Rliner Praktikant

Ich habe gerade rausgefunden das unser T1 96mm Radlager hat und es dafür kein günstiges DIY Wechsel am am Fahrzeug System gibt. Ein großartiges Video von ”Total Technik“ an einem Q7. Luftfederung entlüften weil man sonst das Federbein zerstört? Weil kein Gegendruck bei ausgebautem Achsschenkel? Bestelle mir jetzt alles, auch Erwin

Hallo! Habe mich gerade an den hinteren Radlagern versucht. Habe dazu das angeblich passende Spezialwerkzeug BGS 8324 bestellt. Es ist ein T1 08 240PS mit Luftfahrwerk. Hat das hier im Forum schonmal jemand damit gemacht mit dem BGS Set gemacht und kann seine Erfahrung damit teilen? Ich habe abgebrochen, da ich erstmal die komplette Festellbremse neu bestellen muss. Trotzdem, im Netz finde ich nichts dazu. Die Videos auf YT sind immer mit T5 Hinterachse von einem Frontantrieb. Auch…

Gefunden. Diese sind auf maximal nach innen gestellt. Ich war da nie dran. Also kann ich nach außen stellen und neu vermessen lassen?! Aber! Die relativ neuen Reifen 5tkm sind innen deutlich mehr abgefahren, inkl Sägezahn. Wenn ich dann nach außen stelle wirds ja wahrscheinlich noch mehr. Er ist vor nicht allzu langer Zeit mal vermessen worden, auch weil er Reifen innen gefressen hat, da stand alles korrekt. Wie am besten vorgehen? Kommis alles…

Okay, schaue ich mir morgen auf der Bühne nochmal an. Mein Problem: das Rad steht oben zu weit raus, sieht komisch aus und läuft außen ab. Ist über VCDS bisschen tiefer als ab Werk. Oben einstellen geht also nicht. Habe verstellbare, obere Querlenker gesehen, 430€ und TÜV sagt bestimmt nein, oder?

Guten Morgen Wo stellt man am 7L mit Luftfahrwerk den Sturz der Vorderachse ein? Habe mehrfach gelesen das es gehen soll und wie dabei das Luftfahrwerk stehen soll aber wo verstellt wird…niergends. Haben die Döme vielleicht Langlöcher? Vielleicht weiß da jemand weiter Liebe Grüße