karel Hospitant

ich war im VW Service, und sie haben nur den einen Injector gemacht (rausgenommen, gepuzt, neue Kupferdichtung). Ich denke es macht kein sinn die anderen rauszunehmen, wenn die dicht sind. Die alle anderen sind sauber (kein Öl). Aber eine diese Mutter an der anderen Seite sieht ein bisschen oxidiert aus. Ist das ein Problem?

I just bought one in Berlin found it on mobile.de I wanted low mileage, year 2014-2015 (they stopped manufacturing in 2015), white color, and good condition since there are not many Toaregs 4.2, V8 to start with, it took me several month of looking (ie waiting) on mobile.de. I had set up alert,and got notification whenever new car was listed

Ich rieche keine Abgase, und der ganze Motorraum sieht sonst ganz sauber aus. ist es eigentlich normal, dass dieses Problem schon nach 12 Jahren und 135.000 km auftritt? Und wie würdet ihr bezüglich des Tauschs vorgehen: Nur den einen betroffenen Kupferdichtring wechseln, direkt die ganze Bank (4 Stück) neu abdichten oder gleich alle 8 auf beiden Bänken machen? Gibt es in diesem Zuge noch andere Teile (z. B. die Ventildeckeldichtung oder die Rücklaufleitungen/O-Ringe), die man beim Zerlegen…

Seitlich unter dem Motor sehe ich auf jeder Seite jeweils 5 kleine, messingfarbene Muttern. Auf dem Foto kann man zwei davon sehen: Eine ist komplett sauber (links), die andere ist mit Öl bedeckt (rechts im Hintergrund). Das Öl auf der Mutter wirkt nicht frisch, sondern eher wie ein altes, zähflüssig-schmieriges Ölgemisch Außer an dieser einen Mutter gibt es im sichtbaren Umfeld keinerlei andere Ölverschmutzungen. Um welche Muttern handelt es sich hier genau? Gemini vermutet, dass es sich…