friendlysound Hospitant

wenn er mal bei Max, mal nicht verfügbar und dann wieder 2 Balken weniger zeigt, obwohl sich am Motor nichts ändert, deutet das klar auf den Sensor hin. Zur Sicherheit würde ich aber trotzdem einmal ganz klassisch den Ölstand mit dem Peilstab prüfen. Wenn der Ölverbrauch unauffällig ist und keine Lecks da sind, spricht fast alles für den Sensor.

Hast du schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen oder bleibt der komplett leer?

oha, das ist bitter bei 180tkm… wenn der kettentrieb wirklich gerissen ist, dann meist kapitaler motorschaden (ventile krumm, kolben angekratzt usw). freie motoreninstandsetzer in deiner gegend wären wahrscheinlich günstiger als vw selbst – schonmal an motorentausch (generalüberholt oder gebraucht) gedacht? bei 2019er mit cr-motor lohnt sich die frage, ob instandsetzung oder tauschen preislich mehr sinn macht. weißt du schon, ob der block komplett hin ist oder “nur” die köpfe betroffen?