Beiträge von pe7e

  • Die elektrische Zukunft....

    Hi,

    Bälle flach halten und lieb sein <3

    Beide Fahrzeuge haben mit SIcherheit ihre eigenen Macken. Je nachdem auf was ich meine Priorität setze, ist das Eine oder das Andere besser. Nichtsdestotrotz sind beides keine schlechten Fahrzeuge und vor allem sind AUTOS KEIN GRUND ZU STREITEN!

    Streitet euch lieber über eure Heimatorte - Essen <X:thumbdown: Zürich :evil::sleeping: - und seid neidisch auf Meinen! - Das HERZ der Republik :love:8o (eigentlich von ganz Europa und der ganzen Welt - genaugenommen des gesamten Universums - und allem was hinter dem Universum so noch kommt)

    Gruß :*

  • Tieferlegung mit Koppelstangen

    Hi, egal was du änderst, geh danach Spur und Sturz einstellen. Und zwar in dem Modus in dem du am meisten fährst. durch das hohe Gewicht leiden die Räder sehr unter falschen Einstellungen. Wenn es nur um 2cm Tieferlegung geht, kann man das auch nur mit Software tun. Trotzdem auch hier das Fahrwerk einstellen lassen.

    Koppelstangen würde ich nur aus V2A nehmen

    Beim Tausch nicht den Wagenhebermodus vergessen (Lock Taste lang drücken)

    Gruß

  • Lenkradheizung VW Touareg II

    Hi Hannes,

    Erwin hat das leider nicht. Man kann aber beim Freundlichen freundlich danach fragen. DIe haben ein internes System in welchem alle Reparaturen, Wartungen, Rückrufe, Unfälle etc. verzeichnet sind - solange sie bei einer VW Vertragswerkstatt ausgeführt worden sind.

    Gruß

  • Vorbeugung Probleme Panoramadach

    Hi auf gar keinen Fall Silikonöl - das klebt zu stark.

    Folgendes Vorgehen habe ich bereits mehrfach durchgeführt und auch hier im Forum beschrieben:

    Zunächst ein Link zu einen franz. Forum wo die Wartung auch in Teilen beschrieben ist:

    https://forums.audipassion.com/topic...omment-2895201

    Tipp: unbedingt G 060 751 A2 oder G 060 751 A3 nehmen. Einfaches Silikonöl tut es nicht! Diese VW Schmiermittel trocknet nicht aus. Selbst nach Monaten ist es noch flüssig und klebt nicht. (Kostet aber auch ordentlich - 70€)

    Tipp 2: G 052 141 A2 nehme ich nicht. Für die Metallgleitschienen nehme ich PTFE Spray - Das ist meiner Meinung nach deutlich gleitfähiger als Fett und ich bekomme es ohne VAS 6621 (Hilfskamm für Fettverteilung) in alle Ritzen.

    Tipp 3: QTipps und Lappen - eine halbe Packung davon zum Entfernen von Fett, Dreck etc. Mache mir etwas Bremsenreiniger in eine kleine Dose, feuchte den QTipp an und wische dann den Dreck raus.

    Hinweis: Beim 1. mal habe ich gut 2 Stunden damit verbracht alle Ecken zu finden und sauber zu bekommen. also Geduld.

    Tipp 4: Wenn du das Dach ganz nach hinten fährst - also den Drehschalter festhälst bis es nicht weiter geht, dann kannst du das Sonnenrollo auch von oben säubern - hierzu einfach den Sonnenrolloknopf gedrückt halen, bis es trotz geöffnetem Dach vor fährt. Das Rollo dann vorsichtig absaugen bzw. abwischen.

    Die Abläufe prüfe ich mit warmen (60 Grad) Wasser. Ruhig einen einen Liter pro Ablauf damit das Fett was da vielleicht drin ist mit durch läuft. Die Ablaufenden sind hinter der Radhausauskleidung. Also muss es dort raus laufen.

    Hier sind auch noch einige Tipps:

    https://www.motor-talk.de/foru…anoramadach-t5338962.html


    hoffe es hilft - bei Erwin sind noch viele schöne Details...

    Grüße und viel Erfolg

  • Mein Dicker steht krumm und schief

    Hi,

    mach doch mal die Kiste stromlos. Batterie ab, über Nacht warten und dann Batterie wieder dran und von neuem probieren. Vielleicht "hängt" da was im Steuergerät. Wirst vermutlich einige andere Einträge ohne Batterie haben - der Aufwand die zu löschen sollte aber gering sein.

    Gruß

  • Lenkradheizung VW Touareg II

    Hi,

    kann ja sein, dass er außen ein R-Line Paket hat. Die konnte man separat bestellen. Meine beiden 7P haben z.B.: außen Chromline und innen R-Line. Wobei der jetzige innen das Nappa Leder in Verbindung mit R-Line hat.

    Gruß

  • Lenkradheizung VW Touareg II

    Hi,

    habe nocheinmal bei mir + Bekanntem mit tieferen VCDS Kenntnissen nachgegrast:

    Beim MJ 2012/2013 mit Innenraum R-Line ist alles vorbereitet und muss nur mittels VCDS codiert werden. Der Bekannte meinte, das es generell bei allen VW Modellen mit R-Line im Innenraum so gehen soll - so ist es zumindestens einem Hilfethrad bei Rosstech zu entnehmen.

    Zum jetzigen Problem: Beim 7L muss ein Schleifring + evtl. ein Steuergerät nachgerüstet werden. Kann sein, dass es beim 7P (ohne R-Line Innenraum) ähnlich ist.

    Gruß

  • V8 TDI Leistungsprüfstand (Serie 422 PS / 900 NM(

    Hi,

    zum Stand November / Dezember letzten Jahres gab es weder bei Audi, noch BMW, noch Mercedes so günstige Konditionen wie beim T. Egal ob Firmenleasing oder Privat. Keine Ahnung ob sich seither was geändert hat. Meine Markterkundungen liegen jetzt erst mal 10 Monate auf Eis.

    Im Nutzfahrzeugsektor kenne ich mich erst wieder ab 18 to aufwärts ein bisschen aus - primär im Bereich der Baustellenlogistik. Dort sind seit einigen Jahren günstige Konditionen bei den deutschen Herstellern vorhanden. Habe deshalb sowohl in Wörth als auch in München Verstärkung geholt.

    BTW: die o.g. T sind auch ohne Sonderzahlung.

    Gruß