Hallo Leute
Was soll ich sagen.....
Seit Samstag habe ich meinen Dicken wieder.... und war bis gerade voll zufrieden. --- BIS GERADE ---
Komme so eben mit meinem Hund vom Spaziergang (wir fahren immer in den Wald) nach hause.
Gleiche Symtome wie vor der Reparatur--- 
Der Dicke nimmt wieder erst verspätet Gas an...
Das kann und darf doch nicht war sein... 
... und das kurz vor Ostern ...
(Vielleicht ist das der Grund, das ich noch keine Rechnung bekommen habe?)
Hallo Ulli
Es gibt vier verschiedene Reparatursätze.
vorn - links
vorn - rechts
hinten - links
hinten - rechts
mit jeweils unterschiedlichen Teilenummern
Der Reparatursatz (6,45€) besteht aus:
-- 2 Metallstiften
-- 1 Federring für das Schloss
-- 1 Grundplatte Schlosshalter
-- 1 Abdeckplatte
-- 1 Arretierung (kleines Plastikteil)
Also keine all zu hohe investition
Hallo zusammen,
hat jemand ne Idee, wo ich das Plastikteilchen (Arretierung) herbekomme.
Laut meinem Händler gibts es das nicht als Ersatzteil, er möchte mir gerne einen ganzen Henkel verkaufen.
Fahre derzeit ohne Henkel rum, da fehlt einem direkt was.Vielen dank schon mal für Eure Hilfe!!!!
Grüße aus Franken,
Ulli
Hallo Ulli
Wenn es sich wirklich um den Träger für das Schloss mit der Abdeckplatte handelt ist die Aussage deines 
einfach falsch.
Siehe hier: KLICK (Post#1)
Schau dir mal die PDF in Post#9 an, ob wir vom selbem Teil sprechen....
Alles anzeigen[...] das es hier viele verschiedene Threads gibt mit Inspektionskosten etc. jedoch keine gebündelte Version.
Mit unserem vorherigen Fahrzeug, einem Sharan war ich im SGAF (Sharan Galaxy Alhambra Forum) und dort wurde irgendwann mel ein Blog eingeführt, in dem jeder sein Fahrzeiug anlegen kann und dann bei Rep. Inspektionen oder irgendwelchen Kosten die aufliefen diese mit Kilometerstand, Datum und exakten Kosten eingestellt hat. Daraus hat sich dann sehr schnell eine Statistik entwickelt die nach Baugruppen Laufzeit und Laufstrecke für jeden nachvollziehbar war.
Mit diesem Blog der auch munter gefüllt wurde hatte man auch schnell die Fragen nach den Kosten der verschiedenen Inspektionsintervalle und auch die Fragen nach dem Kosten für verschiedene Typen abgefangen. Ebenso konnte man sich dann irgendwann mal ein Bild machen bei welchem Typ und welchem Motor Getriebe Kombi es des öfteren zu Probleme kam.
Interessanterweise entwickelte sich auch eine Shitliste - aus der man ersehen konnte das viele immer das gleiche Manko hatten.
Wäre denn solch ein Blog für die TF auch interessant?
Grüße
Mit diesem Zitat des Threat-Erstellers möchte ich nochmal auf den Sinn und Zweck eines BLOGS aufmerksammachen....
1.) ... dem Bündeln von Daten mehrerer Fahrzeuge einer Altersgruppe (Baujahr), Ausstattung und Motorisierung.
Dieses natürlich für jede Motorisierung und Altersgruppe (Baujahr) getrennt...
2.) ... um Probleme-, Kosten für Reparaturen-, ... u.s.w. zu erfassen. (wenn auch regional unterschiedlich)...
(Ein Eingabeformular könnte hier gute Dienste leisten, um irritationen vorzubeugen)
Für die "Selbstdarstellung" seines eigenen Fahrzeuges sind im Forum genügend Möglichkeiten gegeben....
Alles anzeigenKannst Du im Blog-Kontrollzentrum machen: Du klickst auf Blogs und dann Blog-Einstellungen, dann kriegst Du einen Screen dargestellt, der aussieht, wie ein Post oder eine PN heißt aber dann Titel und Beschreibung, auf der linken Seite wären die Einstellungsmöglichkeiten, Privatsphäre Titel Beschreibung etc pp.
https://www.touareg-freunde.de/blog_usercp.php?do=editprofile
nachdem das ausgefüllt ist, sieht meins so aus.
https://www.touareg-freunde.de/blog.php?2726-…halter-Bj.-2008
Hoffe die Links funzen.
Ich glaub ich hab´s .... (muß halt erst noch laufen lernen...) 
Alles anzeigenVielleicht wäre es nicht schlecht, wenn statt dem Nic-Namen die Motorisierung und das Baujahr im Blog stehen würde, so könnte man direkte Vergleiche mit dem eigenen Fahrzeug ziehen und der Transparenz wäre Rechnung getragen.
Beispiel: https://www.touareg-freunde.de/blog.php?do=bloglist
Just my humble 2 cents.
Und wie geht das nun wieder ????
...habe die einstellungen dann auch mal geändert.
Go sabres go aus halle/saale
steffen
dito.......
Hallo zusammen
Hier mal eine kleine Anleitung zum Wechseln des Verschlusses.....
Viel Spass dabei...
PS: Danke auch an Ezio für die ausführliche Beschreibung via Textbeitrag... 
So, es ist vollbracht. Ich/ wir sind nun auch ein TF
Am Freitag hab ich zugeschlagen - ich konnte ihm nicht widerstehen. Geworden ist es ein 3,0V6 MJ2008, jedoch noch mit "kleinem" Motor.[...]
Herzlichen Glückwunsch zum NEUEN und immer eine knitterfreie Fahrt wünsch ich dir.
[...]Die Feststellbremse lässt sich bei mir relativ weit eintreten - wieviel Zähne ist da normal, und wie wirkt diese? Wirkt diese Bremse auf die normalen Beläge oder ist beim T. eine zusätzliche Trommelbremse in der Nabe verbaut? [...]
- In der Regel wirst du diese nicht brauchen, da du ja einen Automaten fährst .... Stellung P = alle Räder über das Getriebe blokiert.
- Es ist eine Trommelbremse (für die Feststellbremse) an der hinteren Achse hinter den Scheiben verbaut.
[...] Lt. Beschreibung gibt es einen Gurtwarner. Bei mir leuchtet diese Leuchte aber nie. Weder bei Zündung ein noch im Betrieb wird der Gurt visualisiert [...]
Ist warscheinlich beim in der Software deaktiviert worden... ist kein Standard
PS: Wenn du die Suchfunktion (SuFu) benutzt, werden fast alle deine restlichen Fragen durch eifriges Lesen beantwortet.
(auch hier nochmal) --- vielleicht kann einer der "Mods" diese Themen zusammenfügen.
Da es nun viele "Neuzugänge" hier im Forum gibt, wollte ich diese Thema nochmal nach oben holen....
Da es nun viele "Neuzugänge" hier im Forum gibt, wollte ich diese Thema nochmal nach oben holen....
Hatte gerade mal was über.... 
Warum nicht mal für einen guten Zweck?
Hallo blumenkopf
[...] Da muss ich mal mit dem Verkäufer sprechen, was der dazu zu sagen hat! [...]
Ich konnte damals eine kostenfreie Inspektion beim rausschlagen, da keine Lenkradheizung verbaut ist (wie beim Verkauf ausgewiesen) KLICK
[...] Welche alternativen Varianten um problemlos zu telefonieren, sind für meine bestehende Hardware empfehlenswert: - Original VW? [...]
Ich denke das ist von den Kosten her schon recht aufwändig. Schau mal hier: KLICK
[...]Bin für jede Art von Empfehlung bzw. Erfahrungsbericht dankbar, da FREISPRECHEN für mich sehr wichtig ist!![...]
Schau mal hier: KLICK (ohne dafür Werbung betreiben zu wollen)
Hallo blumenkopf
Zunächsz einmal herzlich willkommen hier im Forum.
So wie ich das auf den Bildern erkennen kann, hast du leider keine Telefonvorbereitung verbaut. 
-Am MFL fehlen die entsprechenden Knöpfe zum Annehmen und Auflegen von Gesprächen.
-In der Mittelarmlehne ist zwar die Arretierung für die Ladeschale zu sehen, aber keine Kontaktstifte, die die Ladeschale mit dem Fahrzeug verbinden könnte.
Das hätte dein aber auch sehen müssen. 
Ich denke das wird bestimmt auch nicht mein letztes mal gewesen sein....
Gehen ja auch verdammt schwer zu ... zumindest kurz bevor man den Schlüssel derhen kann.
OK.... hat sich erledigt.
Danke dir Ezio für die Hilfe.
Ging mir eigendlich um den unteren Stift (Querriegel)....
Schlosshalter wird, nachdem nan die Kunstoffarretierung entfernt hat, einfach nach oben abgezogen.
Im Grunde ganz easy, wenn man weiß wie...
Querriegel oben und dann unten raus. Wechseln und wieder zusammenstecken. Wichtig ist dieses kleine Plastikteil, damit fixiert man den unteren Riegel.
Hallo EzioS
Mit Querriegel meist du sicherlich die beiden Metallstifte...
Aber wie komme ich da heran?
Hallo TF
Ich habe mir heute die Abdeckungen und die darunter liegenden Schlosshalterungen für den "Henkel" beim besorgt.
Teilenummer: 7L6 860 165 für vorne links (6,45€)
Teilenummer: 7L6 860 175 für hinten links (6,45€)
Diese sind bei meinem Henkel abgebrochen.
Nun stehe ich vor dem Problem, diese auszutauschen....
Kann mir jemand sagen, wie man da im einzelnen vorgeht?
