DeLonge696

das mit dem rumpfmotor war bei 183000 km. der händler bei dem ich ihn gekauft habe hat die i jektoren machen lassen und ich hab auch das protokoll über den einbau und die werte

10 min später kurz ausgemacht wieder angemacht nichts mehr zu sehen und zu riechen

Zum Flüsterer er hatte nicht viel zeit da momentan wohl in allen werkstätten hoch etrieb ist. er hat auf die schnelle versucht den fehler zu finden und konnte ja einige quellen bereits ausschließen. nachdem ich gestern wasser aufgefüllt habe (bis max) raucht er heute schon ab start was bisher nicht der fall war. also gehe ich (abgesehen von der nicht funktionierenden klima) davon aus das er hier gar kein oder geringes öl verbrennt (ist ja schon blau der rauch und riecht nach verbranntem öl)…

Danke ihr beiden. ich schätze eire meinung sehr. es wurde der rumpfmotor getauscht und ja ich dachte ich kaufe ein durch repariertes fahrzeug manchmal trügt selbst mich der schein

Was mir jetzt aufgefallen ist, öl immer noch nicht weniger geworden, dafür verliert er wasser. hat zwar bisher noch nichts angezeigt aber der behälter war bis maximum als ich langstrecke unterwegs war und ich hab ca nen liter heute nachgeschüttet. jetzt kommt aber keider noch dazu das mir gestern die klima ausgefallen ist und morgen abend gehts nach kroatien. ich bin bedient. finde keinen passenden klimakompressor in der nähe falls ich einen finden würde der es wechselt. habe so das gefühl…

Kann oder könnte der rauch von dem zuheizer kommen wegen falscher werte? riecht ja auch etwas sobald der rauch auftaucht im innenraum? aber klima kühlt mehr oder wenig gut - ich bin weiterhin pberfragt und keiner findet den fehler 🙈 am freitag soll es nach kroatien gehn 🫣

also hier ein update ein wirklicher vw flüsterer hat sich den touareg jetzt mal vorgenommen und hat alles ausgelesen und tests mit den klappen etc durchgeführt. alles im grünen bereich. der turbo wurde kontrolliert hat kein spiel und nur etwas öl was normal ist. er kann sich nicht vorstellen was das problem ist, hatte es auch noch nicht. so das ist zwei tage her der fehler trat natürlich auch unter voll last nicht auf. heute fahr ich ne kleine strecke auf der autobahn, fahr runter und an der…

Die tür kindersicherrung ist tatsächlich mit dem schalter vom fensterheber verknüpft. war mir neu - vielen dank für diese info

ups - ich hab keine ahnung

werd ich morgen mal checken lassen - mir wurde aber gesagt die ist bereits gemacht u d die alte war auch in einem karton im favrzeug

Hat jemand eine idee was ich tun kann um die kindersicherrung zu aktivieren? Ich versuche es wie angegeben zu drehen mit Schlüssel oder großem Schraubenzieher es will aber nicht. Habe ich einen Denkfehler? Ich mache es wie in der Bedienungsanleitung aber es lässt sich nicht verstellen (hinten rechts)

Falls interesse besteht, ich habe das navi getauscht und brauche das originale nicht mehr. Keine Navi CD vorhanden. Bitte PN bei Interesse Gruss DeLonge

Vorbesitzerin hat telefonisch gesagt das sie auch einen turbo bekommen hat, da er aber weder pfeift noch turbolöcher hat denke ich das es evtl am spiel des turbos liegen könnte. und unter 2100 umdrehungen fahren ist zwar sparsam macht aber auf der autobahn bei 1000km fahrtstrecke wenig spaß und sinn. trotz allem bitte weiter eure ideen schreiben da ich in der werkstatt das gerne eingrenzen würde sonst macht mich der werkstattbeduch arm und der urlaub fällt aus

Das weis ich leider nicht. Ich hab ihn gekauft und eine Vw Rechnung für den Motor mehr steht da nicht. Injektoren wurden jetzt gemacht vor dem kauf von dem händler und kge ebenfalls. bin jetzt mal nur bis 2100 umdrehungen gefahren und kein rauch. also tippe ich mal auf den turbolader und das er öltröpfchen zieht und verbrennt. denn immernoch kein ölverbrauch danke für die tips bei den schaftdichtubgen würde er doch permanent rauchen oder?

Hallo Zusammen, ich bin seit einigen Wochen nun Vesitzer eines Touareg 7L aus 2005 mit 3.0 V6 Diesel Motor 330tkm. Das Fahrzeug läuft und schaltet seidenweich. Der Motor wurde bei 180tkm mit Nachweis getauscht. Vor dem Kauf wurden gemacht: Kurbelwellenentkpftung und alle Injektoren. Öl und Wassertemperatur unauffällig. Kein Ölverbrauch (vor 2000km 1 liter öl nachgefüllt ölstand noch immer gleich) Bei fahrt oberhalb 2000 umdrehungen und anschließendem vom gas gehen qualmt der Touareg sehr…