auch mein bestätigt mir das Geräusch vom Motor aus. Lässt sich scheinbar nichts machen da es bei der Materialherstellungen tolleranzen gibt, sogesagt ich muss damit leben. Akzeptiere ich nicht!

Wenn sich bis Anfangs nächstes Jahr nichts machen lässt werde ich den Dicken verkaufen und mir einen Cayenne S zutun. Und ich denke es wird soweit kommen.

hi zusammen

bitte helft mir! Kann mir jemand mal eine Nr. von VW direkt geben, damit ich dort kontakt betreffend diesem Problem haben kann? Oder VIP Hotline? Hier in der Schweiz komme ich nicht weiter!

Danke!

Servus,

Zitat von morpheus

Kann mir jemand mal eine Nr. von VW direkt geben, damit ich dort kontakt betreffend diesem Problem haben kann? Oder VIP Hotline?

KLICK

probiers mal mit der Nummer und versuche da etwas zu erreichen! Viel Glück!

Hallo,

wie schon im Beitrag "Bremsen quietschen beim Rückwärtsfahren" erwähnt, hatte ich vor kurzen einen Termin bei meinem zusammen mit einem Spezialisten aus Wolfsburg. Hier ging es auch um das besagte Vibrieren im genannten Drehzahlbereich.

Erst wollte er eine Probefahrt machen, aber schon nach den ersten Metern wurde das Zittern festgestellt. Nach seiner Aussage wird das Vibrieren durch die Pumpe der Lenkhilfe verursacht. Die Druckstöße der Pumpe werden an das Lenkrad zurückgegeben. Zur Abhilfe sollen nun die Leitungen ausgetauscht werden. Diese Leitungen waren früher flexible Schläuche, sodass die Druckstöße aufgefangen werden konnten. Seit geraumer Zeit sind es starre Leitungen und hier soll es nun Querschnittsprobleme geben. Der Techniker hatte schon einen ähnlichen Fall in Mecklenburg-Vorpommern. Ein Austausch der Leitungen soll das Problem behoben haben. Vielleicht jemand aus dem Forum?

Ich warte nun darauf das endlich die Teile eintreffen und der Mangel behoben wird.

Gruß Gerd

vielen Dank. Na dann werde ich meinen darauf aufmerksam machen. ich hoffe dass ich nun weiter komme. hoffentlich liegt es nur an dem, da ich ja zusätzlich noch ein dröhnen im gleichen Drehzahlbereich habe -
Jörg wird sich auch melden sobald er weiss was bei Ihm gewechselt wird. das wird in der nächsten Zeit sein.

habt Ihr eigentlich nur diese Vibrationen? Kein zusätzliches dröhnen / brummen ?

Zitat von morpheus

habt Ihr eigentlich nur diese Vibrationen? Kein zusätzliches dröhnen / brummen ?

Nein nur Vibrieren, kein Dröhnen.

Zitat von jvollger

Hallo Gerd,

bei mir wird der gleiche Austausch vorgenommen. Ich warte auch nur noch auf den Termin. Das Teil ist auch bestellt beim meinem . Ich hoffe endlich auf die Lösung...

VG
Jörg

Teile sind heute angekommen. Nächste Woche Dienstag ist Termin. Werde dann berichten.

Gruß Gerd

Hallo,

heute wurden beim die besagten Leitungen ausgetauscht. Und es hat tatsächlich was gebracht, keine Vibrationen mehr. Ein völlig neues Fahrgefühl, nun kann ich das Fahren mit dem T endlich genießen.

Gruß Gerd

SUPER ! Gratuliere

Was ist der Arbeitsaufwand? Ich frage da meiner aus der Garantiezeit ist.

Zitat von morpheus

SUPER ! Gratuliere

Was ist der Arbeitsaufwand? Ich frage da meiner aus der Garantiezeit ist.

Hallo,

tut mir leid, die Frage kann ich nicht beantworten. Der Wagen war den ganzen Tag in der Werkstatt und es wurden mehrere Mängel behoben. (Bremsen, Scheibenwischer etc.)

Leider muß ich auch meine anfängliche Euphorie wieder zurückschrauben.
Das Vibrieren hat zwar nachgelassen ist aber dennoch im Stand und in dem besagten Drehzahlbereich deutlich zu spüren. Auch wenn es jetzt besser ist, nervt es doch auf Dauer. Leider kommt jetzt erstmals der Gedanke einer Wandlung ins Spiel.

Gruß Gerd

Zitat von Grisu112

Nein nur Vibrieren, kein Dröhnen.

Teile sind heute angekommen. Nächste Woche Dienstag ist Termin. Werde dann berichten.

Gruß Gerd

Zitat von jvollger

Hallo t-Reg Freunde

So, nach langer Zeit, wurde nun der Mangel behoben. Es wurden die flexiblen Schläuche der Servolenkungen, gegen andere (Metall??) getauscht. Die Vibrationen sind nun endlich fast weg. Hat eigentlich alles super geklappt, inklusive kostenlosen Leihwagen. Der war sehr bemüht. Das einzige was was das ganze trübt, ist die Zeit, die vergangen ist, bis der Mangel behoben war. Ich habe es im August 2007 das erstmal beim bemängelt, also kurz nach der Auslieferung. Und wenn ich nicht die ganze Zeit gebohrt hätte, wäre auch nichts passiert.

Also für alle die bei Ihrem GP T-Reg V6 tdi das gleiche problem haben, VW hat nun eine Lösung.

Viele Grüße
Jörg

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Hallo,

ich vermute, dass ich diesbezüglich auch noch ein Problem habe. An meinem GP schwingt das Bodenblech ab etwa 1500 U/Min sehr stark.

Wellen sind beide erneuert, Räderunwucht habe ich keine. Das Phänomen ist auch im stehenden Fahrzeug reproduzierbar.

Mindestens ein Hochdruckschlauch wurde an meinem Touareg bereits getauscht. Lenkrad und Karosserie stehen seitdem nicht mehr unter Vibrationen. Weshalb also noch das Bodenblech?

Kann mir daher bitte jemand sagen, wie viele Schläuche innerhalb dieser Aktion in der Regel getauscht werden? Wer hat genauere Informationen für mich, welche ich an meinen weiterleiten kann?

Vielen Dank!

Grüße,

Björn

Fahre zwar keinen V6 TDI, aber ich habe die gleichen Symtome. Vibrieren zw. 1300 - 1900 U/min bei meinem V8. Ich wollte mal fragen, ob es schon neue Erkenntnisse gibt, zwechs Behebung des Mangels.