Software Stand

Schau mal da

Thema

Premium Freisprecheinrichtung PFSE für iPhone und Co

Hallo zusammen.

Ich wollte Dienstag die FW meines RNS510 (von 2008) updaten lassen, um die 2GB-Grenze zu sprengen und POIs laden zu können. Aber die in der Werkstatt fahren meinem Dicken ne Macke in die Schnauze und daten so up, dass keinerlei Unterschied zu vorher feststellbar ist. Drei Tage ohne (das richtige) Auto für nichts und wieder nichts...na ja, der Stoßfänger ist frisch lackiert und so schön wie vorher.

Ich such jemand bei mir in der Gegend (53783 Eitorf), der wirklich weiß, wie…

hanheu

24. Januar 2014 um 20:12

Das Radio steuert nicht das Telefon

Du brauchst ein anderes Telefon Steuergerät

( Unter dem Beifahrersitz)

Der Dicke bekommt jetzt eine PDE Brücke

Wie kann ich herausfinden welche Teilenummer meine PDE haben ?

Ohne den zyko Deckel abzubauen

Das hört sich sehr nach ausgedudelten injektor sitzen an

Genau diese Problematik hatte ich ebenfalls schlechtes Startverhalten 3-4 mal hintereinander und dann als wäre nichts gewesen

Sowie Ölvermehrung

Abhilfe hat dann der überholungssatz von WFR Werkzeugbau gebracht

Die injektoren sind problemlos es sind die Niederhalter der selbigen die sich dann in den zyko einarbeiten

Ist ein bekanntes pde Problem bei VW

Gar nicht

Weil das macht dein Telefonsteuergerät unter dem Beifahrersitz

Behmühe mal die Suchfunktion

Moin

Ich habe noch ein passendes mit aktueller Navi Software v17

Fehler gefunden und behoben

Es war das Relais an der hinteren Batterie

Getauscht (aus einem Bentley) und alles läuft

Kein eintrag

Ich werde mal das Relais was an der Kofferraum Batterie ist mit dem anderen Touareg tauschen und mal schauen ob der Fehler mit wandert

Das ganze ist sporadisch

Über den Schlüssel klappt es immer zuverlässig

Der ander Satz Batterien ist nun zuverlässig im anderen Touareg

Das Relais j581 ist doch für die Zusammenschaltung beider Batterien zuständig??

Okay ich muss dazu sagen das die beiden Batterien die zuvor eingebaut waren ebenfalls erst 2 Wochen alt sind

Zu starten sollten ja beide Batterien zusammengeschaltet werden und das da eventuell das Problem liegt

Der Ladezustand der Batterien ist 13,77v hinten und vorne 13,99v vorne gemessen mit vcds

Beim Start fällt die hintere Batterie auf 11 Volt ab genauso zeigt es mir auch die Anzeige im Armaturenbrett an

Die vordere Batterie da rührt sich nichts 13,99 v wie a genagelt

Es geht um einen V10 von 2009

Beide Batterien sind neu 110 Ah

Vor und nach dem Startversuch zu 100 und 99 Prozent geladen

Beim start über den Startknopf gefühlt eine halbe Umdrehung dann Abbruch

Start über den Schlüssel also links rechts Umdrehung perfekter Startvorgang

Einer von euch eine Idee wo ich meine Suche beginnen sollte?

Gruß

Da haste ordentlich zu tun

Die Lima ist im V der beiden Zylinder Köpfe verbaut

Schau mal bei YouTube dot gibt es einige Videos zu dem Thema

In meinem Handschuhfach auf der Oberseite habe ich das entdeckt

Sieht aus wie ein Computer Anschluss

Oder ist das Bill Gates Spionage

Habe ich in meiner Neuerwerbung im cupholder gefunden

Dankeschön

Hallöchen

Mein dicker hat nunmehr einen Bruder bekommen

Ein V10 fl von 2009 mit einem rns 510 dynaudio

Ist es möglich ein rns 510 mit dab+ zu verbauen oder funzt das wegen dynaudio nicht

Gruß aus der Marzipan Stadt