Und noch nebenbei, AdBlue wird nicht verbrannt, sondern in den Abgasstrom eindosiert.
Beiträge von Björn
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Hallo,
am besten wäre da wohl das RNS 510 in Verbindung mit einer aktuellen FSE Premium.
Da kannst du dann auch eine RFK anschließen.
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Aber wäre es nicht sinnfrei, ein LTE Modul nachzurüsten, wenn das Internet übers Handy kommt bzw. kommen kann ? Verbunden mit RSAP funktioniert das doch einwandfrei, also der Zugang zumindest.
Bei rSAP läuft die Mobilfunkverbindung über das RNS und somit ab Ende des Monats nur noch über 2G, was aber für die Car-Net Dienste vollkommen ausreichend ist.
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Ich weiß ja nicht, ob ich in meiner Firma wirklich übernommen werde.🙄 Das ist mir dann doch zu viel Risiko.
Ohne festen Job würde ich von solchen Anschaffung am Limit absehen. Gerade weil die Unterhaltskosten nicht zu unterschätzen sind.
Und in einem Touareg-Forum, wird die Empfehlung wohl immer Touareg lauten.
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Das ist richtig, aber wenn ich angeblich ACC nicht verbaut habe, wieso kann ich via VCDS darauf zugreifen? Dann ist das Steuergerät ja verbaut, sonst könnte ich ja dieses nicht ansteuern.
Kannst du bitte mal einen VCDS Autoscan einstellen?
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Dann wird die Problematik mit dem Klicken nicht vom ACC kommen.
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Gibt mehrere Firmen in Deutschland die das umprogrammieren können. Meistens die Anbieter, die auch eine Anpassung des Kiolmeterstands anbieten.
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Ich möchte weder Geld für irgendeinen unbrauchbaren Kram bezahlen, noch möchte ich damit illegale Geschäfte unterstützen.
Ich würde mal sagen, zu 99,9 % illegal.
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ich sehe mir europäische Reifentests nicht mehr an. Reifentests aus Nordamerika oder Südamerika fallen meistens gänzlich anders aus. Wer des englischen mächtig ist kann ja speziell mal nach Kanadischen Test suchen, für wen Spanisch einfacher ist, der sollte mal nach chilenischen Test schauen. Wer ganz gewieft ist, nutzt google translate o.ä.
Schnell wird man dann feststellen, dass unsere superdupertollen Premiumhersteller im Mittelfeld zu finden sind.
Wobei zu beachten ist, dass das meistens komplett andere Reifen sind, auch wenn diese von Michelin, Continental usw. hergestellt werden.
Somit wieder sehr schwer zu vergleichen und aus eigenen Erfahrungen kann ich berichten, dass sich die meisten US-Reifen sehr ungewohnt fahren.
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Moin Robert, was ich gesehen habe, kann der ID.3 und ID.4 non schon over the air geupdatet werden, oder?
Korrekt, ist beim ID.3 und ID.4 ab Softwarestand 2.1 möglich:
https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitte…ir-updates-6876
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VCDS kann leider nur das anzeigen, was auch im Fehlerspeicher abgelegt wird. Wenn die Werte des Sensor noch plausibel waren, gibt es da auch leider keinen Fehlereintrag.
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Beim Tuner deiner Wahl anfragen, ob die eine Kennlinien nach deinen Wünschen programmieren können.
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A331H passt laut Bosch, wenn der Adapter entfernt wird.
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Beim DLA vor IQ.Light ist es ganz pragmatisch gelöst, auf der Autobahn wird nur der rechte Scheinwerfer aufgeblendet. Für mich persönlich vollkommen ausreichend und im Gegenverkehr wird niemand geblendet.
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ich habe die LED Lampen. Bekomme auf der Autobahn oft die Lichthupe von entgegenkommenden LKW´s bei Automatik Licht. Bei Abblendlicht ist das nicht der fall. Man sieht schon bei leichter rechts Kurve das das Fahrerhaus angeleuchtet ist. Meine Werkstatt kennt das Problem hat aber keine Lösung.
Ich denke mal, dass du meintest, dass deine Werkstatt keine Lösung hat. Daher sollen die eine andere an Wolfsburg schicken, warum auch immer blenden alle IQ.Light-Scheinwerfer den Gegenverkehr auf der Autobahn.
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Frage: Kann man die Kennlinie Gaspedal verändern ohne Offroad Modus zu schalten und damit alle anderen Änderungen mitzunehmen? Ich hätte auch ein VCDS und damit erfolgreich schon S/S deaktiviert.
Vielleicht ist so genanntes "Gaspedaltuning" das Richtige für dich, je nach Hersteller müsste man da deine gewünschte Kennlinie einstellen können.
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das Video motiviert nicht zum Kauf.
Zumindest nicht mit dem Ziel eine Starthilfe umzusetzen.Aus welchem Grund nicht?
Der Jumpstarter von NOCO liefert doch ein gutes Ergebnis.
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Die einzelnen Funktionen des Infotainmentsystems müssen freigeschaltet werden und ich bin mir nicht sicher, ob DAB+ dazugehört. Es kann nur das freigeschaltet werden, was auch ab Werk verbaut war.
Eine offizielle Nachrüstungsfreigabe gibt es nicht.
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Das Problem ist laut Kundenbetreuung VW Wolfsburg, dass es nicht reicht die Steuereinheit zu tauschen , sondern wegen Vernetzung weitere Steuergeräte, also halber Umbau mit entsprechenden Kosten.
Neues MIB und die Nachrüstung der DAB-Antenne sind ausreichend, da muss nicht das halbe Fahrzeug auseinander genommen werden. Wie gesagt, nur die Freischaltung könnte problematisch werden, wenn DAB davon abhängig ist.
