Beiträge von coala

Zitat von didip

[...] die Werkstatt hat gestern angerufen, dass das wohl nicht rückgängig geht. Morgen ist Termin um angeblich die Software des neuen Steuergerätes auf das alte Steuergerät aufzuspielen. [..]

Servus Didi,

wie ist das denn zu verstehen? Im Ursprungsbeitrag schreibst du ja, du hättest die neue Software aufgespielt bekommen und nun gäbe es Probleme. Gibt es denn nun ein "Update für das Update" (eher unwahrscheinlich bei der VW'schen Lethargie in Sachen Software-Fehlerbehebung) oder was soll da nun passieren?

Grüße

Robert

Zitat von Wolf - V 8 -

[...] Leider sehe ich erst jetzt, es gibt bereits einen guten bestehenden Themenbereich vom April 2020. Vielleicht ist ja einer der kompetenten Macher / Betreuer hier so nett und verschiebt mein Thema dorthin? [...]

Servus Wolfgang,

danke fürs Aufpassen und den Hinweis . Habe ich gerne wunschgemäß hier im Bestandsthema eingegliedert.

Grüße

Robert

Lieferung vermutlich dann mit der "Ever TSC" .

Grüße

Robert

Zitat von Elimar

[...] Hatte leider 6 Wochen gedauert bis sie da war.

Also etwa so lange, wie mittlerweile Antworten von der Volkswagen Kundenbetreuung dauern. Passt dann ja einwandfrei zum Fahrzeug.

Danke für den Link!

Grüße

Robert

Servus Elimar,

besitzt dieser Einsatz denn eine Aussparung für die Media-In-Buchse? Und gut wäre natürlich für Interessierte zu wissen, wo es dieses Teil zu beziehen gibt.

Grüße

Robert

P.S.: Habe mal die Überschrift etwas eindeutiger gestaltet, damit man auf Anhieb erkennen kann, um was es geht.

Zitat von juma

[...] Vorgestern in Scharnitz für 1,839 getankt! Tanke nur so viel, dass du gerade so nach AUT kommst! Danach wird's billiger... [...]

Das ist ja mal wieder typisch: Opulenten V8 fahren und dann aber beim Sprit herzzerreißend jammern, als koste es schier das letzte Hemd. Und dazu noch Hochverrat am Vaterland begehen mit Tanken bei den Österreichern und "Spartipps". Pfui .

Grüße

Robert

Zitat von pe7e

[...] schließe mich Robert an - schreibe deinen Namen aber richtig [...]

Servus Peter,

jetzt besser? Aber immerhin kann ich den Namen unseres Autos richtig schreiben

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Grüße

Robert

Servus Elimar,

na das nenne ich doch mal einen gelungenen ersten Beitrag . Danke für deine ausführliche Vorstellung und herzlich willkommen bei den Touareg-Freunden!

Grüße

Robert

Zitat von wolf2

Hallo Robert,

kannst du mir bitte sagen wo ich meine Profildaten ändern kann!

Bin momentan leider über mein I-Phone im Forum und finde die Profileinstellungen nicht. [...]

Ja gerne. Tippe auf dein Profilbild (oben rechts), dann im Benutzer-Menü auf dein Profilbild/deinen Usernamen, auf den "Stift" > Profil bearbeiten und schon kannst du deine Einträge unter "Über mich" beliebig editieren.

Grüße

Robert

Zitat von wolf2

Sorry, ich habe schon lange vom R5 TDI auf einen 3L Sechszylinder TDI gewechselt!

Leider habe ich mein Profil nicht gepflegt! [...]

Und dann stellt sich ganz besonders die Frage (beim R5 TDI war das ja noch eindeutig...) welches Modell (7L, 7P oder CR) fährst du denn nun aktuell? Vielleicht aktualisierst du das ja mal in deinem Profil, dazu haben wir ja die entsprechenden Profilfelder nebst Empfehlungen zur Syntax der Einträge .

Der Fehlereintrag mit dem defekten Drehzahlfühler kommt ja nicht von ungefähr, ich wäre da skeptisch, ob das tatsächlich richtig geprüft wurde. Ist dieser Fehler denn als sporadisch oder permanent klassifiziert?

Grüße

Robert

Servus,

da zumindest in deinem Profil von einem R5 TDI die Rede ist, habe ich das mal aus dem Touareg-III-Bereich nach 7L verschoben.

Was bedeutet denn "mechanisch ok" beim Radsensor? Ich gehe mal davon aus, dass damit der Drehzahlfühler am Radlager gemeint ist - und der muss ja nicht schön aussehen, sondern elektrisch funktionieren. Wurde das denn entsprechend geprüft? Und zwar eben via Funktionstest und nicht per Augenschein?

Grüße

Robert

Nun denn, auf Wunsch des Treetserstellers geschlossen.

Grüße

Robert

Zitat von joerg Eisenbrandt

[...] Wenn ich den Massepunkt Starthilfe mit dem Motor verbinde sollte die Evtl. fehlerhafte Masseverbindung überbrückt sein. Ich bin leider auf die Selbsthilfe angewiesen. Der VAG Berater wusste nicht mehr weiter und hat mir geraten das Auto zu verkaufen.

Ja, so ist es. Du kannst da ja mal prüfen, wenn du im Besitz eines Multimeters bist. Schließ eine der Messleitungen am Motorblock an, die andere an einem blanken Teil der Karosserie und wähle den DC (Volt) Messbereich. Während des Startvorgangs kannst du dann den Spannungsabfall ablesen. Nimmt dieser signifikante Werte an, dann ist klar, dass es irgendwo einen zu hohen Übergangswiderstand gibt.

Der Ratschlag deines VAG Beraters ist ja auch mal episch. So sieht echte Fachkompetenz aus .

Grüße

Robert

Zitat von joerg Eisenbrandt

Die Batterie im Kofferraum? Die wird doch, so wie man liest beim Startvorgang dazugeschaltet? Bei mir ist das nicht der Fall. Wenn ich bei diesem beschriebenen Fall, das der Motor warm nicht startet [...]

Servus,

ja, beide Batterien werden beim Startvorgang parallel geschaltet. Allerdings reicht zum Start notfalls auch eine Batterie aus - wenn diese technisch in Ordnung und ausreichend geladen ist. Deshalb der Hinweis, die Masseverbindung im Motorraum zu prüfen. Mittels Starthilfekabel klammerst du diese potentielle Fehlerursache nämlich aus, da der Massepunkt dann direkt am Motor (und Starter) liegt.

Grüße

Robert

Zitat von joerg Eisenbrandt

[...] Anlasser dreht ca. 1 Sec. bricht dann ab. Battspannung in dem Moment 8,5V. ABER, wenn ich Starthilfe mit einer externen Batterie leiste, springt er sofort an. Ich kann auch mit der Batterie im Kofferraum Starthilfe geben. Das passt dann nicht zum Fehler Kurbelwellensensor. [...]

Servus,

da gibt es zwei plausible Möglichkeiten:

1.) Die neue Batterie ist fehlerhaft (ja, das gibt's, wenn auch selten)

2.) Das Fahrzeug hat ein Problem mit der Masseverbindung, daher der hohe Spannungsabfall beim Start. Tipp: Masseband und Schraubverbindungen kontrollieren.

Grüße

Robert

Servus Didi,

wäre der einfachste Ansatz denn nicht, schlichtweg die alte Firmwareversion wieder aufzuspielen? Sollte es hier zu Verwechslungen gekommen sein, welche Firmware mit welcher Hardwareausgabe kompatibel ist (oder eben nicht), dann ist das ja nicht dein Problem. Da würde ich bei der ausführenden Werkstatt zunächst um Nachbesserung bitten.

Grüße

Robert

Servus,

die Löcher in der Seitenverkleidung erhöhen den Querschnitt der Abluftöffnungen, sind also als Ergänzung zur lichten Öffnung hinter dem darüber befindlichen Lüftungsgitter zu sehen. Um es genau auszuführen: Das dient nicht dem Luftaustausch, also der Abfuhr der von der Lüftung eingeblasenen Zuluft, sondern für den Fall einer Airbag-Auslösung.

Das gibt dann für die Fahrzeuginsassen weniger schädlichen Überdruck im Fahrzeug. Aus diesem Grunde werden bei vorausschauender Erkennung eines mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht mehr zu vermeidenden Unfalls auch etwaig geöffnete Fenster nicht zur Gänze, sondern nur bis auf einen Spalt automatisch geschlossen. Das macht die Zündung eines oder mehrerer Airbags nochmals erträglicher.

Man hat sich da seinerzeit beim Querschnitt des Entlüftungsgitters etwas verrechnet und dann die fehlende Fläche in die Seitenverkleidung an unauffälliger Stelle gestanzt, da es für eine Designänderung bereits zu spät war. Das ist vielleicht nicht ganz perfekt, aber auch nicht unbedingt ein Beinbruch, denn normalerweise fällt das aus üblichen Blickwinken nicht auf.

Zum "fehlenden" Netz: Man kann überall was finden, das einem persönlich nicht passt. Bei anderen Fahrzeugen fehlen dafür wieder Dinge, die beim Touareg gut umgesetzt wurden. Das sind eben Kleinigkeiten und kein Auto kann es allen zu 100 % recht machen, zumal eben die individuellen Ansichten durchaus variabel ausfallen .

Grüße

Robert

Servus zusammen,

erstmalig zur Saison 2026 wird Audi mit einem selbst entwickeltem Antriebsaggregat zur FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft antreten. Diese "Power Unit" wird bei Audi Sport in Neuburg an der Donau entstehen.

Nachdem sich die Marke Volkswagen selbst 2021 leider vollständig aus dem Motorsport zurückgezogen hat, ist es schön zu sehen, dass sich nun die Marke Audi künftig im Motorsport-Segment engagieren werden. Auch Porsche hat Bestrebungen in diese Richtung, allerdings ist das, so wie es aktuell aussieht bei Porsche, scheinbar noch nicht in Stein gemeißelt, nachdem der erste Plan mit dem Einstieg im Red Bull-Team nun gescheitert scheint.

Es zeichnet sich wohl auch hier der schon länger latent erkennbare Trend bei der Marke VW ab, künftig den Premium-Bereich im Fahrzeugsektor anderen Konzernmarken zu überlassen. Dies müssen wir ja selber leider schon bei der zunehmend halbherzigen Umsetzung technischer Konzepte (siehe Entfall der Wankstabilisierung samt Allradlenkung bei den PHEV-Modellen, selbst beim Touareg "R", der Nichtverfügbarkeit einer leistungsstarken Motorisierung nach Entfall des V8 TDI usw.) sowie beim nur immer noch mehr nachlassenden Servicegedanken für Besitzer eines Touareg registrieren. Wo diese Entwicklung letztlich hinführen wird, das kann man sich langsam doch vorstellen, auch wenn uns das als eingefleischte Fans des Touareg sicher nicht gefallen dürfte.

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Bildquelle: Audi AG

Weitere Infos findet ihr in der Audi MediaInfo, die wir hier für euch zum Download bereithalten: Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Grüße

Robert

Zitat von new-treg

Hallo,

es geht einfach um die Kosten und ich finde Volkswagen ruft immer Wucherpreise auf. Deswegen wäre ich glücklich gewesen über eine gleichwertige Alternative aus dem Internet. [...]

Servus,

also mir spuckt schon die erste Suche nach einem derartigen Lichtschalter einige Ergebnisse "aus dem Internet" aus. Hier nun ein Beispiel: KLICK

Woran scheitert es bei dir denn?

Grüße

Robert

Zitat von Micha1234

[...] Gibt es irgendeine Möglichkeit den 7p vor Facelift dahingehend umzurüsten? [...]

Servus Michael,

leider nein, das ist auch eine Hardwaresache seitens des Getriebes. Die Umsetzung der Freilauffunktion beim 7P (ohne Berücksichtigung der Navigationsdaten) ist aber sowieso bei der Verkehrsdichte in Deutschland kaum zu gebrauchen, da man mit Nutzung dieser Funktionalität entweder zum üblen Verkehrshindernis mutiert oder ständig anderen Fahrzeugen hinten aufrollt. Hatte ich deshalb nach einigen Versuchen dauerhaft abgeschaltet und - trotz Verbesserung der Funktion - nutze ich das auch bei meinem jetzigen CR nicht. Da geht dir also nicht viel verloren, außer du wohnst irgendwo am Ende der Welt.

Grüße

Robert