donadi

Hast du dazu auch ein Handfestes Dokument, welches du hier zeigen kannst? Denn auf der Seite des KBA ist das Ding immer noch aktiv. Sehe auch kein Grund, warum das KBA dieses Thema nicht mehr nachverfolgen sollte.

Danke fürs Teilen der Info. Ich war auch schon kurz davor das Einheit zu kaufen, warte jetzt aber lieber mal deine Erfahrungen ab, dann kann ich es ja eventuell gleich mit dem "besseren" Kabel bestellen.

Ich denke es verdeutlicht sich in diesem Thread schon klar, dass es mit dem Original Öl immer gut läuft und alles andere einfach Glückssache ist. Ich habe auch noch Ravenol drin, werde das aber rausschmeißen und alle drei Diffs mit dem original Ol befüllen.

Dein Ernst jetzt? Passt doch eher ins GTI oder Opel Kadett Forum. Die meisten außenstehende wären froh, wenn sie nicht mit "erzeugt dieses Ansaugsystem einen deutlich besseren Klang" beglückt werden. Ohne es genau zu wissen - denke nicht dass dir hierbei jemand weiterhelfen kann.

Da du keine Infos zu Teilenummer oder sonstwas geliefert hast, rate ich einfach mal ins blaue: Check this out: Öldruckleitung für Touareg [URL:https://www.volkswagen-classic-parts.com/catalog/de_de/part/7L0317801A]

Gibt auch Dienste die sowas machen: Reparatur - VW Touareg II 7P Facelift - LED-Tagfahrlicht Defekt Ausfa, 499,90 € [URL:https://7-lights.de/Reparatur-VW-Touareg-II-7P-Facelift-LED-Tagfahrlicht-Defekt-Ausfall-Lichtleiter-Links] Falls es mich mal trifft, werde ich sowas vermutlich in anspruch nehmen bzw für rund 950€ gibt es den in neu von Hella für Fahrzeuge mit Kurvenlicht und adaptiven Fernlicht. Ist jetzt auch nicht so wild, dafür komplett neu - für den alten gibt es sicher noch 200€…

Hast du auch wirklich eine manuelle Kindersicherung oder eine elektronische, die von der Fahrertüre aus per Taster bedient wird? Gab es den 7L überhaupt mit einer manuellen Sicherung?

Macht doch mal eine Messung während der Fahrt mit VCDS. Dabei die Stellung der Taumelscheibe am Kompressor beobachten, Temperatur am Expansionsventil und sonst noch irgendwelche Temperaturen möglichst weit vor den Luftklappen. Ich habe irgendwie das Gefühl, dass es an irgend einer Luftklappe liegt, welche das Mischen verkackt. Denn wenn gerade bei der 4C die hintere Läuft, dann spricht das auf jeden Fall für genug Kältemittel und laufenden Kompressor. Vielleicht auch mal, wenn sowas gerade…

Bin komplett für HVO100, was übrigens KEIN Biodiesel ist. Nicht verwechseln! Zur Schmierfähigkeit - HVO Schmiert mindestens genau so gut wie Diesel, denn es erfüllt ja die Norm, somit besteht überhaupt kein Bedarf was zusätzlich in den Tank zu kippen. Sieht man ja auch an der nachträglichen Freigabe für den CVVA. Verbrauch ist vielleicht ein Liter mehr, oder auch nicht - achte da nicht so drauf, jedoch ist der Lauf viel ruhiger und das Abgas riecht faktisch nach nichts, auch die Standheizung,…

Ja, da muss man schon differenzieren. Es gibt verschiedenste Ausprägungen von "undicht". Undicht wird in der Regel der Kupferdichtring. Der Injektorschaft hat eine Bohrung zum Krümmer hin, da läuft dann der Siff raus, wird also nicht bis ganz nach oben gedrückt. Die Dichtungen der Injektordeckel können auch altersbedingt Schwitzen, so wars bei mir - die habe ich dann auch gleich alle mitgetauscht. Ventildeckel ist eigentlich unkritisch und muss für diese Aktion auch nicht abgenommen werden.…

Ich würde sogar soweit gehen und nur den einen Injektor machen. Bei mir haben damals mit über 300tkm auch nur drei gesifft. Kaufe unbedingt original Teile beim Händler. Das Zeug ist nicht übermäßig teuer und die Arbeit will man nicht zwei mal machen müssen.

Hallo Dominik, ist ja schon eine Weile her das Thema, aber ich kann mich so grob dran erinnern, dass die Reperatur (austausch Kompressor, neuer Trockner/Kondensator und das Expaventil) incl. Arbeitsleisgung in einem VW Autohaus rund 2000€ gekostet haben. Da sind die Kosten für den selbst organisierten Kompressor schon mit drin gewesen. Aber auf keinen Fall musste dafür der Motor raus, daran würde ich mich erinnern. Ich weiß nur, dass die ordentlich spülen mussten, da das System echt voll…

Der Abgasgeruch ist nur dann, wenn das Problem schon sehr weit fortgeschritten ist. Hier ist es erst der Beginn, da ist noch nicht mal der Krümmer eingesaut. Aber wie Paul geschrieben hat, sieht stark nach Kupferdichtring am Injektor aus.

Stell doch den Link zu mobile.de ein, dann kann man sich auch mal ein paar Bilder von dem Fahrzeug ansehen - hilft ungemein beim Verkauf ;-)

@Siebeneller mach dir keine Sorgen, da kommen Originale Mann+Hummel Teile rein.

Oje. Wärmste Empfehlungen: VW Touareg Typ 7L (02-10) Benzinmotor Reparaturanleitung Mot [URL:https://www.kfz-verlag.de/touareg-benzinmotor-reparaturanleitung/p-10228.html] Aber da wird vermutlich auch nur drin stehen, dass alle Wellen mit entsprechendem Werkzeug zu fixieren sind. Weiß nicht ob da was über Steuerzeiten steht, aber die 14€ sind ein Versuch wert.