Hallo Martin...
Mein Tipp:
Der Wagen ist weit weg von volle Hütte, Leute die das lesen könnten enttäuscht sein (LFW, Memory, FSH, Dynaudio, SL, exterieur bzw. Interieurpakete... etc. fehlen) . Entsprechend ist der Preis unter Berücksichtigung der Laufleistung und dem Punkt dass es auch keine Garantie mehr hat und du ein Privatanbieter bist - Stichwort Händlergarantie aus meiner Sicht um ca. 4T€ zu hoch...
Gruß und viel Erfolg beim Verkauf
Peter
Hi, schließe mich an: Alles Gute, vor allem Gesundheit ...
Gruß Peter
Hi Gerald,
Von Copyright hast du sicher schon was gehört... Immerhin hast du bei der Anmeldung den Haken für gelesen gesetzt.
In deinem Dokument ist auch ein Hinweis auf dieses!
Gruß Peter
Hi,
Wie viel Druck liegt an den Injektoren an?
Wie sieht der Spritfilter aus? Ggf. wechseln.
Ist der Nockenwellensensor i.o?
Hast du originale Saugrohrklappen verbaut?
Gruß
Hi;
Tipps:
1. nicht zehn Themen für ein Problem öffnen - das nervt !
2. nach dem Schreiben nochmal drüber lesen - wir geben uns auch Mühe damit du unsere Texte gut lesen kannst...
3. mal in einem Thema alle Probleme von deinem Auto auflisten sowie alle Fehlerbehebungen bzw. Fehlerbehebungsversuche auflisten - wenn du nur Stück für Stück mit den Sachen um die Ecke kommst, ist das für eine gute Hilfeanleitung nicht förderlich...
Gruß und guten Rutsch
Peter
Hi,
Falls du vor Ort keinen Saft bekommst, kannst du auch ein mobiles Ladegerät nutzen. Ich habe mit diesen Powerbanks sehr gute Erfahrungen gemacht.
Gruß Peter
Phaeton:
Anreise mit der Straßenbahn, Abfahrt im Möbeltransporter.
Negativ: 13x Abfahrt auf den eigenen Walzen -zuvor lecker Futter samt amtlicher Übergabe...
Dem Fahrzeug trauere ich noch sehr hinterher. Der E-Golf ging bei mir als Randnotiz unter....
Gruß Peter
Hallo Fossil,
Die Spur etc. ändert sich nicht.
Jedoch sollte man der Ursache des Ablebens des Kompressors auf die Spur gehen. Meist sind es Undichtigkeiten. Die Kompressoren sind nicht für den Dauerbetrieb ausgeführt, wenn die dennoch permanent arbeiten müssen, sterben die den Heldentod.
Gruß Peter
Hi,
wie Silvio schrieb:
Das PDC benötigt vorn etwas zeit zum Reagieren. Wenn du langsam an ein Hindernis fährst, dann arbeitet sie auch. Wäre blöd wenn sie dauernd bei höheren Geschwindigkeiten lospiept - bsp. Wenn du an einer Ampel nah an den Vordermann fährst...
Gruß
Hi Micha,
das ist meist nichts schlimmes. Bei der Kälte wird die Handbremse meist schwergängig. Wenn du die dann nicht vollständig löst, kommt dann diese Warnung.
Abhilfe schafft: Auto an, Handbremshebel ganz in Ruhe ohne Gang einlegen lösen und dann erst losfahren.
Meiner zickt auch rum, wenn die schon auf der Kupplung stehe und einen Gang wähle... oder die Bremse nicht lang genug löse...
Gruß Peter
Hi,
Willkommen im Forum.
Wusste bisher nicht, dass ein Touareg eine Mokka Alternative ist... 
Gruß Peter
Hi,
ich würde nicht über den Motor bremsen, da Verschleißt das Getriebe und der Motor logischerweise mehr als die Bremse. Die Bremse lässt sich recht einfach wieder fit bekommen... Beim Motor bin ich mir da nicht so sicher.
Folgende Arbeiten würde ich durchführen:
Getriebeölwechsel (alle 60TKM)
Diffölwechsel (front, mitte, heck) (alle 100 TKM)
Vetreilergetriebeölwechsel (alle 100 TKM)
Luftfilter (1x im Jahr bzw. alle 30 TKM)
Ölwechsel (alle 15 - 20 TKM)
Unterboden - zunächst alle Stellen mit Flugrost mit Brunox Epoxy behandeln (vorher den lockeren Flugrost mit einer Drahtbürste entfernen), dann alles mit Seilfett versiegeln... das Prozedere alle 2-3 Jahre wiederholen - ich mache die Radhausschalen dafür ab, da kann man neuralgische Punkte wie der Übergang von Radhaus zu Schweller sehr gut mit säubern und schützen
Sämtliche Dichtungen pflegen
Fall Pano vorhanden das natürlich auch pflegen
Alle paar Tankfüllungen kann man auch mal Dieselsystemreiniger bzw. Injektorenreiniger zugeben
Gruß und viel Spaß mit dem Wagen
Peter
Hi,
bei meinem 7L FL geht die SH hinten und vorn immer - ob Gurt im Schloss oder nicht. Denke, dass das Gurtsignal nur für den Airbag abgegriffen wird. Ich weiß nicht, ob es beim 7L schon die Gurtstraffung gab (wie beim 7P und CR). Dafür wäre das Signal sicherlich auch nützlich.
Gruß Peter
Hi,
Sowohl vorn als auch hinten ist die Sitzheizung nur mit einem 2 poligen Stecker bei meinem 7L FL verbunden. Ich gehe nicht davon aus, das da noch ein Bus Signal drüber läuft. Außerdem im heizt der Beifahrersitz auch wenn keiner drauf sitzt...
Gruß Peter
Hi Volker,
Die backen meist auf der Verzahnung fest. Am besten einen Abziehen für die Demontage nehmen.
Gruß Peter
Martin: mein T1FL hat nur den stino Tempomat - und der geht immer 
Gruß
Hi,
Aus erster Hand kann ich berichten, dass Pumpguns in Russland nicht sehr weit verbreitet sind. Selbiges gilt auch für Schrotflinten. Meinereiner sollte mit einer AK47 auf Geflügeljagd gehen. Nach meiner Beschwerde, dass das nicht das richtige Gerät ist, wurde mir mitgeteilt, dass da 40 Schuss drin sind und ich mich nicht so haben soll. Als Alternative bot man mir auch einen Mosin Nagant an... Damit wäre das aber gleich gar nichts geworden... Ergo würde ich behaupten, dass die dort eine AK47 mitführen - wahrscheinlich mit Klappschafft im Handschuhfach...
Gruß und einen schönen Abend
Peter
Hi,
Je nach Ausstattung ist der Touareg eher dem SUV Segment als den Geländewagen zuzuordnen. Mit TerrainTec und einer passenden Ausstattung kann er auch ein Luxus Geländewagen sein. Der neue Touareg (CR) ist für mich ein reines SUV (egal ob LFW oder nicht). Der hat nichts mehr mit dem T1 zu tun... Dafür hat er aber auch andere Qualitäten von denen der T1 meilenweit entfernt ist....
Gruß Peter
Hi,
bei einem 7P - wenn du auf der sicheren Seite sein willst: Getriebe, Motor, alle Steuergeräte, verschleißteile Bremsen, ein komplettes Luftfahrwerk (mit Kompressor, Ventilblock, Leitungen, Dämpfern, Achsträgern, Querlenkern), Schaltkulisse, Reifen, Kabelbinder, alle Steuergeräte, Schrumpfschlauch, Klebeband... 
Wenn du ein Normalsterblicher wie der überwiegende Rest hier im Forum bist, machst du einen Service, pflegst das Fahrzeug und fährst es... und vorallem lässt du dann das vorsorgliche Horten von möglichen Ersatzteilen sein. Der 7P ist ein ausgereiftes zuverlässiges Fahrzeug. Man habe auch stest im Hinterkopf, das in so einem Forum meist nur Probleme stehen. Es werden sich nur wenig Leute hier anmelden und melden , dass sie keine Probleme haben und auch jux an der Freude hier im Forum sind...
Gruß Peter
Hi,
Kommt darauf an, was du mit früher meinst. In meinen 97er A6 war das nämlich auch schon mit Bus System... Hat auch den Vorteil, dass man mehr als nur an und aus übertragen kann. Zum Beispiel die Laufzeit oder Temperaturen oder ein Feedback ob alles richtig läuft oder Störungen vorliegen. Ergo: früher war es vielleicht nicht besser, aber einfacher... Da waren Gummistiefel auch noch aus Holz...
Gruß Peter
