Beiträge von Sierrakiller

  • Schleichender Kühlwasserverlust im Herbst/Winter

    Hallo Christian

    Über Nacht mit Druck beaufschlagen wird vermutlich wenig bringen. Es könnte nämlich sein, dass Du ein dermassen kleines Leck hast, das sich erst bei heissem Motor zeigt. Das durfte ich mal bei meinem alten Passat mit dem 1Z- Motor erfahren. Da hatte ich das gleiche Phänomen, wie Du es beschreibst. Im Schleichgang alles gut mit der Temperatur, bei "nicht mehr Schleichgang" gings dann hoch. Das hat mich damals von Passau nach Nürnberg über 5 Stunden gekostet. Ich bin von einer Raststätte zur nächsten gehoppst zum Wasser auffüllen. Und die Regierung war "not amused". :hopelessness:

    Trotz allem viel Erfolg.

    Gruss

  • Thule WingBar Edge

    Guten Morgen

    Ich bin auf der suche nach einem Dachträger Thule WingBar Edge für den 7L mit T- Nut auf dem Dach.


    Wenn den jemand übrig hat oder jemanden kennt, der jemanden kennt, der ... :saint:

    Naja, einfach mal melden.

    Wenn jemand (aus welchem Grund auch immer) nur einen Träger übrig haben sollte, den würde ich auch nehmen!

    Vielen Dank und einen schönen Tag,

    Gruss

  • Touareg 3.0 TDI CASA Kühlwasserverlust

    Hallo zusammen!

    Das AGR- Ventil sitzt (in Fahrtrichtung) vor dem AGR- Kühler. Und der sitzt im V.

    Dein Fehler P0403 bedeutet:

    Ventil für Abgasrückführung (N18): Fehlfunktion

    Mögliche Symptome: MIL an

    Mögliche Ursachen: Kabel und/oder Stecker von/nach N18 defekt oder AGR Ventil defekt

    Meistens verliert der V6 sein Kühlwasser über einen defekten AGR- Kühler, wenn sonst keinerlei Hinweise auf einen Wasserverlust zu finden sind.

    Da Du beides bereits ausgebaut hast, ist es ja kein Akt beides zu erneuern.

    Deine Befürchtung bezüglich des Zylinderkopfes kannst Du erstmal beiseite schieben. Wenn beide Teile getauscht sind und nach einer längeren Probefahrt wieder Wasser fehlt, dann gehts weiter. Hat der Motor den Kühlwasserverlust bis jetzt weggesteckt, wird er höchstwahrscheinlich auch noch mal 200km verkraften.

    Viel Erfolg,

    Gruss

  • V6 TDI 210 kW, Lösung bei Ruckeln zwischen 80 - 100 km/h und Teillast innerorts

    Hallo Takis

    Bitte verstehe mich jetzt nicht falsch und es mag vielleicht auch sein, dass es Dir nicht anders möglich ist. Aber bitte versuche doch ein bisschen Struktur in Deine Posts zu bringen. Das macht es sehr viel einfacher, die Texte zu lesen, zu verstehen und Dir zu helfen.

    Hast Du die Möglichkeit das Fahrzeug auszulesen? Da sollte ein Eintrag im Fehlerspeicher vorhanden sein. Welchen V6 TDI hast Du denn? BJ und Leistung, oder noch besser der Motorkennbuchstabe wären hilfreich.

    Schöne Grüsse

  • Fehler mit Luftfahrwerk

    Hallo Dirk

    Das erste, was Du tun kannst, um sicher zu gehen, dass der Touareg gerade steht: Messen. Und zwar den Abstand von Radnabenmitte zu Kotflügelunterkante.

    Dieser Abstand muss 500mm betragen. Um genau zu sein, hinten 502 und vorne 495mm ±3mm. Dafür sollte er zwar eben stehen, aber für einen Quick&Dirty- Check geht das schon.

    Der Kompressor sollte eigentlich schon beide Achsen hoch bringen, allerdings hab ich das noch nirgends gesehen, dass sich der Dicke gleichzeitig erhebt.

    Wenn der Kompressor natürlich gar nicht anspringt, kann er auch nicht nachregeln.

    Um Dein Fahrzeug auszulesen, könntest Du entweder in eine VW- Werkstatt fahren oder Dir in der richtigen Rubrik hier im Forum jemanden in Deiner Nähe suchen, der dazu gewillt ist.

    Der Wagenhebermodus geht automatisch ab einer bestimmten Geschwindigkeit aus.

    Es müssen nicht unbedingt die Restdruckhalteventile sein, es könnte auch einer der Niveausensoren sein.

    Und das Relais muss nicht unbedingt die Sicherung himmeln. Dazu gibt es hier im Forum schon genug Hinweise, dass das Relais festgebacken war und deswegen der Kompressor bis zu seinem Tod im Dauerbetrieb war.

    Viel Erfolg und lass uns daran teilhaben!

    Gruss

  • VW Touareg 7P Rückfahrkamera Fehler

    Hallo Max

    Ich kann mit keinem Deiner Fehler was anfangen, ausser dem vom Allradantrieb. Da ist entweder das StG defekt, oder das StG fürs ABS falsch codiert oder Kabelbäume, Stecker, Massepunkte fehlerhaft.

    Das hilft Dir ja aber mit Deiner Kamera nicht weiter.

    Keine Ahnung, mit welchem System Du da ausliest.

    Schönes Weekend