Servus,
der Link läuft deshalb nun auf die Startseite des Shops, weil das Produkt bei diesem Anbieter für den CR wohl nicht mehr im Programm ist.
Erhältlich ist das aber anderweitig dennoch, such bitte einfach mal im Netz nach "NAVLINKZ Videoeinspeiser Touareg CR".
Grüße
Robert
Servus noch mal,
wie steht es denn nun um die Batterie? Und/oder gibt es zur Sache an sich News? (Ein Forum lebt auch von Rückmeldungen, dann haben auch andere was davon, die vielleicht - jetzt oder künftig - vom gleichen Problem betroffen sind).
Danke und Grüße
Robert
Mein Benutzerkonto wird am 21.4.2024 gelöscht!
Hier helfen wir gerne unbürokratisch nach und kürzen die Frist zur Löschung für den lieben Dauerstinkstiefel auf "jetzt sofort".
[...] Sich in einem Forum ständig korrigieren, zurechtweisen und häufig auch persönlich angehen zu lassen ist schon nervig. Wenn das dann widerholt auch von Moderatoren, bzw. Mäzenen geschieht, nur noch peinlich. [...]
Ich hatte es dir ja schon nahegelegt, dass du dich mit deiner ewigen Stänkerei gegen alle möglichen User und sogar auch gegen die Moderatoren gerne hier wieder trollen kannst. Wenn dir bei uns alles schon nicht passt, warum verbreitest du dein Gemecker und deine eigenartigen Weisheiten dann nicht in einem anderen Forum? Sicher wird man sich über einen netten Zeitgenossen wie dich auch dort sehr freuen.
Niemand zwingt dich hier zu schreiben und irgendwelche Stänkereien gegen das Team oder User, die sich mit einem persönlichen Beitrag (ganz im Gegenteil zu dir) ins Forum einbringen, die haben hier keine Chance.
Natürlich sind immer die anderen dumm, aber wenn ich mir deine Beiträge so ansehe, dann brauchst du dich nicht zu wundern.
Wenn jetzt noch eine einzige Stänkerei deinerseits hier zu lesen ist, zumal gegen unsere Moderatoren, dann fliegst du hier ohne weitere Verwarnung raus. Das einzige was mittlerweile peinlich ist, das bist du.
Servus,
mal ganz unabhängig von den jetzigen Problemen nachgefragt: Ist die Starterbatterie denn ausgetauscht worden, bzw. befindet sie sich in einem vernünftigen Zustand? (Mit einer altersschwachen Batterie wirst du dich ansonsten beim Touareg über eine Vielzahl an weiteren Problemchen erfreuen können, da reagiert das Fahrzeug relativ allergisch drauf).
Grüße
Robert
Servus,
ich habe dein Thema mal nach 7L verschoben, CR (Touareg III) ist erst ab Baujahr 2018.
Wie ging das denn los mit den beschriebenen Problemen? Schlagartig ohne weiteres Zutun oder wurde am Fahrzeug irgendwas repariert bzw. geändert?
Für mich klingt das am ehesten nach einem Problem mit dem Gateway (J285, sitzt im Schalttafeleinsatz), nachdem ja auch keine Diagnoseverbindung aufgebaut werden kann. Wenn das defekt ist, bekommt auch das Getriebe keine Steuerbefehle mehr vom Motorsteuergerät, weil der CAN-Bus Antrieb ebenfalls über das Gateway läuft. Natürlich nur eine Vermutung, aber zusammen mit dem Ausfall der Instrumente eben verdächtig.
Grüße
Robert
Servus,
die ab Werk freigegebenen Felgen und Reifen für den 7L findest du hier in dieser Übersicht:
Radschrauben bleiben gleich und es braucht auch keine Zentrierringe.
Grüße
Robert
Na da schließe ich mich natürlich an: Servus Pascal, alles Gute zum Geburtstag!
Grüße
Robert
Servus Carsten,
jetzt muss ich noch mal nachhaken, da du ja noch vor der Warnung bei 2.400 km nachgefüllt hast. Welche Menge hast du denn nachgefüllt? Damit eine Betankung "offiziell" erkannt wird, sind mindestens 6 l notwendig. Da du das ja an der Tanke gemacht hast, wirst du vermutlich vollgetankt haben?
Die Füllstandsmessung erfolgt über eine senkrecht im Tank angebrachte Spule, welche ein elektrisches Wechselfeld generiert. Je nachdem auf welcher Länge diese in der Flüssigkeit eingetaucht ist, variiert deren Gesamtwiderstand. Es kann also der Füllstand jederzeit "stufenlos" ermittelt werden, auch wenn die Füllmenge im Fahrzeug selbst nicht abrufbar ist. Warum das dann an die App nicht übergeben wird, das kann ich auch nicht sagen.
Grüße
Robert
Hi Frank,
das wäre dann ja so, als würde der Tankinhalt des Kraftstofftanks gemäß berechneter Einspritzmenge kalkuliert und nicht via vorhandener Füllstandssensorik.
Das macht irgendwie keinen Sinn, denn der AdBlue-Tankinhalt wird ja auch via Füllstandssensor aktualisiert. Es muss einen technischen Grund geben, warum just beim Auffüllen diese kurze „Bedenkzeit“ und eine Mindest-Nachfüllmenge notwendig wird.
Die Sache mit „zwischendrin Zündung an und alles passt wieder“ hinkt ja schon deshalb, wenn das Fahrzeug im Gefälle/an einer Steigung oder schief stünde und die Zündung > 30 S. an wäre. Dann wäre alles dejustiert, je nach Geometrie des Tanks.
Beim Sprit nachtanken bedarf es ja auch stets einer gewissen Menge, damit eine Betankung überhaupt erkannt wird.
Grüße
Robert
Hi Frank,
das kann ich mir eher nicht vorstellen, denn weitere Voraussetzung für die Erkennung einer Nachfüllung, ist ja auch eine bestimmte Mindestmenge an nachgekipptem AdBlue. Ansonsten würde ja jedes Mal wenn das Fahrzeug länger mit eingeschalteter Zündung steht, die Menge neu kalkuliert. Umgekehrt nie ein Update erfolgen, wenn das Fahrzeug immer gleich gestartet wird.
Ich denke daher, beide Faktoren müssen hier erfüllt sein.
Grüße
Robert
Servus Carsten,
tatsächlich ist das Prozedere im Bordbuch für dein Modelljahr so vorgegeben (nach dem Nachfüllvorgang):
Weiterfahren vorbereiten
(Quelle: VW Betriebsanleitung, Ausgabe 07.2019)
Berichte dann bitte was rausgekommen ist, also auch hier in Bezug auf die AdBlue-Sache.
Danke und Grüße
Robert
Servus,
ich schätze, dass die Empfängersensorik ein technisches Problem hat und dadurch laufend auf den Bedienmodus geschaltet wird. Im Stand passiert das deshalb nicht, weil da die Umgebungsbedingungen konstant sind und keine Helligkeitsveränderungen vorkommen.
Das hatten schon einzelne User hier bei uns, geholfen hat nur ein Austausch der Hardware.
Grüße
Robert
Servus Manuel,
richtig, jetzt wo du es sagst. Du meinst dieses Thema hier?
Das waren dort allerdings Halogenscheinwerfer bei der Brösel-Verkabelung.
Grüße
Robert
Wenn mal jetzt mal Kontaktprobleme ausschließt (was ich nicht zu 100 % täte, siehe Blinker und Standlicht...), dann ist es natürlich auch möglich, dass der Xenonbrenner selbst das Zeitliche gesegnet hat. Wäre natürlich schon ein größerer Zufall, daher bleibe ich eher bei der These Kontaktierungsproblem, aber eben auch nicht unmöglich.
Wenn du dir Stecker und Buchse anschaust, gibt es dann einzelne Kontakte, die in ihrer Ebene gegenüber den Kollegen etwas zurückversetzt sind? Alternativ mal je ein detailliertes Foto von Stecker und Buchse einstellen.
Grüße
Robert
Servus,
hast du mal kontrolliert ob einer der Steckkontakte ("Pins") verbogen oder umgeknickt ist?
Grüße
Robert
[...] Man kann die Stelle für den Aufkleber am Bauteil erkennen, aber er scheint (an diesem Ort) auch bei neuen Fahrzeugen nicht immer vorhanden zu sein. [...]
Servus Paul,
vielleicht ist für die Aufkleber der gleiche Mann in Bratislava zuständig, der damals pro Auto individuell entschieden hat, ob die 12-V-Steckdose im Laderaum Dauerstrom bekommt oder mit der Zündung geschalten wird 
.
Grüße
Robert
Servus,
hast du "nach Vorschrift" nachgefüllt? Ansonsten kann es sein, dass die Befüllung nicht erkannt wird. Einen Reset o.ä. gibt es nicht und die App selber zeigt ja nur die Daten aus dem Fahrzeug an, die werden damit wohl schon fehlerhaft übermittelt.
Grüße
Robert
[...] wenn ich es richtig sehe, steht in meinem Motorraum nichts über die Ölvorgaben, auch nicht auf dem Aufkleber vorne. [...]
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Servus zusammen,
nur zur Info wie der Aufkleber aussieht und in welchem Umkreis er zu finden, wenn er denn da ist:
(Die Ölnorm auf diesem Aufkleber in den Bildern bitte ignorieren, die trifft nicht für den Touareg zu!)
Grüße
Robert
Servus,
es verhält sich, wie Silvio schreibt, die Sensorik (Infrarot-LEDs und Empfänger) sitzt in der unteren Umrandung des Displays. Ist ganz gut erkennbar an der leicht unterschiedlichen Oberflächenstruktur des Rahmens, da er hier zwar dunkel aber IR-lichtdurchlässig ausgeführt ist.
Das System arbeitet mit gepulstem Licht, um eine Reflektion durch Annäherung von Fremdlicht unterscheiden zu können. Es kommt dann ab und an mal durcheinander, wenn du beispielsweise bei Sonnenschein durch einen Wald oder eine Allee fährst und die durch die Blätter und Äste fallenden Lichtstrahlen dann passend zur System-Taktfrequenz die optischen Empfänger treffen. Dann kann es zu einer kurzzeitigen Fehlinterpretation kommen. Das kommt aber selten vor. Beobachte das bitte mal, in welcher Fahrsituation das bei dir auftritt.
Von einem SW-Update ist mir nichts bekannt, in Fällen mit gravierenden Fehlfunktionen wurde stets die Hardware ausgetauscht.
Grüße
Robert
