Alles anzeigenServus,
na jetzt verfälschst Du aber die Statistik total!
Der Scheinwerfer würde ja jetzt bestimmt immer noch leuchten wenn er noch da wäre...
Nöööööööööööööööö!
Der Scheinwerfer nicht - der war zerbröselt. Aber der Xenon-Brenner funktioniert nach wie vor. Habe nämlich den Neuen (als Reserve) originalverpackt und den Alten wieder einbauen lassen. 
Wenn ich so nachdenke: die Statistik habe ich damit aber sehr wohl verfälscht.... 
Habe jetzt auf "Ja, einmal" geklickt.
Bei mir war aber nicht nur der Xenon-Brenner zu Tauschen sondern die ganze linke zerknitterte Frontpartie....
Ich habe ja das Designpaket und somit so "Schwellerleisten" drauf; da macht man sich dreckig!
Aber ist es nicht so, dass man beim Einsteigen "auf die TRITTSCHWELLER" draufsteigt ....? 
Im Gelände sind sie allerdings nur hinderlich, da sie u.U. die entscheidenden Zentimeter Bodenfreiheit wegnehmen.
Hai Marc,
Hatte letzten September ein ähnliches Problem, welches wir wie folgt gelöst haben:
- mein neuer Firmen-Passat in mocca-anthrazit ist sehr angenehm und macht Spaß;
- den Seat Ibiza meiner Chefin haben wir für wirklch gutes Geld verkauft,
- den T fährt jetzt meine Chefin täglich.
Bloß ein neues Problem ist aufgetaucht: ICH kriege den T nur mehr, wenn ich gaaaanz brav bin! 
Ergo: verkauft den C2, was aber natürlich komplett unwirtschaftlich ist! Du kannst ja Deiner Ex ein "Angebot machen, dass sie nicht ablehnen kann...."
Hallo zusammen,
für meinen 2004er T kostet der Xenon- Brenner beim
Einmal selber die ganze Einheit lt. Bedienungshandbuch ausgebaut und gesehen, wie der Brenner mit Namen heist. 3 2 1 meins, 35€ original verpackt VW Artikel, Brenner von Osram.
Wenns geht, bekommt mein
Nen Liter Oel für 25€, datt isn Witz.
Gruss. Thommes
100-% fully agree!!!
Zumal der Wechsel keine Hexenarbeit ist.
Da Du ja "down-graden" willst, würde ich vorschlagen, Du schaltetst die Automatikfunktion weg. Dann dunkelt der Spiegel bei Blendung von hinten nicht mehr ab bzw. erst wieder, wenn Du das Knöpfchen drückst.
Ist praktisch gleich erledigt und verursacht keine Kosten.
Hallo Wiri,
Dein behauptet, es gäbe nix??? Kann ich mir nicht vorstellen.
Ruf doch mal bei Porsche Liesing an (Hr. Bauer) oder schick eine PN an den User Blackhawk.
Welcome Markus!
Wünsche Dir viel Spaß beim Warten auf die Lieferungen und natürlich ALLES GUTE!
Wie, arbeitest Du jetzt als Bildhauer?
Bei meinen künstler. Fähigkeiten wäre ich in einem Monat verhungert.
Klebefolien sind jetzt (u.A.) mein Ding....
Hallo Salvatore,
Von Dir hätte ich eigentlich erwartet, dass Du mir das Anbringen eines besonders dicht geknüpften österreichischen Perserteppichs empfiehlst. "duckundwech"
Habe umgesattelt - mache jetzt in Plastik....
Hallo Michael,
vielleicht nicht unbedingt Alufolie.
Wir vertreiben Klebefolie in versch. Edelstahloptiken und versch. Breiten und Längen. Findest Du in jeder Baumarktkette und nennt sich "Soft Metall". Ich kenne die Plastikteile von Vortex nicht, aber schau's Dir doch mal an...
Und das Rascheln wäre auch Geschichte.....
Was denkt Ihr nur immer gleich so negativ über uns
beim
Ich wollte da eigentlich jetzt Niemandem zu nahe treten! Sind bloß meine Erfahrungen....
Es gibt bestimmt Ausnahmen, die ich jedoch nach 3 versch. noch nicht gefunden habe.
Z.B. wollte letzte Woche mein das Gurtgebimmel im Passat nicht wegschalten, weil's "so vom Gesetz vorgeschrieben wäre!"..... ich hab echt keinen Bedarf nach solchen Schwachsinnigkeiten.
Guten Rutsch (ohne Auto!)!
Da fallen mir direkt die Meldungen des
1. Dieser Fehler ist im Werk nicht bekannt
2. Das ist Stand der Serie
3. Sie sind der Erste, der dieses Problem hat
4. Der Fehler konnte nicht nachvollzogen werden
5. Bremsen sind ein Verschleißteil
6. ......
Ich habe das dem gar nicht mehr gesagt, um mir das Geschwätz zu ersparen...
Wäre eine absolute "nice-to-have" Lösung; wird aber am Unvermögen des scheitern...
Für unwahrscheinliche Unmöglichkeiten gibts ja meinen T, Freunde!
Ist bei ihm auch passiert. Auf dem Stellmotor ist vorn eine Zapfen drauf, der den Deckel in geschlossenem Zustand verriegelt; und der ist weggebrochen.
Wurde auf Garantie repariert; kann leider jedoch nicht sagen, ob der kompl. Motor oder nur der Zapfen getauscht wurde. Zugleich wurde auch die NL vorne rechts getauscht, weil sie undicht war....
Achja, und die Ersatzteillieferung hat ein bisschen gedauert; dürfte kein alltägliches Problem sein......
Hab hinten weder Modell- noch Motorbezeichnung drauf, weil es mir einfach besser gefällt.
Ebenso beim Passat.
Schön wärs, dann könnte man das Klingeldingsbumsmonster einfach erschießen. Leider sind es die Bremsen
Ben
Ab und zu habe ich auch ein Quietschen bei Rückwärtsfahrt. Ich beseitige das, indem ich einfach - z.B. auf einem freien Parkplatz - länger im Rückwärtsgang fahre und dabei mehrmals kurz & heftig in die Bremsen steige.
Danach isses futsch für einige Zeit....
[quote='bombelwatz','AW: 3 Wünsche an das Christkind']Ich wünsche mir,
1. das mein T keine 110 db Warngeräusche beim Rückwärtsfahren ausstößt. quote]
Und wieso macht das Dein T - ist er vielleicht ein LKW?? 
Hallo,
Die Erfahrungen diverser (US-) Automatikfahrzeuge haben mich gelehrt, auf "N" zu stellen, wenn man länger stehen muß. Erstens spart man ein wenig Sprit, zweitens mußt Du nicht dauernd das Bremspedal treten und dem Wandlergetriebe schadet es bestimmt auch nicht.
Die "Auto-Hold"-Funktion in meinem neuen Passat macht mich aber noch bequemer... ich geb's zu.
Bei Waschstraßen mit "Förderband" lasse ich den Motor laufen und stelle den Wählhebel auch auf "N". Am Ende das Bremspedal ganz leicht antippen - grade mal, daß die Gangsperre deaktiviert ist und auf "N" schalten.
Ist easy und Du hast das bestimmt beim nächsten Mal heraus!
Der Beschreibung nach passen diese Gummis jedoch nur auf die Bosch Aero-Twin-Serie.
Ich nehme jedoch mal an, nicht auf die orig. VW??!!
