in den jeweiligen Baureihen verbrauchen die M-Selbstzünder lediglich knapp einen Liter mehr. Dafür warten sie mit sportwagenartigen Fahrleistungen auf. Der M550d beschleunigt innerhalb von 4,7 Sekunden auf Tempo 100, der X6 M50d braucht 5,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist jeweils bei 250 km/h abgeregelt. Für angemessene Traktion sorgt serienmäßig bei allen Modellen ein Allradantrieb.
Das Fahrwerk und die Abstimmung der Achtgangautomatik sollen M-typisch sportlich ausgefallen sein. Auch optisch differenzieren sich die neuen Modelle. Wichtigstes Erkennungsmerkmal ist der in Metallicgrau gehaltene Kühler, außerdem gibt es spezielle Front- und Heckschürzen, aerodynamische Außenspiegel und exklusive Felgen-Designs.
Ab Mai 2012
Die Preise für die ab Mai 2012 sukzessive eingeführten Modelle starten bei 80.800 Euro für den BMW M550d xDrive als Limousine. Der Touring genannte Kombi kostet ab 83.750 Euro. Für den X5 M50d xDrive werden mindestens 82.300 Euro fällig, die Coupéversion X6 M50d xDrive ist für 85.800 Euro zu haben. Wirkliche Konkurrenz müssen die Power-Diesel nicht fürchten. Weder Audis Tuningabteilung Quattro noch Mercedes-Tochter AMG haben ähnliches im Programm.
Die BMW M GmbH will ihr Angebot künftig auf weitere Modelle ausweiten, etwa den Roadster Z4 oder das Kompakt-SUV X1. Die Performance-Modelle sollen sich zwischen den Standardmodellen und den kompromisslos sportlichen M-Fahrzeugen einordnen, die es weiterhin nur mit Benzinern geben wird. Doch auch die "M Performance"-Modelle soll es künftig auch mit Ottomotoren geben. Vorbild der neuen Sub-Marke ist auch die Strategie von Audi. Die Ingolstädter bieten neben ihren extremen RS-Modellen in vielen Baureihen auch die etwas zaghafteren S-Modelle an. (mh/sp-x)
Auto-Scout-News 04/2012
Ich bin hin und her gerissen wegen der langen Anreise nach Leipzig
Wünsche euch allen einen schönen und unfallfreien Offroadtag
Ist es sinnvoll nach der Einfahrzeit das Motoröl und den Filter zu wechseln ? .............oder ist das bei den modernen Motoren kei Thema mehr.
Gruß Günter
Bei der 1. Inspektion reicht dicke aus:)
Seit der letzten Schmierung nichts mehr gehört vom PD
Danke Samson, sittingbull und wolfibaun,Ich freu mich immer noch wie ein Schnitzel... Ich bin DABEI!
Servus Markus,
nach 3 Jahren Teilnahme mache ich gerne Platz. Du wirst begeistert sein.
du wirst von diesem Motor total begeistert sein
Grüsse aus der Pfalz
Peter
Das kann ich auch bestätigen Allzeit gute Fahrt mit dem V8
Hallo Antonio,
sehr schöne Arbeit. Ich bewundere Leute mit deinem Einsatz Gerne würde ich das ganze Auto mal "Live" sehen.
