Beiträge von macko

Hallo,

aus meiner Sicht können drei Sachen in Betracht kommen:

• als Erstes sollte die Grundeinstellung neu angelernt werden, dh. die vorgegebenen Werte zw Radnabenmitte und Kotflügelkante angelernt werden
• Kontrolle aller 4 Höhenstandssensoren (Du hast ja selbst gesagt, vorne links ist was komisch)
• Magnetventilblock möglicherweise defekt

Wir arbeiten momentan mit Hochdruck an einer FAQ für die Luftfederung. Ich hoffe nächste Woche ist es soweit... evtl. meldet sich jmalter hier auch noch zu Wort.

Grüsse
Marco

Hallo Achim,

danke für die Rückmeldung!

Gruss
Marco

Hi,
nachdem ich im Dezember aufgrund Schnee mit darunterliegendem Eis auch nicht auf meine Hütte in der Slowakei gekommen bin, habe ich 4x Ketten montieren müssen. Zwei hätten zwar auch gereicht um hoch zu kommen, aber gerade runter geben die hinteren dann entsprechend Seitenführung. Noch dazu in meinem Fall, da der Weg zur Seite hin schräg abfällt.

Anbei noch ein paar Bilder, u.a. auch mit einem TF...:D

Ach ja, auch die "Billig" Schneeketten aus Ebay taugen was, Montagezeit für alle 4 Räder ca. 10 Minuten. Teilweise dauert das Demontieren länger als das Montieren, wenn die Öffnungsschelle des Rings auf der Reifenrückseite nicht passend steht. Hab aber auch mind. 2x am Tag montiert/demontiert.

Gruss
Marco

Zitat von FrankMenogalli

...um einen Wackelkontakt bei der Kennzeichenbeleuchtung o.Ä. handelt, den das System irrtümlich als fehlerhaftes Standlicht wiedergibt...

Hallo Frank,
wohl eher nicht, eine defekte Kennzeichenbeleuchtung hat eine eigene Fehlermeldung. Siehe Anhang.

Meine Theorie dazu wäre, dass beim Verladen / Wechseln der Reifen die Batterie durch laufendes Radio, offene Türen belastet wird und bei der anschließenden Fahrt die Fehlermeldung dann ausgegeben wird. Schwache/alte Batterien können (auch während der Fahrt noch) diverse Fehlermeldungen im KI produzieren.

Gruss
Marco

Hallo Andi,

vielen Dank für Deine Anleitung. Ich habe sie auch mal im Bereich unserer FAQ aufgenommen.

Klick!

Gruss
Marco

Hallo zusammen,

da einige das Problem haben, dass sich die elektische Sitzverstellung beim Ein/Aussteigen ungewollt verstellt, werden seit Herbst geänderte Tasten für die Sitzverstellung von VW angeboten.

User Andi718 hat den Wechsel selbst durchgeführt und dokumentiert. Vielen Dank!

Da das Pdf recht groß ist, hier der Link zum externen Filehoster: LINK ENTFERNT ENTHÄLT MALWARE

Den Thread zum Thema findet ihr hier: Klick!

Gruss
Marco

Hallo Böckel,

nein, keine Verarsche!
So sieht es aus: https://www.touareg-freunde.de/showthread.php…ghlight=faltrad

Ich habe meines selbst schon benutzen müssen und bin damit 300 km gut heim gekommen.

Gruss
Marco

Könntest Du vom Tausch und den umliegenden Teilen noch ein paar Bilder machen und online stellen?
Oder das ganze in eine kleine Anleitung verpacken, dann können wir das im FAQ Bereich online stellen. Kann Dir da auch gerne helfen.

Gruss
Marco

Also defekt ist jetzt praktisch das Stück zwischen Kompressor (Hochdruckauslass) und Eingang in den Magnetventilblock?

Hallo Jörg,

vielen Dank für die Rückmeldung.

Das defekte Teil war aber nicht Bestandteil des Tauschkompressors, richtig?
Hast Du den Fehlerspeicher schon ausgelesen, tritt mit der Notreparatur der Fehler nicht mehr auf?

Gruss
Marco

Kurz und knapp, zu 100%!!

Vorallem das Geheimmenü mit den echten Werten für Kühlwasser und Öltemperatur finde ich gut!

Hi Junior,

die Codierung ist nur das erste Mal nach dem Einbau notwendig. Es muss dem RNS schließlich bekannt sein, dass jetzt eine FSE / Mikro etc dran hängt.

Danach gibts da keinerlei Probleme mehr!

Ich war direkt bei Kufatec vor Ort. Dazu hatte ich im Vorfeld schon das RNS herausgezogen, nur den Adapterstecker dazwischen gehängt, kurz codiert, fertig. Zündung aus / an, schon funktionierte alles. Den restlichen Einbau habe ich dann zu Hause gemacht.
Mittlerweile habe ich auch das Mikro oben in die Innenleuchte verlegt, jetzt sieht man von der FSE gar nix mehr.

Gruss
Marco

Guten Morgen Thomas (Humvee),

alles Gute zum Geburtstag, feier schön!!

Grüsse
Marco

PS: Soll ich Dir zur Feier des Tages noch ein Himbeerbier zukommen lassen?

Moin Alevuz,

also ich glaub Dir das nicht alles, was Du oben schreibst...

Gruss
Marco

Hallo Hannes,

solltest Du den G62 selbst tauschen, vergesse bitte nicht, ein paar Bilder zu machen. FAQ Bereich lässt grüßen...

Danke und Gruss
Marco

Moin,
naja, nach seinem Auslieferungsdatum hat er doch auf jeden Fall Modelljahr 2012, ob er schon Mj 2013 hat, ist eher fraglich.

Gruss
Marco

PS: @ cruiser59: Hab Deinen Thread mal ins richtige Unterforum verschoben und den Threadtitel leicht angepasst.:)

Hi,
schau mal hier:

https://www.touareg-freunde.de/showthread.php…n-Scheinwerfern

Gruss
Marco

Erledigt!

Wie? Ging jetzt Deine Heckklappe wegen dem elektrischen Griff oder wegen der Arretierung im Boden (deine beiden Bilder) nicht auf?

Das kleine schwarze Teil hält glaube ich die Feder, die den Klappdeckel nach oben hält.

Gruss
Marco

Zitat von Peter_S

Xenonscheinwerfer werden auch nicht warm, weshalb eine SW-Reinigungsanlage Pflicht ist zwecks Schneebeseitigung im Winter - so mein Wissensstand

Hi,
das stimmt definitiv nicht! Sonst bräuchten viele Fahrzeuge auch eine Rückleuchtenwaschanlage...;)

Die Waschanlage ist bei den 35W Xenonscheinwerfern Pflicht, da sich die hohe Menge an emittierten Licht bei Xenon an verschmutzten Streuscheiben extrem bricht und dann andere Verkehrsteilnehmer blenden kann.
Xenonscheinwerfer unter 2000lm (20W) brauchen gesetzlich gesehen keine Scheinwerferwaschanlage und keine automatische Höhenregulierung!

Gruss
Marco