Beiträge von pe7e

  • Off Road mit Schneeflocke!

    Hi,

    im Winter fährt man gescheite Winterräder.

    Man hat nicht nur Verantwortung für sich selbst sondern auch für andere.

    Jegliche AT / MT Reifen die ich kenne haben nichts auf Schnee oder Eis zu suchen (auch wenn da 3PMSF draufsteht).

    Gruß und einen "Guten Rutsch" ins neue Jahr

    Peter

  • belederte Türgriffe innen

    Hi,

    die Armauflagen und die Griffe sind aus Leder. Die Türpappen sind aus Kunststoff der farblich auf das Leder abgestimmt ist. Bei uns (Dunkelbraune Nappaaustattung) fühlt sich das nicht minderwertig an. Ganz im Gegenteil, softe schöne Haptik.

    Gruß Peter

  • Touareg 7P BJ. 2013 V6 TDI - Auf einmal Ausfall von mehreren Systemen ?

    Hi,

    mich macht das folgende stutzig:

    "2 Fehlercodes gefunden:

    5729 - Steuergerät für Anhängererkennung (J345)0021 - Steuergerät falsch codiert

    Fehlerpriorität: 3

    Fehlerhäufigkeit: 191

    Verlernzähler: 225

    Kilometerstand: 134769 km

    Datum: 2021.11.26

    Zeit: 17:32:38"

    Was ist denn da passiert? Bei dieser Fehlerhäufigkeit gibt es doch sicher eine Ursache? Wenn das Steuergerät der AHK falsch programmiert ist, dann kann das auf fast alle Assistenten Auswirkungen haben. Hinzu kommt, dass das der älteste Fehlereintrag in deinem Log ist. Das deutet somit für mich auf die Ursache der Probleme hin.

    Eine schwache Batterie könnte aber auch eine ähnliche Wirkung erzielen.

    Darauf deutet u.a. der folgende Fehlercode hin:

    "19 Fehlercodes gefunden:

    11264 - Sensor für automatische Distanzregelung

    C110B 49 [008] - Interner Elektronikfehler

    [FAULT_UAR_NVK8_31]

    Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

    Umgebungsbedingungen:

    Fehlerstatus: 00000001

    Fehlerpriorität: 7

    Fehlerhäufigkeit: 4

    Verlernzähler: 9

    Kilometerstand: 135063 km

    Datum: 2021.12.07

    Zeit: 15:35:17

    Steuergerätetemperatur: 1 °C

    Spannung Klemme 15: 11.805 V --> das ist das Zündungsplus, dort sind 11,8 Volt zu wenig

    Velocity_vehicle_reference: -0.01 m/s

    Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s²"

    Gruß Peter

  • Welchen soll ich kaufen?

    Hi,

    wenn dir die Ausstattung reicht (ist ja ein nackiger Hund), dann ist das sicher ein brauchbares Fahrzeug. Standheizung lässt sich für einen schmalen Taler nachrüsten und ein Navi (RNS 510) gibts mittlerweile auch für einen kleinen Taler.

    Würde den Händler noch nach neuen Reifen fragen. Auf den Bildern glänzen die zwar schön, das Profil scheint aber nicht mehr all zu prall zu sein. Frag mal nach dem MKB - sollte aber eigentlich schon ein CASA sein...

    Gruß Peter

  • Welchen soll ich kaufen?

    Hi,

    der VR6 passt von der Charakteristik des Motors her nicht in den schweren Touareg. Dem fehlt Drehmoment. Um die 2,5 to (ohne Anhänger) in Bewegung zu setzen braucht man nun mal auch Drehmoment. Da würde ich den 2,5er R5 Diesel (genauso wie Jörg) dem kleinen Benziner vorziehen. Da ist sonst keinerlei Souveränität vorhanden - und spätestens mit dem Anhänger wird es dir vor Drehzahlorgien beim Beschleunigen und an Steigungen grauen. Weiterhin wird der kleine Benziner die gleiche Menge an Sprit futtern. Sonst ist ist der kleine Benziner kein schlechter Motor, ab und an leiden die an Hitzeproblemen (Konstruktionsbedingt) wobei das im Touareg wohl eher ganz selten vorkommt. Wenn die Entscheidung zwischen dem kleinen und dem großen Benziner getroffen werden soll, dann ist der große Benziner ganz klar zu favorisieren.

    Gruß Peter

  • Welchen soll ich kaufen?

    Hi Michi,

    mit R5 meint Jörg diesen hier. Das ist ein 5 Zylinder Diesel. Der 5 Zylinder ist an sich bei richtiger Wartung ein Dauerläufer. Hier im Forum wurde mir aufgrund der Empfindlichkeit bei falschem Öl davon abgeraten. Mein R5 habe ich aus 1. Hand mit <60 tKM. Wenn in den R5 versehentlich falschen Öl rein gekommen ist, leidet die Plasmabeschichtung der Zylinder. Dann kommts über kurz oder Lang zu Ölverbrauch und einem Motorschaden. Dazu ist es wohl schon einige Male hier im Forum gekommen.

    Ich persönlich mag den R5 - der ist knurrig, leicht und mit Schaltgetriebe auch einigermaßen zu bewegen. Der VR6 Benziner ist für mich von deinen ausgewählten eher eine schlechte Lösung, da er fast das Gleiche wie der V8 Verbraucht, als unzuverlässiger gilt und weniger Spaß macht.

    Gruß Peter

  • Motorwäsche

    Hi,

    den Kärcher würde ich aufgrund der vielen Steckverbindungen und Kontakte weglassen. Ein sanfter Wasserstrahl sollte reichen. Nur wenn ausgeschlossen ist das Nichts relevantes erwischt wird, würde ich einen straffen Wasserstrah nutzen.

    Gruß Peter

  • Welchen soll ich kaufen?

    Hi Michi,

    der V8 und der V6 Tdi sind die Dauerläufer schlecht hin. Beim V6 Tdi gibt es ab und an mal Probleme mit dem Steuerkettenspanner - das sollte man prüfen - ggf. MKB hier einstellen. Der V8 braucht ab und an mal eine Reinigung des Ansaugtraktes - ist sonst aber Grundsolide.

    Leider der hat der V8 kein Luftfahrwerk. Das macht zwar ab und an Zicken - hier im Forum findet man für diese Zicken aber gute Anleitungen. Stellt sich die Frage ob dir die Bodenfreiheit vom V8 reicht. Wenn ja, dann ist das vermutlich das zuverlässigere Fahrzeug. Sind beide 2. Hand, ähnliche KM, bis auf das Fahrwerk eine ähnliche Ausstattung. Der V6 hat ggü. dem V8 das Luftfahrwerk und eine Standheizung. Dafür fehlen ihm die elektrischen Sitze. Fraglich ist, welche Garantie der Händler vom V6 anbietet. Und er kostet 3,5 t€ mehr...

    Ich persönlich würde den V8 auf Zustand und Ausstattung prüfen (die Anzeige ist da leider etwas sparsam) und wenn er in Betracht kommt versuchen auf glatte 10t€ inkl. 2. Radsatz runter zu handeln. Nachteil ganz klar: der höhere Verbrauch. Vorteil: geringere Steuern und der Spaßfaktor.


    Gruß Peter


    V6 und VR6 sind grob gesagt unterschiedliche Motorenkonzepte bezüglich des Winkels zwischen den Zylindern. obigen Fall kommt hinzu, dass der V6 ein Diesel ist und der VR6 ein Benziner.