[…] Unterschiedliche Sichtweise - würde ich sagen: Ich erwarte, dass zwischen der orig. Starterbatterie/akku und Generator/Starter eine möglichst perfekte elektrische Verbindung besteht. Ebenso zwischen Servicepunkte und Generator/Starter ebenso. In logischer Konsequenz auch zwischen den Servicepunkte und der Starterbatterie/-akku. Sollte dies nicht so sein, bezeichne ich dies als erschreckend oder auch beängstigend. Natürlich ist im viele Service-Umfänge auch ein Batterietest vom Hersteller…

Soweit logisch, denke ich mir ähnlich. Andererseits stellt sich die , fast beängstigende- Frage, ob Starter, Glühanlage etc. mit weniger Widerstand verkabelt ist, als die +/- -Servicepunkte ... :?

[…] Ist bei mir immer genauso, dass am Servicepunkt die Leistungsmessung deutliche niedriger ausfällt, als bei der direkten Messung an der, insbesondere ausgebauten Batterie. Hersteller meines Batteriemessgerätes: Bosch Kann diese Problematik jemand fundiert begründen? VG Michael

Sehe ich fast alles, was oben genannt wird gleich oder ähnlich. Ich fuhr mit 1900 kg Wowa (2,4m Breite) 12 - 14 l/100km, und mit 3000kg Boot auch Werte. Der Anhänger auf dem Bild dürfte nicht so Hoch sein wie ein Wowa und geschätzt 1,4m Breite. Der Luftwiderstandsbeiwert etwas geringer als beim Wowa, jedoch die sehr wichtige Luftwiderstandsfläche jedoch geschätzt max die Hälfte des Wohnwagens, die über die Luftwiderstandsfläche des Touaregs hinausragt. So meine ich, dass auch für diesen…