Hallo,
mein Dicker hat seit Januar diese Anlage.
Er und ich sind sehr zufrieden!
Gruß
Hallo Hannes,
sieht spitze aus, aber 2 Fragen:
1. Sind das Blenden/Endrohre oder eine komplette Auspuffanlage.
2. Original VW oder TF-Rohre.
Danke für die Info u. Gruß,
Dieter
Zitat von HeinzHallo Dieter,
die 7 Monate beziehen sich auf den Gesamtzeitraum.
Heinz
Hallo Heinz,
jetzt verstehe ich Dich. Sorry. Trotzdem grenzt es an Unverschämtheit Dich in
4 Jahren 5 x zu prüfen (o.u.) Es kam mir schon bei mir etwas "spanisch" vor, dass
nach der GBP, unmittelbar eine Lohnsteuerprüfung und danach die BfA kamen.
Spielt man sich jetzt schon Gefälligkeitsbälle zu oder braucht der Staat nur mehr Geld.
Sehe das genauso wie Du, was soll das mit der BfA, wenn vorher sich ein Lohnsteuer-
prüfer ausgetobt hat u. keine Unregelmässigkeiten feststellen konnte.
Es wurde sogar eine ausführliche Einweisung in die internen, steuerrelevanten
PC-Systeme verlangt. Damit werden wir wohl leben müssen.
Gruß
Dieter
Zitat von HeinzMan glaubt es nicht.
7 Monate hat uns ein Prüfer mit einer Lohnsteueraussenprüfung beschäftigt.
Heinz
Hallo Heinz,
wieviel Mitarbeiter hast Du denn ?? Oder gab es während der Prüfung eine Erweiterung.
Bei mir waren es für 3 Jahre Prüfungszeitraum 5 Tage und die GBP hat 2 Wochen
gedauert. Allerdings hat die Dame auch direkt was gefunden.
Gruß
Dieter
Werksferien werden zu "Bänderwartung" genutzt d.h. ein Band läuft weiter ,während das andere gewartet wird produziert wird wohl trotzdem wenn auch nicht so viel .
Hoffentlich ist der Bandbremser nicht auch noch in Urlaub, sonst fallen die doch
alle runter.
Gruß
Dieter:D
Hallo,
jetzt geben auch die Franzosen Gas:
Gruß
Hallo Hannes,
danke für den Bericht.
Es hört sich wunderbar an, was dieser (Fast)Alleskönner so mit sich bringt.
Erster persönlicher Eindruck:
1. Zu futuristisch
2. SUV für den die Pariser Boulevards.
3. Haben wir schon mit Volvo + BMW, wenn auch nicht ganz so gewagt.
4. Bestimmt ein schicker 3. Wagen, den nicht jeder fährt.
Gruß
Dieter
Zitat von T-RACK.... dann scheint sich ja die Begeisterung für dieses Auto in Grenzen zu halten. Zumindest, wenn Du die Kaufentscheidung vom Wohlverhalten eines Verkäufers abhängig machst.
Hallo,
das hat mit mangelnder Begeisterung für den T. nicht sehr viel zu tun, denn ansonsten wären wir nicht alle in diesem Forum.
Wenn ich in einem Autohaus inkompetent und pflegelhaft behandelt oder bedient werde,
dann ist der Zug abgefahren. (leider bei vielen Autohäusern u. auch nicht nur VW der
Fall) Wenn Du in Deinem Beruf solch ein Desinteresse und zuzsätzlich Inkompetenz
zeigts, dann wird Deine Firma sich herzlich bedanken.
Wenn VW-Autohäuser kein Interesse an meinen Wünschen in der Oberklasse (oder
auch kleiner) haben, so geh ich zum nächsten. Hier im Rhein-Main Gebiet hat sich
die Lage sehr geändert und in der Zwischenzeit rufen einen selbst Autohäuser an,
deren Kunde Du nicht bist und überbieten sich mit Serviceextras.
Das alle VW-Häuser inkompetent sind glaube ich nicht, daher kann ich Digi nur raten
sich noch etwas Mühe nach dem richtigen Autohaus zu machen, denn der Dicke wird's
ihm lohnen.:D
Gruß
Dieter
Also WEBASTO habe ich aus meinem Audi in guter Erinnerung, aber
soll das jetzt ernsthaft die Vorstellung deutschem Erfindergeistes auf
einer intern. Messe, wenn nicht "der" Messe sein ? Na ja, ....
Gruß
Dieter
Zitat von micha899Alles anzeigenIhr hab´s gut!
Bei mir iss nix mit Not- oder Ersatzrad.
Kein Platz!
Die Reserveradmulde ist belegt mit der dicken 2. Batterie für die Standheizung.....:(
Viele Grüße
micha
Hallo Micha,
hatten das Thema vor längerer Zeit, da ich Standheizung (also 2. Batterie) und
Not/Faltrad haben wollte. Das Forum hat mich aufgeklärt (gut, gelle) und das geht
ohne Probleme. die Batterie sitzt knitterfrei unter dem Notrad, also keine Sorge, wird
auch so bei Bestellung von VW ausgeliefert.
Gruß
Dieter
Hallo Dirk,
freut mich sehr, dir geholfen zu haben. Endlich mal jemand, der aus dem grau-dunkelblau-schwarzem Einheitsbrei abweicht
Grüße von Stephan
Hallo Stephan,
ist das Selbstironie oder eine böse Anspielung auf die T's von sehr ehrenwerten und geschmacksbewussten Mitgliedern ??;)
Gruß
Dieter
Zitat von mikeHabe auch mal was gefunden:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…4565085559&rd=1
korrigiert mich, aber ein V10 EZ 01.07.04 kann doch noch kein EURO4 sein, oder?
Hallo Mike,
durch DPF müsste er Euro 4 haben.
Gruß
Dieter
Hallo Alle,
irgendwo haben ja alle ihren Standpunkt und meist auch aus Ihrer Warte recht, nur
glaube ich nicht, dass die höheren Geschwindigkeiten der Unfallfaktor sind (ich
meine natürlich nicht selbstmörderische 300 km/h sondern bei einer mehrspurigen
AB und gutem Wetter 140 - 180 km/h).
Die Lage wäre viel entspannter, wenn nur 50 % der Mittelbahnbenutzer erkennen
würden, das man mit 100 - 120 km/h auch auf der rechten Spur fahren kann, auch
wenn man den 3 km entfernten LKW schon sehen kann.
Also was ist die Konsequenz: Ich muss jedes Mal (bei ca. 150 km/h) von der rechten Spur auf die Mittelspur wechseln und dann auf die linke Spur um diese Ignoranten legal zu über-
holen. Ist mir das auf die Dauer zu stressig, dann habe ich nur die Wahl mit ca. 200 km/h
die linke Spur zu benutzen, um nicht jeden Polo GTI zu behindern. Aber da habe ich den
Glauben schon aufgegeben und zu dem eigentlichen Thema, welches sehr tragisch ist,
äussere ich mich besser nicht. Habe nur noch im Kopf "Kleinwagen bedrängt/genötigt".
Auf welcher Spur ? Egal, es ändert den Straftatbestand nicht, auch wenn Zweifel an dem
Täter bestehen.
Und JA, ich weiß das die Autobahn nicht nur für Schnellfahrer gebaut wurde und halte
mich auch an die gängigen Regeln und drängel und blinke nicht, auch wenn die oben
benannten Leute anscheinen noch nicht einmal die Grundregel des Rechtsfahrgebots
beherrschen.
Gruß
Dieter
P.S. Es gibt keine "Schulden".
Das sind Fremdeinlagen oder Fremdkapital!
Hallo Hannes,
danke für die Info. Jetzt verstehe ich auch endlich mal die Begriffe wie:
Fremdeinlagenfalle oder Fremkapitalberatung.:D
Danke
u. sonnigen Gruß in den Norden
Dieter
Hallo Johannes,
Du hast schon die Sache auf den Punkt gebracht. Neben der Tatsache, dass wir, aus der
"Led Zeppelin" Generation uns eh schon auf von ein paar Frequenzen verabschiedet haben,
mag ich trotzdem keine scheppernde Anlage, auch nicht im Auto.
Trotzdem, wenn ich Musikgenuss (ob laut oder leise) haben will, wird dies während der
Autofahrt sowieso ein Problem bedingt durch Umfeldgeräusche und die eigene Konzentration
auf den Verkehr.
Musikgenuss hebe ich mir daher für daheim auf und da reicht meine alte Denon-Anlage allemal.
Gruß nach Bavaria,
Dieter
Hallo,
weniger ist eben oft mehr!
Gruß
Hallo Hannes,
auch das ist im Prinzip richtig (vor allem bei Schulden )
aber wenn ich mir das Bild von Deinem T. links anschaue,
würde ich aber auch nicht von einer Chromallergie sprechen.;)
Gruß
Dieter
Zitat von agroetschHallo,
wenn man zu den 6.000 Euro für den 300PS-Umbau noch die Ausstattung bereinigt, kommt man irgendwo schon in die V10-Regionen, und das ohne schlechtes Gefühl mit der frisierten Kiste.
Genau so ist es. Wenn mir die Power nicht gereicht hätte und mir Beschleunigung
und Top-Speed wichtig wären, dann bestimmt keinen Umbau, der in der Preisregion
des V10 liegt. Von den Garantiegeschichten von diversen Tunern, incl. Abt und Co.
könnte ich aus meinem Freundeskreis Bücher füllen, aber meist im negativen Sinn.
Gruß
Dieter
Also Chrom ist ja so schon schlimm genug aber dann auch noch Chromumrandete Rückleuchten Spei Übel Brech......
Grüße Sandro
Hallo Sandro,
stimmt schon, zu viel ist zu viel, aber hast Du denn kein Chrompaket ?? Ich
find "ohne" sieht der T. doch etwas zu dezent aus, speziell bei Schwarz. (Oder ?)
Gruß
Dieter
Hallo,
habe ich was verpasst oder verschlafen oder ist heute nicht der 26.07.2005
Gruß
Dieter (ca. 27,5 ° am Flughafen):D
Hallo Dirk,
auch von mir ein herzliches :trinken Willkommen !
Auch Kleinigkeiten interessieren uns/mich aus Deiner Vorgeschichte.
Wie lange hast Du warten müssen ? Hat das Forum Deine Entscheidung zum R5
geführt ? Hast Du bei Dir über einen ortsansässigen Händler bestelltz ? etc.
Danke im voraus und Gruß,
Dieter
Zitat von adke
Den Hebel hochziehen(Sitz hochpumpen) und einfach richtung sitzfläche drücken(verbiegen).Dadurch klemmt sich der hebel in der unteren stellung fest und die oberkante des hebels kann beim aussteigen nicht mehr berührt bzw. nach unten (runterpumpen) gedrückt werden.
So und für alle jetzt noch bilder weil das immer besser ist als alles zu erklären.
Einmal originalstellung einmal "klemmstellung" einmal draufsicht.
Hallo Adke,
und wie oft kannst Du das wohl machen, bevor Du den Hebel in der Hand hälst ?:D
Gru
Dieter
Zitat von andreasAlles anzeigen
Die Leistung des V10 finde ich schon zu hoch,
im Gelände ist das nicht unbedingt vorteilhaft,
ich werde mich demnächst darum mit dem
V6TDI begnügen.
Gruß
andreas
Hallo Andreas,
ich weiss aber nicht, ob ich mich mit einem V6TDI tagsüber sehen lassen würde.
Was sollen denn die Leute denken die Dich kennen ??? (Hartz IV?);)
Gruß
Dieter
