Oh weia, Tecumseh - bitte lies Dich doch erst was ein, bevor Du anderen Teilnehmer auf die Fuesse trittst.
.... mit Alus im echten Gelände sieht auch schwul aus....
Ansichts- und Geschmackssache.
2 Freunde sind schwul - der eine faehrt Smart, der andere hat keinen Fuehrerschein.
Oder geht Ihr auch mit Lackschühchen wandern ?
Mein R5 ist mit schwarzgepulverten Canyons und MTs ausgestattet.....Lackschuehchen warum nicht, solange se dreckig werden........? Dann probier mal in 16" ausser den runderneuerten Colways nen vernuenftigen Gelaendereifen zu finden.....?
Na die fahren aber vermutlich mit ihren T's nicht in schweres Gelände, oder ?
ERST Augen auf, dann schreiben - geh mal in die Galerie oder komm zu einem Fahrtraining (idR im C4F). 
...Die Stahlfelge hat seine Vorteile im Gelände, die geschlossene Oberfläche bietet ein wenig Schutz von Ästen und Steinen...
Und wie machst Du Deine Felgen sauber, wenn kein Hochdruckreiniger in der Wildnis rumsteht??? Ich kann mich davor knien und den Dreck rauskratzen.....? Aber bei Deinen ULTRA-MEGA-HARTEN Offroadtrips, ist wohl egal ob die Radlager den Geist aufgeben, wenn Du mit ner Unwucht in den Felgen umherfaehrst.....?
.....Da spricht der Off-Roader und ich meine damit off-Road und nicht im Staub kreisen....
siehe oben. Erst lesen, dann schreiben.
....irgendwie kommt es mir vor das hier die R5-Fahrer
erniedrigt werden....
A bissl scho, liegt aber wohl nun mal am Fakt, dass der R5 viele Teile vom Multivan hat. Im uebrigen, lass die Non-R5 Fahrer doch laestern, das Laestern vergolden sie dem Tankwart ziemlich oft.
Der R5 ist fuer den Gelaendeeinsatz durchaus zu gebrauchen, optimal mit Luftfederung und Automatik. Diese beiden Extras fehlen aber auch bei manch anderen Motorisierungen.
PS: Ich wusste noch garnicht, das SUV Untersetzungen und Sperrdifferentiale und permanenten Allrad haben. Think about it.
Danke!
