Beiträge von Humvee

Keine Ahnung was du machst. aber der Pin 10 ist ein Einschaltsignal für den CD-Wechsler und dieses ist über das RNS Can-Bus gesteuert. 12V liegen am CD-Wechsler sowie am RNS immer an, diese werden nur über die CAN-BUS gesteuerten Ein/Aus-Schaltsignale gesteuert.
Du misst vermutlich am falschen Pin. Gegenüberliegend ist der Pin4 CD+ der hat immer 12V
Der Pin10 ist auf Jedenfall dafür da, da hängt bei dir ja der CD-Wechsler dran, dann zweig doch von dort ab.
Auf dem ganzen B-Stecker(CD) vom Quadlock gibt es nur 2 stromführende 12V Leitungen, eine hat Dauerplus, die andere ist Can-Bus gesteuertes 12V Einschaltsignal welches aus geht wenn BUS-Ruhe eintritt.

Mehr kann man dir da auch nicht Helfen, sieht ja keiner was du machst, misst usw. Bei mir funktioniert das perfekt.
Du könntest mal mit VCDS bei dir nachsehen ob überhaupt Bus-Ruhe eintritt.

Mir gefällt der auch irgendwie, aber die große Frage ist......fährt der oder fliegt das Ding (Auto kann man dazu ja nicht mehr sagen)

Wenn es noch mit dem Begriff "Auto" zu tun hätte ?
Aber so einzigartig es auch ist, irgenwas hat es schon....! Willkommen bei StarWars.

http://www.autobild.de/bilder/lamborghini-egoista-vorstellung-4206588.html#bild0|ref=http://www.autobild.de/artikel/lamborghini-egoista-vorstellung-4206299.html

Masse nimm von irgendwo an einer Schraube vom Fahrzeug.
Dauer-Plus, ja wo du eines findest, kann auch vom RNS sein.
Und den Zündungs-Plus vom DVBT kannst direkt an Pin 10 hängen, ist ein Einschaltsteuersignal.
Auch wenn die Leitung vom DVBT etwas dick ist vom Zündungs-Plus, es ist nur ein Schaltsignal damit, also keine Leistung über diesen.

Nein, wenn das Fahrzeug offen steht kommt auch nach xx Minuten die Bus-Ruhe, max. 30 Minuten wenn das Navi in Betrieb ist/war, dann schaltet es sich ab und der DVBT auch.

Vannybunny78

So, hab jetzt bei mir nachgesehen.
Es ist der Pin 10 beim CD-Stecker mit einem Schalter-Symbol.
Sobald du das Fahrzeug mit der FB entriegelst ist an diesem Pin 12V.
Nach dem Versperren des Fahrzeuges hast du auf diesem noch ca. 10 bis 15 Minuten 12V bis die Can-Bus-Ruhe einsetzt.

Ja, das kurz Drücken geht aber nur im Offroad-Level. In dem Extra-Level geht das mit kurz Drücken nicht, da muss länger gedrückt werden und dann kommt der Wagenheber Modus und hält ihn oben.

Lock ist nur im Offroad-Level, bei allen anderen kommt der Wagenheber Modus, Funktion ist aber die selbe.

Edit:
Naja, zumindest im Stand die selbe Funktion, der Wagenheber Modus löst sich ja beim Fahren ab ca. 5km/h.

Genau ! 5 sek. gedrückt halten.

Zitat von Kerstinflorian

...War gerade beim Fahrzeug und hab nochmals getestet...

Mit oder ohne Lock-Taste ?

Hallo Robert,

nein keine Probleme mit der Lufe oder von dir angesprochen Verhalten.
War gerade beim Fahrzeug und hab nochmals getestet, also es reicht schon nur Zündung aus und er fährt vom Extra in den Offroad-Level.
Ausser die Lock-Taste wurde gedrückt oder eine Tür ist offen.
Alle anderen Level bleiben so wie eingestellt-

7L 2010,
alle anderen Level behält er, nur nicht den Extra, wenn man ihn versperrt, das geht nur mit der Lock-Taste.

Also meiner bleibt ohne Lock-Taste nicht im Extra-Level, wenn ich den Schlüssel abziehe und das Fahrzeug versperre.

Das Kunststoffstück kannst ruhig durchstossen.
Sinkt oder schwimmt dann in der Ölwanne, keine weiteren Probleme !

Könnte aber trotzdem ein Funk-Modul für die Zusatzheizung Aufrüstung zur Standheizung sein und die Kontrolllampe wurde herausgeführt. Das Modul kann ja irgendwo hinter den Armaturen verbaut worden sein. Und sie haben vergessen dir die Fernbedienung dazuzugeben.

Original ist das nicht.
Tippe auf Bereitschaftsanzeige eines Standheizungs-Nachrüstmoduls, oder ein Ortungssystem.

Zitat von Vannybunny78

Hallo,

Früher war halt vieles anders, wundere mich nur das ich fast der einzige bin der
so ein Problem hat

Wegen den "AMP" Ausgang; Hier hab ich mir den fehlenden PIN von VW geholt,
könnte also auch diesen Ausgang messen /Überprüfen. Vielleicht lässt sich dieser codieren ?

Weil es nicht viele gibt die es nachgerüstet haben, und wenn, wurde es hinten verbaut und vermutlich auch nur über Zündung.

Das mit dem AMP ist fraglich, wenn da Vertärker verbaut codiert wird, werden die Lautsprecherausgänge auch geändert, dann hörst nix.
Aber mal schauen, muss selber nachsehen, ist ja schon 2 Jahre her bei mir.

Hallo Peter,
ich häng am CD-Anschluss, warum das jetzt bei dir anders ist ?????
Aber wenn ich dazukomme, schau ich mir nochmal meine Codierung an, könnte sein das man CD-Wechsler verbaut codieren muss, das die Ausgänge am Quadlock funktioniern.
Werde auch bei mir schauen was und wie bei mir am Navi die Pins was rausgeben und wann nicht.
Kann jetzt aber nicht sagen ob ich es am WE schaffe, oder erst nächste Woche.

Das passt schon, das dort sozusagen immer 12V anliegen, du hast ja das Fahrzeug geöffnet.
Somit bekommt das RNS auch Strom (und fährt hoch) und ist im Standby zum Einschalten, entweder den Button oder Schlüssel.
Und wenn das RNS den Strom erhält, bekommt ihn auch der Ausgang.
Du kannst das messen, in dem du dich ins Fahrzeug setzt und 30min nichts tust, dann schaltet dieser Kontakt auch ab, oder du veriegelst den Wagen und wartest.

Du hast 2 Möglichkeiten, sind aber nur bis max. 1A belastbar.