Beiträge von Sierrakiller

  • 5.0 V10 startet nicht

    Hallo zusammen

    Also nach dem MStG- Wechsel an meinem V6TDI war auch die Wegfahrsperre noch aktiv. Das äusserte sich aber dahingehend, dass der gute zwar ansprang, aber direkt wieder ausging. Deswegen hatte ich das auch nicht hier erwähnt.

    Allerdings wäre es möglich, dass die MStGe mal etwas viel Wasser abbekommen haben. Das ist doch das Fahrzeug, mit den angegammelten Kabeln? Aus irgendeinem Grund sind die angegammelt.

    Was mich verwirrt, ist die Tatsache, dass die Sicherung für das Relais nicht fliegt, wenn Du das Relais überbrückst. Hättest Du denn dafür mal einen Ersatz zum ausprobieren?

    Grüsse

  • Wasser im Kofferraum hinten rechts (Seitenverkleidung)

    Hallo Markus

    Herzlich Willkommen unter Freunden.

    Hat das Fahrzeug denn ein Schiebedach?

    Ich hatte auch letztes Jahr plötzlich den Teppich hinten rechts nass. Es hat eine Weile gedauert, aber ich hab das Problem finden können.

    Es war der rechte hintere Ablauf des Schiebedaches, der in die rechte hintere Ecke des Kofferraumes mündet. Bei mir war das Ablaufventil mit Dreck zu. Also hat sich das Wasser indem Schlauch angestaut, bis es übergelaufen ist und sich den Weg zur rechten C- Säule gesucht hat und in dieser nach unten gelaufen ist.

    Vielleicht hilft es ja.

    Schöne Grüsse

  • V6 Software-Update 23AS nur schlecht 🤮

    Zitat von micha912

    Moin. Wenn sich niemand findet, der das rückgängig machen kann, schau doch einfach nach einem anderen Steuergerät im Netz. Die Teilenummer geht ja aus Deinem Scan hervor....

    Hi Micha

    Das ist leider nicht so einfach, glaube ich.

    Bei meinem war es zumindest so, dass die Wegfahrsperre bei einem neuen MStg aktiv war. Diese lies sich nur per Codierung beim Freundlichen freischalten.

    Der hat das ganze online gemacht. Und damit wäre er dann wieder auf seiner aktuellen SW, weil gemäss seiner VIN das Fahrzeug bereits zur neueren SW upgedated wurde.

    Zumindest würde ich das vorher mal beim Freundlichen abklären, bevor ich mir ein anderes Steuergerät besorge.

    Schönen Sonntag noch,

    Gruss

  • P2011 trotz neues Saugrohrteils

    Hi Basti

    Ich kann Dir zwar da auch nicht mehr viel helfen. Aber der Tip von Marco kostet nichts, ist schnell erledigt und Du hast Gewissheit, ob es etwas geholfen hat.

    Manchmal versteckt sich irgendwo ein Bit in den Steuergeräten und der Dicke fängt an zu spinnen.

    Haben wir ja schon ein paar Mal auch beim Einstellen des LFW erlebt, wenn man trotz dem richtigen Code nicht in die Anpassung kommt.

    Schönes WE

  • Schleichender Kühlwasserverlust im Herbst/Winter

    Hallo Christian

    Über Nacht mit Druck beaufschlagen wird vermutlich wenig bringen. Es könnte nämlich sein, dass Du ein dermassen kleines Leck hast, das sich erst bei heissem Motor zeigt. Das durfte ich mal bei meinem alten Passat mit dem 1Z- Motor erfahren. Da hatte ich das gleiche Phänomen, wie Du es beschreibst. Im Schleichgang alles gut mit der Temperatur, bei "nicht mehr Schleichgang" gings dann hoch. Das hat mich damals von Passau nach Nürnberg über 5 Stunden gekostet. Ich bin von einer Raststätte zur nächsten gehoppst zum Wasser auffüllen. Und die Regierung war "not amused". :hopelessness:

    Trotz allem viel Erfolg.

    Gruss

  • Thule WingBar Edge

    Guten Morgen

    Ich bin auf der suche nach einem Dachträger Thule WingBar Edge für den 7L mit T- Nut auf dem Dach.


    Wenn den jemand übrig hat oder jemanden kennt, der jemanden kennt, der ... :saint:

    Naja, einfach mal melden.

    Wenn jemand (aus welchem Grund auch immer) nur einen Träger übrig haben sollte, den würde ich auch nehmen!

    Vielen Dank und einen schönen Tag,

    Gruss

  • Touareg 3.0 TDI CASA Kühlwasserverlust

    Hallo zusammen!

    Das AGR- Ventil sitzt (in Fahrtrichtung) vor dem AGR- Kühler. Und der sitzt im V.

    Dein Fehler P0403 bedeutet:

    Ventil für Abgasrückführung (N18): Fehlfunktion

    Mögliche Symptome: MIL an

    Mögliche Ursachen: Kabel und/oder Stecker von/nach N18 defekt oder AGR Ventil defekt

    Meistens verliert der V6 sein Kühlwasser über einen defekten AGR- Kühler, wenn sonst keinerlei Hinweise auf einen Wasserverlust zu finden sind.

    Da Du beides bereits ausgebaut hast, ist es ja kein Akt beides zu erneuern.

    Deine Befürchtung bezüglich des Zylinderkopfes kannst Du erstmal beiseite schieben. Wenn beide Teile getauscht sind und nach einer längeren Probefahrt wieder Wasser fehlt, dann gehts weiter. Hat der Motor den Kühlwasserverlust bis jetzt weggesteckt, wird er höchstwahrscheinlich auch noch mal 200km verkraften.

    Viel Erfolg,

    Gruss