Brauni1995 Auszubildender

Ich habe in einem anderen Forum etwas darüber gelesen, dass sich erst ein sogenannter Filterkuchen bilden muss, der die Abscheideeffizienz des DPFs erhöht. Weiß jemand was darüber oder gibt es bestimmte Vorgaben die man nach Einbau eines neuen DPFs einhalten muss, damit dieser richtig funktioniert?

Der Hersteller ist Henkel Parts

Werde ich mal machen. Muss ich in vcds noch etwas ändern? Habe in den Grundeinstellung Lernwerte für Rußpartikelfilter zurücksetzen bereits durchgeführt

Muss man den erst einfahren? Bin mit dem neuen DPF direkt nur 20 Min zum tüv gefahren

Habe jetzt den DPF getauscht, trotzdem ist die PN Messung noch bei 584.000 Partikel. Wie kann das sein mit neuem DPF?

Gibts hierzu schon Erfahrungswerte? Über 10Mio Partikel ist wohl eine Hausnummer, der TÜV Prüfer vermutet einen defekten DPF. Sympthome sind beim Gas geben kommen schwarze Abgase aus dem Auspuss, sowie Rußablagerungen in den Aufpuffblenden

Wie zu erwarten gabs kein TÜV. Die Partikelmessung ergab um die 10Mio Partikel, 250.000 dürfen es sein. Und wieso auch immer ist dazu die Nebelschlussleuchte auch noch ohne Funktion. Das wird teuer <X

Könnten defekte Injektoren auch der Übeltäter an der Rußbildung sein? Auf der linken Seite des V klackert es sehr auffällig

Ich würde das Thema nochmal aufrufen. Nach guten 2000km ist die MKL nicht wieder angegangen. Allerdings habe ich immernoch Rußablagerungen in den Aufpuffendrohren. Habe mir jetzt mal ein Endoskop bestellt um die Keramik im DPF zu checken, da das Auto im Juli zum TÜV muss. Hat jemand evtl bereits eine Quelle um einen DPF neu zu bestellen, oder evtl auch ein guter gebrauchter für den Fall, dass die Keramik beschädigt sein sollte?