Hi,
Hast du mal nachgedacht warum es keinen Schnorchel gibt?
Es ist ein großer Aufwand den Touareg durch deutlich tieferes Wasser fahren zu lassen. Wie Hannes schrieb: MSG, Entlüftungen, etc. Vielleicht macht es gar keinen Sinn...
Schau mal nach Schnorcheln für den 7L, den Cayenne oder den Q7. Dort wirst du auch nichts finden. Die Grundkonstruktion sieht eine sinnvolle Nachrüstung davon nicht vor.
Gruss Pete
Hi,
sicher funktioniert das. Die Frage nach der sinnhaftigkeit ist (für mich) eher schwierig. Wenn bei unseren Kessy Fahrzeugen die Schlüsselbatterie leer ist, dann nur bis zur nächsten Tanke. Es nervt einfach nur (siehe Roberts Antwort). Entweder ohne Kessy - Sclüssel - Schloss drehen gut ist... oder mit Kessy (egal wo der Schlüssel ist - Start Knopf...).
Die von die genannte Kombination verschmilzt zwie bewährte Vorgehensweisen zu einer Vorgehnsweise die nur die Nachteile vereint. Das macht aus meiner Sicht keinen Sinn...
Gruß Peter
Hi,
Ich stelle mir das auch wegen der Wegfahrsperre schwierig vor. Die wird bei Fahrzeugen ohne Kessy durch einstecken des Schlüssels in das Zündschloss deaktiviert. Erst dann kann das Fahrzeug gestartet werden. Wenn man nur den Start Stop Knopf nachrüstet, müsste man dennoch den Schlüssel ins Zündschloss stecken...
Gruss Pete
Hi,
Vielleicht liegt's an der Start-Stop Automatik. Die habe ich stets bei unseren 7Pack deaktiviert. Bei denen haben die Batterien auch gehalten...
Gruss
Hi, was habt ihr denn für Fahrprofile?
Eigentlich soll so eine Batterie 8 Jahre halten...
Bei meinem 2008er 7L ist noch die originale Batterie drin.
Gruss Peter
Hi,
Ich hoffe mal positive Anpassungen... Nicht das VW noch ein paar RNS 850 auf Lager hat, die noch raus müssen... 
Gruss
Hi,
Bei einigen Sachen geht es auch um Lizenzen bzw. Berechtigungen und Support bzw. Weiterentwicklung der eigentlichen Herstellers. Im Nachhinein wird da seitens VW i.d.R. nichts mehr investiert. Manchmal klappt das bei einem Facelift.
Vielleicht tut sich da ja noch was...
Gruss Pete
Hi,
der Wiederverkauf ist dann natürlich auf Personen eingeschränkt, die Interesse an einem getunten Fahrzeug haben.
Folgendes ist dabei zu beachten: die Herstellergarantie auf den Powertrain ist weg. Dafür gibt es meist Pseudogarantien von Tunern. Die Kulanz vom Hersteller ist weg. Dafür gibt es keinen Ersatz.
Händler haben an solchen Kisten meist kein Interesse (Stichwort Gewährleistung).
Auf der anderen Seite: mein getunter 7P ging nach Litauen - aus dem Ostblock war sehr großes Interesse, da Tuning vorhanden war (AGA, Injektoren, Turbo).
Gruß Peter
Hallo JoRen,
meine Meinung: Leider ist der ZF Automat unzureichend für Chiptuning beim V8. Kenne bereits 2 die das nach dem Tuning auf die Straße gewürfelt haben. Die Erfahrung haben vermutlich auch schon einige Tuner gemacht. Die 1000 NM traut sich m.W.n. keiner zu. Bei 80 PS Mehrleistung sollten gute 140 NM mehr kommen. Die Tuner beschränken sich aber auf 60-70 NM (siehe dein Beispiel). Ob man den Unterschied zwischen 422 und 500 PS dringend nötig hat - das muss man selber für sich entscheiden. Für mich ist diese Schwan....längerung mit einer doppelt so großen Kupferbolzenverlängerung bezüglich der Getriebehaltbarkeit verbunden. Falls die Frage kommt was die Getriebereparatur gekostet hat: bei einem weiß ich es: 17... (Wellenabriss, Lagersitze gebrochen, Gehäuse Schrott).... der andere möchte nicht darüber reden.
Gruß Peter
Hallo Jürgen,
schade das du es schlussendlich doch nicht selber lösen konntest. Habe dir die Daumen gedrückt.
Mit den Grenzen hast du vollkommen recht. Manchmal sollte man die denoch überschreiten bzw. erreichen um etwas zu lernen
Ich drücke dir die Daumen mit dem frisch überholten Motor
Allzeit Gute Fahrt
Gruß Peter
Hi,
Dann viel Spaß, ich habe meine Bedenken geäußert. Für meinen Teil bin ich damit raus...
Btw. Warum fragt man, wenn man die Antwort eh ignoriert...?
Oao Pete
Hi,
Kurz: lass es. Wenn es unbedingt ein Touareg mit Power sein soll, dann nimm 10 Mille mehr in die Hand such nach einem guten 7P V8 tdi.
Gruss Peter
Hi,
Einige Fragen verstehe ich auch nicht.
Die o.g. ist eine davon. Kommt kurz nach: “Mein Tank ist leer. Was nun?“
Gruss Pete
Hi,
sicher habt ihr alle Recht mit euren Argumenten. Wie immer im Leben ist es dennoch so, dass man jeglicher Möglichkeit eine Chance geben sollte bevor man sie wehement ablehnt. Hätte mir jemand im Anfang Januar 2022 gesagt, das wir bald ein E-Fahrzeug als 2. Wagen nutzen, dann hätte ich ihn ausgelacht. Es kam wie es kommen musste. Seit Ende Januar 2022 haben wir einen. Und was soll ich nach einem Jahr Nutzung sagen: Für die Stadt, für Überland, ja sogar bis Leipzig Zoo (5 Personen - 150km) reicht er vollkommen aus. Für unseren normalen täglichen Bedarf (20-50km) ist es ein super Ersatz. Er hat sogar einige Vorteile ggü. dem T2 FL den er (fast vollständig) ersetzt: Er ist steuerbefreit, die THG Prämie kann man verkaufen, er ist viel viel schneller warm / kalt (Wärmepumpe), er ist deutlich sparsamer (letztes Jahr hatten wir für 10.000 km vielleicht 30€ Stromkosten weil man bei einigen Läden kostenlos laden konnte), die Assistenten funktionieren deutlich besser als beim T3, man kann teilweise kostenlos parken. Wartung, Service und Garantie sind ggü. dem T1/T2/T3 ein Witz (8 Jahre Wartung und Service für 800€, 8 Jahre Garantie für 800€).
Natürlich hat er auch Nachteile: die Reichweite ist für Fahrten über 150 km nicht ausreichend. Er ist also als 1. Wagen ungeeignet. Er kann nicht wie der T2 mit dem 2,5 to Wohnwagen innerhalb von 14 Stunden von Pula (Kroatien) nach Hause fahren. Er kann auch nicht meinen 2 Achs Kipper samt Minibagger ziehen. Er kann auch nicht weiter als 200 km ohne tanken (Laden) fahren, er hat kein Luftfahrwerk, dafür aber Go-Kart Feeling.
Ich hätte ihn nicht genommen weil mir die Reichweite zu gering erschien. Ich muss zugeben, dass bei unseren Vorraussetzungen (vor dem Haus Laden, weiteres Fahrzeug mit hoher Zugkraft und hoher Reichweite vorhanden) dieses Fahrzeug eine ideale Ergänzung ist.
Sicher werde ich mir keinen Q8 e-tron als 2. Wagen hinstellen (dafür ist er mir einfach zu teuer) und sicher reicht er mir auch nicht als 1. Wagen (Reichweite insbesondere bei AHK Betrieb).
Gruß Peter
Hi,
Da ist deinLenkstockschalter defekt.
Gruss Peter
Hi, uns reichen beim 2. Wagen die 170 km Reichweite für Stadt und Überland locker aus. Als 1. Wagen für Urlaub und Autobahn ist es aber keine Alternative. Da müssen es 400 km effektive Reichweite sein...
Gruss Pete
Hi,
hier fängt die unvollständige Betrachtung an:
Das ist so nicht ganz richtig. Der Wirkungsgrad ist bei Vollast im Bereich des Drehmomentmaximums sogar optimal. Ungünstiger wird es erst bei Drehzahlen oberhalb davon, wenn wirklich die Maximalleistung genutzt wird.
Da muss mindestens ergänzt werden: Es geht nicht um den Wirkungsgrad, es geht um den Verbrauch je gefahrner Strecke. Der Wirkungsgrad ist zwar optimal, der Verbrauch ist aber auch sehr sehr hoch.
Und mit dem letzten Post sollten die Frechheit und der unsinnigen Behauptungen aufhören.
Liebe Admins, eine Bitte an euch: Kickt den Patienten. Er hat sich 2023 innerhalb weniger Posts dafür qualifiziert.
Lieber Mayday: Da du es in deinem Universum eh besser weißt: Mach dort was du willst. In der hießigen Realität sieht es anders als in deinen Vorstellungen aus. Vielen Dank, das du nicht mehr stören möchtest und uns hier allein zurück lässt. Es ist numal in der hießigen Realität so, das ein Verbrennungsmotor bei hoher Drehzahl und hoher Last viel Kraftstoff verbraucht. Dabei ist egal wie der Wirkungsgrad ist.
Gruß Peter
Hi,
Warum ist denn der Turbo neu? Dafür gibt es sicher einen Grund... Wurde die Ursache für den defekten Turbo behoben?
Gruss
Hi,
lt. dieser Darstellung weicht die Soll Lufmasse sehr von der Ist Luftmasse ab. Ist der Luffi zu oder irgednwas blockiert?
Gruß
Peter
Hi,
1. unsachlich und beleidigend...
2. lesen und verstehen...
3. erneut falsche Behauptungen u.a.: der Restwert einen 2018T liegt nicht bei 20K - der billigste bei Mobile kostet 23K, der hat aber 280 tKM auf der Uhr und ist nackig. Deiner hat angeblich volle Hütte und erst 115 tKM - da sind wir eher bei 30K bei nackigen und mindestens 35K bei welchen mit besserer Austtattung.
4. Du kannst nur eine Leistung erwarten wenn du dafür bezahlst. Das gilt für VW, den ADAC den Versender, etc. Hier im Forum bekommst du eine kostenlose, objektive Beratung - und selbst die schmeckt dir nicht.
5. Ich habe zu viel von meiner Zeit an dich verschwendet. Liebe Admins: Dank an euch für den Ignore Button.
P.S.: bin selber letztes Jahr in Berlin stehen geblieben - habe aufgrund meines Wissens über meine ADAC Mitgliedschaft und der VW Mobilitätsgarantie den Weg (ADAC) genommen - danke an die gelben Engel fürs Heimbringen und die super Behandlung. Danke an Mama und Papa fürs in die Schule schicken - lesen und verstehen - dafür reichts.
Gruß und out
Peter
