Beiträge von donadi

TF-Bildkalender 2026 ab sofort in verschiedenen Versionen bestellbar!

  • Batterie ersetzen - Was darf verbaut werden?

    Die Fehlermeldungen sollten Verschwinden. Es müsste eine mit Fahrwerk kommen, ESP und ABS und Kurvenlicht könnte auch noch leuchten.

    Der Lenkwinkelsensor will kalibriert werden und der Bremsdrucksensor will auch was. Es reicht dazu mal eine Kurve links und eine rechts zu fahren und das Bremspedal kräftig treten --> geht auch im Stand.

    Zum Stecker - Sitzheizung vielleicht? El. Sitzverstellung? Sitzbelegungserkennung? Strom für Sitzairbag?
    Die ersten drei Sachen kannst du ja ausprobieren

  • Turbo ausfälle mit Anhänger

    Hey Männer, bitte. Ich muss mich etwas fremdschämen. Macht doch bitte eure Schwanzvergleiche per PN.

    Zum eigentlichen Thema habe ich wenig beizutragen - habe ich das richtig verstanden, dass das Fahrzeug ausgelesen wurde aber wirklich nichts im Fehlerspeicher gestanden ist?
    Der Turbo kann nicht wirklich ausfallen - der hat ja keine Wahl. Was du wahrscheinlich meinst ist ein Notlauf. Das Passiert wenn irgend ein Parameter aus dem Ruder läuft. Aber sowas wird eigentlich immer im Speicher abgelegt.

    Ansonsten ist das im Flug aus und wieder anmachen ja durchaus machbar, bevor du irgendwo ohne Standstreifen hängen bleibst.

  • Drehzahlabhäniges Klappern

    Das könnte die gelochte Abdeckung in der Mitte vom Armaturenbrett sein. Einfach mal mit der Hand festhalten und dann dein Manöver fahren. Bei mir scheppert/vibriert das Ding auch wenn eine passende Resonanzfrequenz anliegt. Werde es morgen wahrscheinlich abbauen und mit Stoffklebeband die Kanten abkleben oder ein Moosgummistreifen drunter legen.

  • STG 17 nicht erreichbar

    Zitat von Hannes H.

    P.S.: Der Tipp mit dem Anschnallen den sollte man beherzigen, schon allein zur eigenen Sicherheit. Ich verstehe nicht, warum sich jemand nicht anschnallt und als Abhilfe den Gurtwarner deaktivieren will :wand:


    Ich verstehe ihn voll und ganz - meiner hat bereits nach dem drehen vom Zündschlüssel in Pos. 2 gepiepst. Da habe ich noch das Handy gekoppelt, mein Navi eingestellt und Musik rausgesucht - die ganze Zeit hat das Ding währenddessen gebimmelt. Also rauscodieren den Mist!

  • Automatik bei langsamer Fahrt und Steigung

    Zitat von max_tirol

    Na ja, das ist schon klar. Aber ich nehme mal an, die *Rückrollsperre* löst sich zu schwierig. Hat die schon jemand unwirksam geschaltet? So was brauch ich eigentlich nicht. Dafür hab ich Linken Fuss.

    Das ist so schon alles korrekt. Die Sperre ist quasi eine Bremse auf einer Welle im Getriebe. Sie funktioniert somit übrigens immer auf alle Räder. Geöffnet wird diese Bremse wenn der Wandler ausreichend Drehmoment aufgebaut hat um das Fahrzeug sicher aus der "misslchen" Lage zu befreien. Daher scheint der Touareg etwas übermotiviert nach vorne zu wollen.
    In der Untersetzung hast du selbst durch den Wandlerschlupf ausreichend Drehmoment anliegen, damit dein Fahrzeug die Steigung hochkriechen kann.

    Als Alternative kannst du die Steigung einfach am Stück durchfahren wenn möglich.
    Schädlich oder falsch ist das Verhalten, welches du beschreibst, aber nicht.

  • Luftfahrwerk senkt sich über Nacht -Hilfe

    Eine gewisse Absenkung ist durchaus normal bei Temperaturschwankungen. Das Fahrzeug regelt auch nicht permanent nach nach dem abstellen. 20mm wären mir persönlich nicht mal aufgefallen.
    Ich habe mein Auto oft vor dem Fenster stehen in der Firma und kann auch das Gegenteilige beobachten. Wenn ich mal früh morgens da bin und das Fahrzeug im Normallevel abstelle, ist es im Sommer in der Hitze dann zur Mittagszeit sogar höher als beim Abstellen. Nach dem Starten regelt die Anlage dann das Fahrzeug wieder runter. Das Medium Luft hat eben so seine Eigenschaften :)

  • "Motorstörung - Werkstatt aufsuchen" nach 25 Minuten extremer Passstraße + Wohnwagen

    Hallo Jan,

    die V6TDI haben ein Thema mit dem Differenzdruck Sensor. Dafür gibt es auch irgendwo eine TPI. Der Sensor wurde bei mir irgendwann auch getauscht. Mitgetauscht werden auch die Schläuche bis runter an den DPF. Das Macht dann auch den Preis von rund 200EUR für das Bauteil. Anbei das Bild vom alten Sensor. Der neue (Bilder im eingebauten Zustand )ist von Bosch

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  • Passwort vorsichtshalber ändern

    Was wichtig ist - "betroffen" bedeutet, dass eure emal Adresse und euer bei den TF eingesetztes Passwort bekannt sind. Ist diese Email/Passwort Kombination von euch auch so noch im Einsatz in anderen Anmeldungen, ist es ein leichtes dort überall rein zu kommen. Also es bringt nichts nur das Passwort bei TF zu ändern, ihr müsst es überall ändern.

  • Welcher Bremsenhersteller?

    Was spricht denn gegen die Originalteile? Wie vilel billiger ist denn so ein ATE Set?

    Also ich komme bei Originalteilen für die VA (1LE) auf folgende Brutto Preise:

    Satz Bremsscheiben 2 Stück (7L6615301N 7L6615302N) 265€
    Satz Bremsbeläge 4 Stück (7P6698151C) 170€

  • Welcher Bremsenhersteller?

    Zitat von mark1

    Ich glaube nicht, dass die Standardzulieferer 2.Wahl auf dem Markt absetzen, das können die sich imagemässig nicht erlauben. Die Beläge kommen vermutlich aus der gleichen Maschine, nur ohne VW -Zeichen. Das ist meine Grundüberlegung, warum ich bei diesen Herstellern bleibe (aber ohne VW Logo) und keine NoNames aus China kaufe...

    Gruss
    Mark

    Das stimmt so nicht ganz - die VW gelabelten Brembo Beläge werden in Deutschland hergestellt, die Brembo in Italien. Die Qualität der "private brand" Teile (Zulieferer fertigt im Herstellernamen) haben in der Regel tatsächlich die höchste Qualität. Gruß aus der Zuliefererindustrie ;)