Beiträge von Sierrakiller

Hi Arthus

Nach Fotos müsste ich suchen, ob ich wirklich welche habe, auf denen man das schön sieht.

Aber hier im Beitrag 21 ist ein Foto von meinem. Ist zwar weit weg, aber man kann es einigermassen erkennen.

Gruss

Hi

Es ist ja so, dass komplette Federbeine verbaut sind. Das ist sozusagen ein Container in dem der Dämpfer drin steckt und aussen ist die Feder. Ob nun aus Gummi mit Luft gefüllt oder eben konventionell aus Stahl.

Wenn ich mir da den Preis so anschaue, pro Seite heisst also, Du hast alle vier neu bekommen?

Dann hast Du nur die Luftfedern neu bekommen. Also sind Deine Dämpfer noch die alten.

Gruss

Hi ...

Hast Du den Tausch machen lassen?

Sind dann komplette Federbeine verbaut worden, oder nur die Luftbälge wegen defekt getauscht?

Bei kompletten Federbeinen sollte man davon ausgehen, dass dort auch neue Dämpfer drin waren. Nichtsdestotrotz können sich natürlich auch die mal unplanmässig verabschieden. (Ich hatte mal einen Passat, dem nach knappen 50tkm neue Dämpfer spendiert werden mussten!)

Wurden nur die Bälge getauscht, hast Du natürlich auch noch Deine alten Dämpfer drin, welche mittlerweile 15 Jahre und x tkm auf dem Buckel haben.

Du siehst, ohne entsprechende Infos, ist es hier das reinste Glaskugel- Wünschelrutenreiten.

Schöne Grüsse

Hallo Arthus

Du meinst jetzt nicht wirklich so direkt aufs Dach?

Also Löcher rein und dann festschrauben?

Ich hab bei mir ne Lightbar auf nem Thule Wingbar Edge drauf und den Magnetstecker in der linken B- Säule.

Also demontierbar, wenn nicht benötigt.

Schöne Grüsse

Moin zusammen

Man könnte mal einfach nach der Sicherung 35 im rechten Sicherungskasten schauen.

Ich denke mal, dass die Beleuchtung tatsächlich nach links und rechts in den beiden Sicherungskästen unterteilt ist, wenn in beiden Sicherungskästen jeweils eine Sicherung für Standlicht und Blinker vorhanden sind. Links wäre es übrigens die Nr. 17.

Es gibt auch hier irgendwo im Forum eine Liste der Sicherungen. Aus dieser Liste stammt diese Information. Also bitte nicht erschiessen, wenn es doch nicht stimmt.

Viel Erfolg

Hallo Max

Warum hast Du ihm nicht erstmal wieder ne Runde Kühlflüssigkeit spendiert, um zu sehen, wie schnell der Fehler wieder auftaucht?

Wieviel km hat denn Dein Touareg runter?

Bist Du mittlerweile wieder in Stuttgart oder immer noch in Kroatien?

Schöne Grüsse

Hallo zusammen

Das wäre mir jetzt aber auch ein ganz neues Verfahren. Und an den Bremsanlagen, der Hydraulik und der Luft hat sich eigentlich nix wesentliches in dieser Richtung verändert.

Und laut dem Reparaturleitfaden Touareg 2003 -> Ausgabe 07.2009 steht auch geschrieben (Zitat):

4.1.2 Entflüftung(Normal)

Den Arbeitsablauf zum Entlüften der Bremsanlage genau einhalten

An Brembosätteln sind 2 Entlüftungsventile vorhanden.

Immer an beiden Entlüftungsventilen entlüften

Zuerst am äusseren Entlüftungsventil entlüften

- Schliessen Sie das Bremsen- Füll- und Entlüftungsgerät - VAS 5234 - oder - V.A. G 1869- an.

- Entlüftungsverntil in der vorgeschriebenen Reihenfolge öffnen und Bremssättel entlüften.

1 - Bremssattel hinten rechts

2 - Bremssattel hinten links

3 - Bremssattel vorn rechts

4 - Bremssattel vorn links

Geeigneten Entlüfterschlauch verwenden. Er muss straff auf dem Entlüftungsventil sitzen, damit keine Luft in die Brmesanlage gelangen kann.

Entlüftungsventile eines Bremssattels bei aufgestecktem Schlauch der Entlüfterflasche so lange geöffnet lassen, bis blasenfreie Bremsflüssigkeit ausströmt.

Ich hab nix gefunden wie man rückwärts entlüftet!

Viel Erfolg und und lass uns daran teilhaben!

LG

Haaalllloooo!

Der September nächstes Jahr wird aber schön!!!

Hallo Micha

Bei mir sitzt der G238 ziemlich mittig vor der WSS. Ich hab zwar nur nen V6 TDI, aber ich bezweifle stark, dass bei solchen Bauteilen die Einbauorte dermassen variieren.

Schöne Grüsse

Hi Micha

Mit der Zweitbatterie: Versuch mach kluch!

(Wie beim Getriebe! )

Vielleicht hilft es auch mal zum Freundlichen und das Steuergerät neu flashen lassen.

Viel Erfolg

Moin!

Dass ihr euch da tatsächlich die Zeit nehmt um sowas zu kommentieren!?

LG

Hallo zusammen

Ist es dann nicht so, dass der 7P ohne TerrainTech ein sogenannter AWD und der 7P mit TerrainTech ein 4x4 ist?

Etwa so in der Richtung:

Guten Morgen Michael

Ich würde sagen, es bleibt Dir nix anderes übrig, als den Dicken auszulesen.

Ohne Fehlercodes wird es ziemlich schwierig der Sache auf die Schliche zu kommen.

Im Fehlerprotokoll stehen dann auch die entsprechenden Bedingungen, warum die Fehler ausgegeben wurden.

Schöne Grüsse

Hi Robert

Häbbi Börsdei!!

Hm, hat ihn das so abgeschreckt, dass er sich direkt wieder abgemeldet hat oder war das wieder mal ein Bot?

LG

Hi Jochen

Eigentlich sollte die Software- Version des jeweiligen Steuergerätes in VCDS auf dem "Hauptbildschirm" ersichtlich sein, wenn Du das entsprechende Steuergerät aufgerufen hast.

Schöne Grüsse

Hi Micha

Ich muss das mal präzisieren: Im RLF ist nur die Rede von der äusseren Schelle. Die muss man öffnen und schiebt dann den Balg zurück, um an die Spurstange zu kommen. Willst Du natürlich auch den Faltenbalg tauschen, dann wird’s etwas aufwändiger, fürchte ich.

Schöne Grüsse Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Mahlzeit Micha

Eigentlich ist es in der Tat "monkey see, monkey do"!

Allerdings muss dafür das Schühchen runter. Steht auch genau so in der Anleitung.

Sorry dafür, aber ich wüsste jetzt sonst auch nichts anderes.

Aber ich hab mir das jetzt mal flink an meinem angeschaut und ich denke, da kommt man doch im Xtra-Level dran. Oder nicht?

Schöne Grüsse

Hallo Klaus

Für die Wasserkastenabdeckung müssen die Wischer runter, danach ist die Abdeckung nur in ein U- Profil unter der Windschutzscheibe gesteckt.

Solltest Du das Rohr tatsächlich nicht neu bekommen, kannst Du versuchen einen Hydraulikschlauch zu nutzen. Der muss natürlich in den Gummistopfen passen, in dem auch jetzt das Unterdruckrohr im Bremskraftverstärker steckt. Am besten, der Innendurchmesser ist auch nahezu identisch mit dem des originalen Unterdruckrohres.

Wenn Du in der Nähe eine LKW- oder Traktorenwerkstatt hast, ist das sehr hilfreich unter Umständen. Die haben vielleicht sogar Unterdruckleitungen.

AFAIR sind das ja relativ dünnwandige aber feste Plastikrohre. Und die erwähnten Werkstätten bauen sich solche Leitungen auch schon mal selber.

Viel Erfolg

Hi

Willst ihn denn schlafen legen?

Ich würde sagen, 2,5 x 6m sollten ausreichend sein!

Liegt er denn gerne hart oder eher weich?

Schöne Grüsse