...gab es früher nicht mal diese Sternchen, wie lange man schon Mitglied ist...
Ja, das ist richtig. In wie Fern dies Auswirkungen auf die Stabilitaet des Forums hatte, kann Darkdiver berichten. Auch die Kennzeichen und Userkarte fehlen noch, bei letzterer gab es aber immer Schwierigkeiten.
Hmm, habe da mal was im Netz zu gesehen und auch ein jpg gezogen. Gucke heute abend mal @home nach. Vielleicht bringt das was?
....ich rede (schreibe) vom Goodyear Wrangler MTR 255/55 R19 111 S XL....
Ich sprach von der 17" Variante mit 235/65R17 104T
....Mit dieser wirst Du aber beim TÜV vorstellig werden müssen....
Dem scheint nicht so, denn mein Dekraspezi verweigerte sich entsprechend.
... aber ist ein Traglastindex von 104 (siehe Link) nicht zu niedrig...
Jain - theoretisch schon, praktisch ist er es nicht. VW sagt zwar offiziell 108 bzw. 109er Loadindex, aber der 104er reicht voellig von den Werten her.
Der Loadindex sieht bei 108 eine max. Traglast von 1000kg pro Rad vor, 109 entsprechend 1030kg - 104 entspricht 900kg.
Als neueste Berechnungsgrundlage, ist aber die maximale Achslast zu beachten. Heisst genau: 4*900kg = max 3,6t Fahrzeuggewicht : 2 Achsen = 1,8t pro Achse. Fuer die wirklichen Hardcore-Offroader koennte man das Ganze auch noch auf 3 Raeder runterrechnen: 3*900kg = 2,7t.
Die maximale Achslast beim V6 betraegt aber nur v:1415kg h:1640kg. Somit ist das Reifentechnisch kein Thema. Habe fuer den MTR-Fall eine Freigabe von Goodyear vorliegen.
Den Scorpion AT kannst Du nehmen ja, allerdings muss man erwaehnen, daß der AT nicht mehr hergestellt wird und somit nur noch Reste auf dem Markt erhaeltlich sind. Falls mal einer kaputt geht, koenntest Du Probleme bekommen Neue zu kaufen. Es gab ihn auch in 18".
Den Scorpion haben immernoch viele montiert, bin ihn selber lange gefahren und war durchaus zufrieden. Habe mich dann selber fuer den MTR entschieden, da ein AT immer einen Kompromiss darstellt. Maessig auf der Strasse, maessig im Gelaende. Wenn Du einen reinen Gelaendereifen suchst, nimm lieber einen MT z.B. den Goodyear MTR (preislich kein Unterschied) in 17".
Das aktuelle Scorpion Modell heisst ATR. Bild anbei.
Um Roland nun nicht komplett zu verwirren, in a nut shell & back to topic:
:D:D
Glueckwunsch Hanno, kann die Tage kaum noch zaehlen. Wie kalt war es Nachts? Wir fahren zwar schon in 2 Wochen aber bis dahin kann ich mir ja noch nen entsprechenden Schlafsack zulegen, denn meine Sommervariante wird wohl zu kalt sein.
...dachte der V6 FSI und V10 Diesel haben aufgrund der größeren Bremsanlage...
18" Felgengroesse gilt "nur" fuer die grossen Maschinen: Benziner V8 und W12 (da sogar erst ab 19") bei den Dieseln V10TDI & R50!
...Der Grabber heißt korrekt AT²....
Du hast soooooo Recht!
......da ich bei dem V6 FSI leider keine 17" draufkriege...
Sicher?? Laut VW.de wird der V6er mit 17" Canyons (7,5x17) ausgeliefert....?
Ansonsten ist fuer die 19" Variante RainerS der richtige Ansprechpartner. Falls es auf 17" hinauslaufen sollte, kann ich Dir den MTR waermstens empfehlen. Flankenschutz und Profil sind im Offroadbetrieb einsame SPITZE!!! 
Bei 18" ist der General Grabber AT2 das Non-Plus-Ultra.
Fuer guenstige Felgen lohnt es sich, 3-2-1-Deins abzugrasen, wichtig auf 130er Lochkreis achten! LINK oder hier LINK
....Redest Du hier über ein VW Originalteil....
Jawohl, original Ersatzteil, aus dem ETKA NICHT aus dem Zubhörlistchen. Das Gaspedal kostet ein paar Euronen mehr!! Kann meins leider auch nicht finden....?!
Eben mit meinem Teilespezi gesprochen. Also: es gibt die Kappen fuer das GP Modell, da scheint dann wohl ab einem gewissen Zeitpunkt das stehende Pedal fuer den Dicken verbaut worden zu sein. Heisst, Kupplungspedal und Bremse passen auf das alte Modell, das Gaspedal NICHT!!! Die Edelstahlkappe kostet satte 8Euro + MWST!!!
In einer weiteren Auktion stehen auch Kappen zum Verkauf mit der Angabe von Ersatzteilnummer - diese gibt es laut ETKA aber nicht!!! Vorsicht!!
[OT]Auch lustig fand ich den Spruch: "Ezios - bist Du Grieche......?!"[/OT]
...21 Beiträge...
Danke Erich!
Ich hab da mal ne Frage an unsere Camcorder/Video/Filmspezialisten....?
Suche fuer Filmaufnahmen aus dem Auto heraus eine guenstige Filmkamera, muss ein Stativgewinde haben.
Nun gibts unendlich viele Modelle mit unterschiedlichen Speichermoeglichkeiten.
Was haltet Ihr von Kameras mit MiniDVDs oder solls lieber SD Slots sein? Was empfehlt Ihr? Soll nicht viel kosten.
Im Fahrzeug soll die Kamera mit einem Hama-Autostativ (Bild anbei) an der Frontscheibe befestigt werden, daher ist wohl das Gewicht auch ein Kriterium.
Kriterien:
Fragen ueber Fragen!?
....Setze es doch einfach auf die breite Kante auf.....
Dann kriege ich es aber nicht vernuenftig im Auto befestigt!
Frage zum Klinometer:
Wie kann man es einrichten, dass der 0Grad Index "oben auf der 12" steht???
Grund: Haette gerne auf den ersten Blick die Info, welche "Schraeglage" erreicht ist.
....Edelstahlpedale....
Stell mal bitte die Ersatzteilnummer ein......!
...mit einer DVD die ich brenne...
Hmm, denke eher nicht - aber ein Rohling kostet nichts, daher probieren. Hast du ein CD oder DVD Navi verbaut, falls es CD ist, brauchst Du es garnicht erst mit ner DVD probieren.
Irgendwer erwaehnt eine Sperre fuer CDRWs im VW-Navi, vielleicht bzw. wahrscheinlich liegts dararn.
Viel Glueck weiterhin, ich arbeite nur noch mit Ipod ueber den Cinchanschluss in der Mittelarmlehne.
