Hi,
Grundsätzlich beides richtig. Gebraucht bekommt man mittlerweile viele vom Cayenne, da die Fahrzeuge den Weg zurück in die Heimat finden und der Haken das Heck dich sehr dominiert. Touaregs finden deutlich seltener den Weg zurück - ergo gibt es da auch weniger. Baugleich sind beide - sowohl Die AHK selbst, als auch der Kabelsatz und das Steuergerät.
Gruß Peter
Hi,
Das konnte ich nicht wissen, da du es nicht in deinem Profil angegeben hast. Es ist hilfreich, dieses mit allen Informationen zu füttern um solche Missverständnisse zu vermeiden.
Dein Fahrzeug kann dennoch einfach mit einer ahk ausgestattet werden. Die Teile und Programmierung sind identisch. Wie du auf der Rameder Seite sicher gesehen hast, geht es dort nicht mal um deine VIN oder HSN/TSN. Baujahr+Monat+Motorisierung reichen. Gruß Peter
Hi,
Was Robert "mutig" nennt ist sehr nett formuliert. Stromlaufplan und viele andere Informationen bekommst du bei Erwin ... Das ist eine Plattform in der das fahrzeugspezifisch hinterlegt ist. Anmelden und bezahlen, VIN eingeben Infos ggf. über die PDF Druckfunktion herunter laden und fertig 
Gruß Peter
Hi,
Das ist nicht richtig.
Man schaut nach welche Teile nötig sind - das ist abhängig von Baujahr, Ausstattung, etc.
Meist muss ein AHK Steuergerät nachgerüstet und programmiert werden - beides kein Hexenwerk.
Ohne dass ich den Anbieter kenne, kannst du zum Beispiel Mal Hier schauen.
Dort habe ich einen 3,2er 7L aus 2003 angegeben. Wie man sieht: Hardware um die 500€, Einbau um die 350€....
Gruß Peter
Hi,
Willkommen im Forum.
Eine AHK bekommst du bei jeder 0815 Werkstatt nachgerüstet.
Auf dem Ölfilter steht eine Ersatzteilnummer, die Ölmenge kannst du mittels Peilstab prüfen. Die Ölmenge steht auch im Handbuch drin - wenn ich noch recht erinnere sind es um die 6,6 Liter beim 3,2er Benziner.
Gruß Peter
Hi,
Man kann etwas tricksen:
LFW in Offroad Modus, dann kann man über die Knöpfe im Kofferraum das Heck absenken. Die Front bleibt dabei oben im Offroad Modus, das Heck kann luftleer gemacht werden.
Richtiges Nivellieren ist das sicher nicht, manchmal reicht das aber.
Gruß Peter
Hallo Maggix,
mal ehrlich: Hättest du das Fahrzeug nicht gekauft/geleast, wenn dir der Händler diese Information im Vorfeld gegeben hätte? Wäre der Deal dann an diesem "Leistungsmerkmal" gescheitert?
Ich meine: im Laufe der Modelle und Generationen werden an den Fahrzeugen so viele Teile / Software / Einstellungen geändert, dass es selbst bei VW niemanden geben wird, der den vollständigen Überblick darüber hat. Von Täuschung oder übler Täuschung kann da gar keine Rede sein.
Und ich behaupte auch, dass das bei anderen Marken in diesem Segment nicht anders ist. Und das der Touareg nicht der Oberklasse oder dem Premiumsegment angehört, dass sollte uns allen schon seit Längerem klar sein. Es ist einfach kein Premiumfahrzeug (mehr). Mir ist das seit dem FL des 7P in 2014 aufgefallen. Insbesondere die Qualität, Auswahl von Materialien und Auswahl von Optionskombinationen sind stetig schlecher geworden. Für mich ist das Fahrzeug zu einem Stiefkind im Konzern geworden. Einerseits möchte man ein paar Sachen testen (bzw. die Kunden sollen es testen) anderenseits möchte man auf Teufel komm raus sparen. Das beißt sich halt.
Für mich gibt es zig andere Gründe (insbesondere die Assistenzsysteme, Oberflächenqualitäten, Materialauswahl etc.) die gegen das Fahrzeug sprechen. Das "Ganganzeigenproblem" ist für mich irrelevant. Vermulich lässt sich das auch per VCDS o.ä. ganz einfach wieder umstellen.
Gruß Peter
Hi,
keine Ahnung was du erwartest hast... angesichts dessen, dass es in dieser Welt auch richtige Probleme gibt, ist es löblich, dass VW sich Überhaupt Zeit nimmt dir wegen dieser Lappalie zu antworten.
Wie gesagt: ich verstehe nicht warum diese Anzeige so essenziell wichtig ist, dass man sich darüber aufregen muss. Bitte nennt mir doch den Grund wofür diese Anzeige unbedingt erforderlich ist. Und warum es nicht ausreicht, dass die Anzeige bei S oder im manuellen Modus gezeigt wird.
Gruß Peter
Hi,
die Klappe gibt (gab) es nicht einzeln. Ich habe die Klappe für unseren (ehemaligen) 2013er 7P im Jahr 2018 gesucht. Der Freundliche wollte mir am liebsten die komplette Mittelkonsole verkaufen. Lösung war die Firma Seik (Fahrzeugverwerter) dort konnte ich die Klappe selbst demontieren und für kleines Geld mitnehmen.
Gruß Peter
Hallo Wolfgang,
Die Meldung deutet auf ein Problem mit dem AGR System hin. Ob da unbedingt was getauscht werden muss, oder ob reinigen reicht, das sieht man wenn man es geöffnet hat. Ist kein großer Aufwand. Was für ein versifften/verstopften AGR Bereich spricht, ist wenn du viel Kurzstrecke fährst und der Wagen nicht warm wird.
Gruß Peter
Hallo Martin,
Die Lampe ist nur mit den 2 Federn befestigt. Das ist bei der Beleuchtung des Nummernschilds genauso umgesetzt.
Gruß Peter
Hi Ulf,
Willkommen im Forum. Geschmäcker sind halt verschieden - manch einer steht auf abgebumste Hu...en. Bitte wunder dich nicht, wenn der V10 auch dir ein Loch in die Buchse frisst. Im Forum findest du sicher viel Hilfe - hoffentlich hast du aber auch eine kompetente Werkstatt im Hintergrund.
Gruß und viel Erfolg
Peter
Hi,
Der ist ja auch noch da... 
Gruß Peter
Hi,
Der Schaltpunkt ist auch gut durch die Drehzahl überprüfbar. Dafür braucht man nicht die Geschwindigkeit oder Ganganzeige.
Die Antwort von FrankS ist für mich plausibel und OK.
Ich wollte bei VW bzw. Audi ein Fahrzeug bestellen - die nehmen die Bestellung auch an. Was aber ungewiss ist, ist die Lieferzeit - 12 bis 36 Monate. Außerdem kann es sein dass sich in Laufe der Lieferzeit der Preis ändert. Das sind für mich zwei Ausschlusskriterien.
Gruß Peter
Hi,
die Anzeige des Gangs ist für mich kein "Leistungsmerkmal". Das ist eine Information, die ich nicht (insbesondere in D) nicht benötige.
Die DPF Regenenration höre ich, dafür benötige ich keine Ganganzeige bzw. Drehzahl-/ Geschwindigkeitsrelation.
Für mich ist das eher eine Geschmackssache - der eine mag es / braucht es, der andere braucht es nicht...
Gruß Peter
Hallo Bollerwagen,
Google hilft, außerdem gibt es ein RNS510 Forum...
Gruß Peter
Hi bollerwagen...,
ja du kannst die 5238 (Josi) Firmware aufspielen. Am besten eine Version mit RFK Fix.
Nach etlichen RNS 510 FW Versuchen und unterschiedlichen Geräten, ist das für mich die beste Version. Ich nutze sie momentan selbst, sogar auf einem 7E0035686 - für welches es vom Hersteller noch neuere FW Versionen gibt...
Gruß Peter
Hi,
das sollten BBS CH-R Felgen sein.
Gruß Peter
Hi,
Meine Aussage zielte eher darauf ab, dass es mir egal ist, welcher Gang gerade eingelegt ist. Mir ist wichtig, dass genügend Leistung vorhanden ist und er beim Gangwechsel nicht ruckelt. Beides klappt und gut ist.
Welche Erkenntnisse bekommt man denn durch die Ganganzeige...? Ich gebe zu, das der CR der Touareg ist, der mich am wenigsten überzeugt, die Ganganzeige würde daran nichts ändern.
Gruß Peter
Hi,
Keine Ahnung warum die Anzeige so wichtig ist... Ich vermisse sie nicht. Bei unseren E-Boliden gibt's auch nur noch D - und nicht mal einen Drehzahlmesser... Geht auch ...
Gruß Peter
