Hi,
es gibt auch Plastikbeutel mit Zipverschluss. Zur Not auch 100 Meter Wasserdicht.

Gruß

(Zitat von FrankS)

Hi,
keine weiteren Fragen... Am Mann - nicht im Kofferraum, oder im Handschuhfach oder unter der Fußmatte oder sonstwo. AM MANN!!! Das ist wirklich nicht sooooo schwer. Und ja, es ist mir absolut unverständlich wie man es nicht schafft…

Hi,
auf die genannten Gründe bin ich auch gestoßen. Ich habe daher nur die Rückfahrkamera nachgerüstet. Reicht mir persönlich aus. Das RNS 510 und die Steuergeräte sind dafür vorbereitet.

Gruß Peter

Hi,

für die ganz harten Fälle: Der Schlüssel ist immer am Mann - nix Tasche oder Kofferraum. Ist das wirklich sooo schwer zu kapieren?

Gruß Peter

Hi,
ich kann nicht einen vollen Schlüssel einschließen... Selbst wenn, dann sitze ich mit dem Schlüssel im Auto. Das wäre dann also nicht so schlimm....

Übrigens: früher gab es Kinder, die hatten den Haustürschlüssel im Schulranzen. Und dann gab es…

Hi,
Na so schwer ist die Lösung doch nun auch wieder nicht: der Schlüssel bleibt immer am Mann.... oder an der Frau. Bei Kessy ist das ja noch einfacher als wenn der Schlüssel immer ins Zündschloss muss...
So schwer kann das wirklich nicht sein.

Gruß Peter

Hi,
Das ist zum deaktivieren der Innenraumüberwachung. Sinnvoll wenn man Mal schnell was holt und die Kinder oder der Hund im Auto bleiben.

Gruß Peter

Hallo zusammen,
Ich bin seit Dezember stiller Mitleser hier im Forum.
Viele Probleme konnte ich mit Hilfe aus’m Forum hier auch lösen.

Bin selber Mitte 40, heiße Michael und wohne 5 km nördlich Berlins. Ich habe mir im Dezember letzten Jahres einen…

Hi Lexenlewax,

Generell: es kann nicht so schwer sein auf einen Schlüssel acht zu geben. Die Mehrheit der Bevölkerung schafft das irgendwie...
Weiterhin haben die Posts von coala Hand und Fuß und sind auch durch wichtige Gründe unterlegt (z.b.…

(Zitat von Lexenlewax)

Das ist natürlich enorm geschickt, eine derart heikle und sicherheitsrelevante Sache in aller Öffentlichkeit zu stellen und zu diskutieren . Ich kann mich da nur wundern, ebenso wie darüber, den Zweitschlüssel im Fahrzeug…

(Zitat von coala)

Hi,

das ist genau die richtige Fährte. Bei meinem 7L hat der Vorbesitzer durch den Freundlichen eine Klappe (die für die Fahrerseite) tauschen lassen. Der Freundliche hat aber keine Grundeinstellung durchgeführt. Das Fahrzeug habe ich…

Hi,

- wie zuverlässig ist das Luftfahrwerk im T2? -> vergleichbar mit dem T1, eher besser
- stimmen die Gerüchte, dass die Steuerkettenproblematik beim 3.0 TDI ab Facelift einigermaßen behoben worden sein soll? -> ja, ab Mj2014 ist ein anderer…

(Zitat von DC65)

Servus,

da es zu dieser Sache bereits einige Themen gibt, habe ich deines mal hier passend eingegliedert, da ist auch die Anleitung zum Tausch zu finden.

Grüße
Robert

P.S.: Formulierungen wie "Ich bitte um Vorschläge um nicht einen…

Ja, im Grunde hast du Recht - dieses Verhalten ist am ehesten mit einer nicht funktionierenden Dämpfung zu erklären.


Im SSP 302 ist einiges beschrieben zur Funktion, Seite 18 und 19

Im Grunde regelt das System permanent unter Auswertung der…

(Zitat von donadi)

Das wäre denkbar, diese Werte im Fahrbetrieb zu beobachten hatte ich ja schon in einem älteren Beitrag angeregt. Verdächtig ist halt, dass nach Abziehen der el. Steckverbinder an den Dämpfern immer noch eine unzureichende…

Hi,
er müsste ohne Stecker deutlich straffer sein. Da ist dann auch nichts "schwer zu sagen". Vermutlich ist es dann doch Verschleiß der sich bemerkbar macht. Das würde auch erklären warum du keine Fehlermeldung hast.


Gruß Peter

Hi,

schließe mich Robert an.
Ich würde trotzdem mal die Stecker an den Dämpfern lösen und schauen wie er sich dann verhält. Im Normalfall müsste er dann fast so hart wie in "Sport" sein. Zum Probieren reicht es wenn du die an der Hinterachse löst -…

(Zitat von coala)

Hi,

das Thema startet mit: "Wie gesagt er zeigt keinen Fehler über VCDS an ...."
nun ändert es sich in: " die Stellgliederfunktion Macht er das einzige wo ich nicht reingekomme ist die Grundeinstellung da Zeit er mir schon bei Block 1…

Hi,

klingt für mich nach einem Fehler vom CDC Steuergerät. Hier würde ich (wie von Robert geschrieben) die Werte mal auslesen. Weiterhin kannst du mal an den Luftfedereinheiten die Kabelverbindungen trennen - schau mal ob dann das CDC Steuergerät…

Hi,

vielleicht ist es dann günstiger nur den Notschlüssel zu kaufen?

Gruß Peter