Hallo Raimund,
das ist durchaus normal. Lass Dich allerdings von der Anzeige nicht täuschen, wenn schon 90°C angezeigt werden, sind es in Echt aber trotzdem erst knapp 80°C.
Die Anzeige ist "geglättet", so werden auch bei 110°C nur 90°C angezeigt.
Gruss
Marco
Hallo Joe,
mal ne banale Frage, auf Reserve bist Du aber nicht? Denn dann springt die StH auch nicht an...
Gruss
Marco
Hallo Christian,
nur mal so nebenbei. Der Innenraumfilter/Pollenfilter ist gewechselt? Denn Filter mit wenig Durchfluss verstärken natürlich das Problem der beschlagenen Scheiben...
Ich stelle die Luftverteilung immer manuell auf Oben-Mitte-Unten.
Gruss
Marco
Hi,
ich habe Dich eingepflegt. 
Gruss
Marco
Hi Christian,
ohne Frage, ganz klar Aufrüstung!!
Es geht hier vorallem darum, wenn man die Heizung nicht die volle Laufzeit laufen läßt.
Gruss
Marco
Hi,
glaube nicht, dass dies ein Problem ist.
Schau mal im FAQ Bereich, Relaiswechsel Luftfederung. Bin mir fast sicher, dass das STH Relais auf dem gleichen Träger montiert ist.
Wenn Du keine zwei linken Hände hast, 10 Minuten.
Gruss
Marco
Hallo Bernd,
wenn Du soetwas vorhast, würde ich Dir das Offroadseminar der Touareg Freunde im Knüllwald empfehlen. Findet immer an einem WE in April statt.
Schau einfach mal in den Bereich Treffen... Da findest Du einiges zum Lesen.
Gruss
Marco
Hallo zusammen,
das mit dem veränderten Startverhalten nach gelaufener Standheizung kann ich auch bestätigen.
Meiner springt beim "Kaltstart" definitiv besser an (egal wie kalt es ist), wenn die Standheizung nicht gelaufen ist. Das Phänomen ist nicht auf eine schwache Batterie zurückzuführen, da diese neu ist. Lief die StH 10-20 Minuten, ist das Startverhalten am schlechtesten. Das soll nicht heißen, dass es echte Startprobleme sind, aber der Anlasser muss einfach ein paar Mal öfter drehen, bis der Motor läuft.
Unplausible Temperaturdifferenzen, bis hin zum Auswerfen von Fehlern (G62) scheinen mir recht wahrscheinlich. Mittlerweile würde ich sogar das VW System mit Abkopplung des Motorkreislaufs bevorzugen, um einfach bestes Startverhalten zu haben. Wenn der Innenraumkreislauf durch die StH schön warm ist, wird der Motor nach Öffnung des Ventils auch recht schnell warm.
Ich werde mal nachsehen, ob bei mir auch der G62 als Fehler ausgeworfen wird.
Grüsse
Marco
Hi,
Du müsstest schon sagen, was Du überhaupt vor hast und was im Fahrzeug schon verbaut ist.
Hast Du orig. die Standheizungsfunktion im Fahrzeug mit Bedienung über Kompass/Dachkonsole schon integriert? Willst Du da zusätzlich nur eine FFB anschließen?
Gruss
Marco
Hallo zusammen,
hier wird der Wechsel des G62 beim V8 beschrieben. Vielen Dank an NIUBEE!
Und falls Fragen dazu sind, hier der Thread --> KLICK
Gruss
Marco
Hallo Peter,
hast Du dieses Thema mal gelesen? Kommt das mit Deinem Problem auch hin?
https://www.touareg-freunde.de/showthread.php…tstoffverbrauch
Gruss
Marco
Hi,
würde mal auf den Lüftermotor tippen.
Bau den doch mal aus, erneuere die Sicherung und schau was passiert? Fliegt die Sicherung immer noch?
Den Motor auch außerhalb des Fzg mal probieren.
Gruss
Marco
Hi,
danke für die Rückmeldung!
*** geschlossen ***
Gruss
Marco
Allerdings starker Dieselgestank und steigender Ölstand.
Hi,
was meinst Du mit Dieselgestank?
Aus dem Motorraum oder Auspuff?
Gruss
Marco
Hi,
kann ich so bestätigen, auch mein lightning Ladekabel aus Amazon funktionierte nicht richtig.
Deswegen original kaufen und zufrieden sein. War mir mal wieder eine Lehre! Wenigstens hat
amazon das Geld anstandslos erstattet.
Gruss
Marcob
Hi,
wenn mich alles täuscht, hatte doch BerndS Probleme damit...
wirf doch mal die Suche an...
Gruss
Marco
Hallo oliverlehmi,
es gibt sehr wohl einen Unterschied zwischen Deiner Aufrüstung und der orig. verbauten STH Deines Vaters. Bei Dir wird der Motorkreislauf mit aufgeheizt, dafür ist die Innenraumwärme nach der Laufzeit geringer.
Alles weitere aber bitte in den vorhanden Standheizungsthreads diskutieren bzw nachlesen, da es hier dann nicht mehr wirklich dazupasst. Danke.
Gruss
Marco
Hallo Hans-Dieter,
kein Problem, dafür sind wir ja da.
im Übrigen, falls Du Dich und Deinen Dicken kurz vorstellen magst, hier ist der passende Thread dazu:
Gruss
Marco
Hallo Centre,
also nach 3-4 Wochen Standzeit würde ich von einer leeren Batterie ausgehen, ganz normal.
Meine jüngste Erfahrung:
Eine Woche wenig gefahren, dazu ab und zu Standheizung benutzt, danach nochmal 4-5 Tage gestanden, macht eine Restkapazität von 40-60%. Und das bei einer neuen Batterie 1/2 Jahr alt.
Er wäre zwar noch angesprungen, aber das Ctek MXS10 hat mehrere Stunden gebraucht, bis sie wieder voll war.
Siehe auch hier:
Klick!
Gruss
Marco
