Hi Andi,
hast Du den Kabelbaum schonmal durchgeprüft, ob überhaupt Strom ankommt an dem Kabel?? Sicherungen?
Es gibt immer wieder Probleme mit zu kurzen Kabel, die aus dem Stecker sind, korrodierten Steckern die zu Kontaktproblemen führen. Also erstmal systematisch vorgehen, passt die Stromversorgung, dann kannst Du Dich dem Scheinwerfer annehmen.
Gruss
Marco
Moin,
ne leider nicht, da ich leider noch keinen TII mein Eigen nenne.
Aber normal müsste Dir bei der Kapazität das Bordbuch weiterhelfen, wenn nicht, der Onlineausdruck der Baukonfiguration Deines Dicken. Ich meine da steht auch die "Größe" der Batterie dabei. Kannst Du auch selbst nachsehen, unter erWin.volkswagen.de
Grüsse
Marco
Hi,
die Stellung AGM / Schneeflocke ist die richtige Stellung.
Gruss
Marco
Nein, die beiden L sind Led beleuchtet. Die Rückleuchten sind komplett LED.
Gruss
marco
Hi,
schau mal hier:
https://www.touareg-freunde.de/showthread.php…=au%DFenspiegel
Viele Grüsse von der Suchfunktion
Marco
Hi Oliver,
erst vier Beiträge und dann zwei so tolle!! 
Danke für Deinen Bericht!
Gruss
Marco
FrankS ich habe gedacht in einem Forum kann man Fragen stellen, und vielleicht bekommt man Hilfe.
Moin Neuer,
ein Forum lebt aber auch davon, dass man nach Problemlösung dann seine Erfahrungen (ggf mit Bildern) schreibt, um den anderen zu helfen. Aber das scheint bei Dir wohl nicht so zu sein.
Also ruhig erstmal an die eigene Nase fassen, bevor man hier die Leute angeht, in einer nicht angemessenen Art!!
Hi,
Du musst es nicht von der Dämpferstellung her aufziehen, sondern von den Levels:
X´tra Level: 300 mm
Off-Road Level: 247 mm
Straßen-Level: 197 mm
High-Speed Level: 172 mm (ab 140 km/h, ab 190 km/h nochmals 10 mm)
Ladelevel: 147 mm
Bei Dämpfereinstellung "Sport" wird auch unterhalb von 125 km/h (Regelgrenze) das Fahrzeug auf High Speed Level abgesenkt.
Es senkt sich dann aber nicht nochmal zusätzlich um die 2,5 cm bei Erreichen der 140 km/h!!
Gruss
Marco
PS: Von der Regellogik also wie der TI, allerdings mit geringfügig anderen Geschwindigkeitswerten.
Hallo,
herzlich Willkommen im Forum.
Kurz und knapp: Luftfedern vorne (ggf auch Anschluss dort), Magnetventilblock.
Für alle weiteren Info´s bitte erstmal die Suche ausgiebig benutzen, es wurde dazu schon Vieles geschrieben.
Gruss
Marco
Vor allem hat er fast identische Technik mit dem T.
Mal abgesehen von der Motorleistung und von der Karosserie such ich noch das, was den wesentlich höheren Preis rechtfertigt.
Hi,
der grundsätzliche Aufbau macht die Musik. Tiguan hat die Golf Plattform mit wenigen Verstärkungen. Schau Dir mal die Rettungsdatenblätter beider Modelle an, dann wirst Du die sicherheitsrelevanten Bauteile/Verstärkungen gut erkennbar farblich markiert sehen.
Nicht um sonst hat man im T so ein gutes/sicheres Gefühl (ich zumindest).
Gruss
Marco
PS: Link zu den Rettungsdatenblätter
http://www.volkswagen.de/content/medial…etter_vw_de.pdf
Gurt ist immer an Bord...
Treffen im wilden Süden mit Sicherheitsfahrtraining am 16.06.
Teilnehmerliste Sicherheitsfahrtraining:
Veranstalter ist die http://www.verkehrswacht-vaihingen.de Es werden rein die Daten weitergeleitet, es besteht keine Verbindung zwischen dem Orgateam und der Verkehrswacht-Vaihingen. Für die Anmeldung ist jeder Teilnehmer selbst verantwortlich.
Ablauf: 08.00 -13.00 Uhr fahren auf einem eingezäunten Gelände des Veranstalters nach Angaben des Personals.
Kosten: ca. 70 Eur. incl. Kaffeepause mit Butterbrezeln
Teilnehmer "Treffen im wilden Süden" ab ca. 15.30 Uhr
samson
sittingbull
quenstourer
oriske
Ball
LaForge_98
RainerS
BerndS
wolfibaun
macko (unter Vorbehalt, da evtl. in Urlaub?!?)
..
Teilnehmerpauschale von 25 EUR. pro Teilnehmer, Kinder 10 EUR. beinhaltet Kaffee und Kuchen, Abendmenü incl. Getränke. " All your can eat and drink " Die Teilnehmer erhalten ca. 4 Wochen vor Beginn eine PN mit den Kontodaten. Das Treffen ist rein privater Natur.
Hallo Klaus,
hoffentlich schaffen wir es dieses Jahr mal zu Dir in den Garten. Allerdings hab ich zu der Zeit Urlaub und ich weiß noch nicht, ob wir nicht weg sind...
Ich freu mich auf jeden Fall schon einmal.
Gruss
Marco
Hallo Simon,
ich meine der automatisch abblendende Innenspiegel benötigt nur Plus und Minus, was ja im Bereich Innenleuchte vorhanden ist.
Schreib vllt nochmal Marcus (snowman24) an, der hat hier bei seinem letzten viel nachgerüstet...
https://www.touareg-freunde.de/showthread.php…hlight=homelink
Gruss
Marco
Hi,
ich glaub ich muss ihn mit den Rückleuchten erstmal live sehen, um mir ein Urteil zu erlauben. Momentan bin ich hin und her gerissen.
Für mich müssen sie auf jeden Fall farblich den GP Rückleuchten am nächsten sein...
Ratlose Grüsse
Marco
Nicht bei jedem Baujahr!
Moin,
das ist kein normales Verhalten. Der Zuheizer schaltet nicht auf Schlag ab, da er ein spezielles Programm zum Abschalten durchlaufen muss, je nachdem wie lange er an war.
Schlagartig schaltet nur die Lüftung im Standheizbetrieb ab, wenn man dann den Motor startet. Aber selbst da läuft der Zuheizer erstmal weiter und dann in das Abkühlprogramm / regulären Zuheizbetrieb.
Da scheint wohl ein Fehler vorzuliegen, worauf auch die dicke Rauchwolke hindeutet (kein ordnungsgemäßes Abschalten).
Fahr zu VW und lass dort den Zuheizer über den Tester mal auslesen.
Gruss
Marco
...Zunaechst die Heckklappe aufmachen, ganz nach oben druecken, und mit etwas Geeignetem (Holzpfosten, Baustuetze, o.ae.) abstuetzen, damit sie entlastet ist um nachher die Federn rausnehmen zu koennen...
Hi Touakrid,
ich würde noch dazu raten, wenn man wirklich was unter die Heckklappe stellt, die Luftfederung noch zu sperren, sollte sich das Fahrzeug doch aus irgendeinem Grund absenken...
Grüsse
Marco
Der Preis ist mehr als heiß!!!
Hallo Jörg,
danke für die Rückmeldung.
Sei froh, dass das Relais nicht auf Dauerbetrieb geschalten hat, sonst hättest du dir den Kompressor geschossen. Da sind die 240 Euro ganz leicht zu verkraften, auch wenn es für die Sache an sich schon happig ist.
Grüsse
Marco
Bei uns muss spätestens bei der Ankunft in Westerland einmal Robert Miles (Children) laufen...
